Libertad Sindical T.M.B

Sinvergüenza Mercader, y sus Lacallos

2010-03-23T16:34:00.000-07:00

Sinvergüenza Mercader, comité de convenio y compañía, os suena algo de esto?

http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/plataformaconveni09.pdf

1. Jornada: Jornada anual 1.575 horas (35 h. semana) 225 días laborables/año por 7 hora de jornada diaria Colectivos no incluidos en explotación 15 minutos de flexibilidad para iniciar la jornada 2. Descanso Cómputo de 2 dias de descanso semanales 30 días de vacaciones. El cómputo de vacaciones será desde el 1 de enero al 31 de diciembre de cada año. 14 fiestas oficiales. Los trabajadores que por motivos de servicio tengan que trabajar alguna de estas fiestas oficiales serán compensados con un día de descanso en laborable más el cobro de un plus de 150 € Todos los trabajadores que tengan jornadas seguidas de más 6 horas de trabajo tendrán un descanso dentro de jornada de 20 minutos (30 minutos en el caso de los conductores) que se consideraran tiempo efectivo de trabajo 3. Salario VPT: Todos los trabajadores adscritos actualmente a los niveles 1, 2, 3, 4 y 5 aumentarían un nivel en la VPT Salario base. Todos los niveles verán aumentado el salario base actual (tablas 2008 más revisión) en 123,3 € (mas revisión i.p.c 2008) que corresponden a la Garantía del tiempo de presencia que desaparecería como tal y los conductores dejaran de realizar. Este aumento repercutirá en la cuantía establecida para las gratificaciones extras y para la antigüedad Paga de la Mercè. Aparece una nueva paga, la Paga de la Mercè, que absorbe parte de la paga de objetivos que actualmente solo cobra una parte de la plantilla y que equivale al 70% del salario base de cada nivel. Complemento de convenio Nuevo complemento que absorbe todos los pluses fijos que cobran los trabajadores que tienen el mismo nivel, independientemente que oficio realicen, y que para todos ellos será del mismo valor. Desaparecen así las diferencias económicas entre trabajadores de un mismo nivel.

¿POR QUÉ ESTE CAMBIO DE ESTOS SINVERGUENZAS?
Después de la firma del convenio se estrechan la mano con los mismos directivos que criticaban unos días antes, por el gran número que hay en la empresa en relación con el número de trabajadores-as, por sus contratos blindados que les concede privilegios que los trabajadores-as no tienen, (mutuas privadas, tarjetas de crédito a cargo de TB coches oficiales y no oficiales, etc.etc.),por sus sueldos elevados y desproporcionados, por sus pensiones millonarias que salen del fondo del plan de pensiones y corre el riesgo de descapitalizarse y al resto de trabajadores-as les siguen ninguneando cualquier mejora en la prestación, este cambio tan RADICAL.¿ A que puede ser debido ese cambio de actitud y de acciones? ¡Porque los directivos son los mismos! sus sueldos son superiores y con la firma de este convenio los directivos ¡Sí han conseguido la prima por objetivos del 2009! Y se la han ganado con creces, han sabido domesticar a los revolucionarios y conseguir Paz Social por cuatro años ¿a cambio de qué?

LOS 6 00 EUROS PEOR INVERTIDOS DE NUESTRA VIDA LABORAL.
En el cobro de esta nómina, se han hecho efectivo el pago único de los 600 €, tal como está firmado en el convenio vigente 2009-2012.
Bienvenido sea este salario a nuestras casas.

RADICALMENTE SINVERGUENZA

2010-03-12T12:15:00.000-08:00

ALA A TRABAJAR GANDUL,QUE ESPERABAS COLOCARTE EN LA POLTRONA,CREO QUE LA PLANTILLA NO TE QUIERE, DIMISION,Y AL ROSKO, JE,JE, JE,JE,JE.....

ESTE ES EL PRINCIPAL CULPABLE, SIEMPRE HA QUERIDO SER ALGO......Y YA LO ES, UN SINVERGUENZA, AGREGADO A LA BASURA, SERIA UN SINVERGUENZA BASURA RADICAL

LA BASURA RADICAL PIERDE LA MAYORIA EN EL COMITE DE EMPRESA EN T.B

2010-03-10T10:51:00.000-08:00

FELICIDADES A TODOS/AS LOS/AS TRABAJADORES/AS DE T.B POR USAR LA COHERENCIA A LA HORA DE IR A VOTAR (QUE TANTA FALTA HACE EN T.B)

La mayoría de trabajadores/as de T.B usa la inteligencia a la hora de ir a votar, ya que la BASURA RADICAL ha firmado un “convenio” que empieza a dar estragos, lastima que estas elecciones no se fueran realizado en el mes de Octubre del 2010, para que el resto de trabajadores/as que han votado a BASURA RADICAL se fuecen dado cuenta del engaño de estos SINVERGUENZAS.

El resultado de estas Elecciones da la posibilidad de recuperar el Órgano de todos los trabajadores/as que es el Comité de Empresa que tanto tiempo han tenido secuestrado (2 AÑOS) esta BASURA RADICAL = SINVERGUENZAS

FELICIDADES POR ESTE ESCRITO ORLANDO

2010-03-02T12:16:00.000-08:00

Subvenciones a CGT por la memoria histórica. El estado sí paga traidores

2010-01-31T14:04:00.000-08:00

A l@s que mienten les crece la nariz... ¡¡Y en la CGT hay mucho pinocho suelto!!

SOV Madrid de CNT-AIT [8-12-2009]
Hemos conocido otra interesante lista de subvenciones otorgadas por el estado español a las organizaciones que han desarrollado proyectos por la memoria histórica. Una larga lista de entidades recibe cuantiosas sumas de dinero por realizar actividades "relacionadas con las víctimas de la guerra civil y del franquismo" para el año 2008. Actividades muy diversas que van desde simples exposiciones hasta la exhumación de fosas comunes.
El mismo ente que nos robó nuestro patrimonio, que asesinó a miles de personas por luchar por la libertad, que encarceló y torturó a tantos/as compañeros/as, que obligó al exilio a millares, que destruyó en definitiva las esperanzas de un pueblo que quiso ser libre y libertario, viene ahora a subvencionar las actividades de recuperación de una memoria que ellos mismos han enterrado. Los que te asesinan vienen ahora a pagarte el entierro.
Porque el ente es el mismo. El estado español no ha dejado de existir, jamás se ha disuelto, solo ha cambiado su careta. ¿Fascismo? Fascistas todos los que nos pretenden obligar a vivir de una manera que nosotros/as no aceptamos, se llamen franquistas o republicanos. El estado de hoy es continuador de aquel estado franquista, pues los estados solo pueden definirse de una manera: por el principio de autoridad. Nos siguen obligando a vivir como ellos dicen, nos siguen reprimiendo, encarcelando, torturando, matando,... nos siguen controlando y vigilando y, sobre todo, nos siguen prohibiendo ser libres.
El gobierno de españa, represor y homicida de pueblos, subvenciona a organizaciones como CGT, que tiene la poca vergüenza de llamarse anarcosindicalista, y que se ha llevado en 2008 casi 70.000€ de subvención por dos proyectos. Qué lastima que los miles de anarquistas que lucharon por el comunismo libertario no puedan salir de sus fosas para ver cómo sus descendientes pactan con sus asesinos.
Documento del BOE con las subvenciones
Suma y sigue....

Subvenciones a los sindicatos de estado para 2009.

SOV Madrid de CNT-AIT
Siempre es interesante conocer en qué gasta el dinero tu enemigo. Evidentemente el estado español no tira su dinero a la basura. Nadie da dinero a cambio de nada. Por eso las organizaciones que reciben un sueldo anual del estado trabajan para él. Y el que se pone a sueldo del opresor se convierte en colaborador suyo.
En este FICHERO vemos la información oficial del BOE. A destacar que en octavo lugar de la lista de organizaciones subvencionadas por el Estado Español... el sindicato de estado CGT, recibiendo 213.000 euros de propina por los servicios prestados... ¡y a vivir!

VIDEOS: Que no te engañe CGT.
Antirreformista
Aquí os ofrecemos dos estupendos vídeos llenos de datos que siguen demostrando el comportamiento indigno y despreciable de este sindicato del poder. Algunos de esos datos también los aportamos nosotros/as en nuestra propia página. Que aproveche.

http://www.youtube.com/watch?v=mb8_IU6DwfU&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=zB5EUrQgMWo&feature=player_embedded

Convenio de los conductores/as

2010-01-20T07:16:00.000-08:00

EL CONVENIO DE LA CRISIS.
Si algun colectivo de trabajadores/as no aprueba el convenio, no se firmará, ¿suena a palabras dichas por Mercadé y sus palmeros?

SON UNOS PINOCHOS

Enlace BTV, momento de la firma del convenio de la crisis

http://www.btv.cat/alacarta/player.php?idProgVSD=7874&cercaProgrames=0&fInici=20/01/2010&fFin=20/01/2010

Enlace BTV ( agresiones en la asamblea, por hablar un compañero y no defender el preacuerdo)

http://www.btv.cat/alacarta/player.php?idProgVSD=7872&cercaProgrames=0&fInici=20/01/2010&fFin=20/01/2010

Cgt, Actub y el Trásfuga han convocado en asamblea de mañana y tarde, a los conductores/as para aprobar el convenio de los conductores/as (sin paros)

2010-01-20T04:52:00.000-08:00

19/01/ 2010, Asamblea de Conductores/as

1º En estas fotos se ve claramente como, la nueva mayoría estan agrediendo a varios compañeros, esto debido que uno de ellos estaba exponiendo en su intervención, lo que supondría aceptar este preacuerdo y convertido en convenio (la perdida de poder adquisitivo, etc.) al no gustarles la intervención de este compañero, fueron a quitarles el micrófono, y podéis imaginar lo siguiente, (palos a este compañero y a otros mas que fueron a defenderlo) esta es la democracia y el estilo de estos sinvergüenzas por decirles algo.

2º Esta asamblea me recordaba los años de la dictadura franquista, solo faltaban que los porteros (delegados de Cgt y Actub) puestos en las entradas, fueran vestidos de grises, puestos para impedir el paso a ella, a los sindicatos CC OO y UGT.

3º En las votaciones solo han contado los votos de los conductores (900 votos a favor)

4º El restos de colectivos reunidos en el mismo sitio de la asamblea, (180 votos en contra)
Del resto de colectivos las condiciones tanto sociales y económicas no están cerradas, ni negociadas, y quedan abiertas a negociar en las diferentes comisiones de trabajo (en las 56 reuniones de convenio en ningún momento se les ha dedicado por esta mayoría, ni cinco minutos a negociar sus condiciones de futuro hasta el 2012)

5º Mercader y su pandilla, (Comité de convenio) cuando reunía en esas asambleas al resto de colectivos, interesándose por sus reclamaciones, (eso parecía) claro había que engañarlos, se aproximaban elecciones primarias.

Mercader y su Pandilla, LES PROMETIO QUE SI, ALGUN COLECTIVO NO ESTABA DE ACUERDO CON EL CONVENIO NO FIRMARIA.

AHORA HASTA LES PROVOCA Y LES DICE QUE SI QUIEREN MAS QUE HAGAN HUELGA, QUE SON COLECTIVOS MINORITARIOS.

SEGURO QUE EN LAS ELECCIONES SINDICALES TE PEDIRAN EL VOTO, AHÍ SI QUE CUENTAS Y NO IMPORTA QUE NO SEAS CONDUCTOR

Enlace donde Gamboa da su explicación el porque no han firmado (ni firmarán) CC OO y UGT el preacuerdo

2010-01-18T13:49:00.000-08:00

http://www.youtube.com/watch?v=ysHO99A1KRw

Lun Ene 18, 2010 9:30 pm por Gamboa 11600

Podéis encontrar adjunto en formato multimedia un análisis comparativo de trabajar durante el 2010-2012 con las condiciones actuales y el preacuerdo. Es un análisis objetivo sin tendencias y totalmente neutral. Encontrareis tanto lo bueno como lo malo. La fidelidad de los cálculos y el compromiso de comparar conceptos en el mismo periodo temporal y siempre ajustando los cálculos a la realidad, sin la distorsión de variables que su ponderación se basen en probabilidades inciertas, hacen de el estudio una gran herramienta a la hora de valorar cualquier decisión sobre la aceptación del preacuerdo.Por mi parte, y como valoración persona, uno de los puntos negativos del preacuerdo es el aumento de jornada que se produce que pasa de 6,44 (jornada actual 6,44 x251 =1690 jornada laboral actual) a 7,28 ( 7,28 X 225 = 1682) esto implica un aumento de 44 minutos de jornada diaria (Esto sería 2010, 2011 dos minuto menos). Supongo que el que lleve poco tiempo en la empresa igual le sorprende que ponga 6,44 y no 7,04, pero recordar que nuestra jornada verdadera es 6,44 el resto es por la garantía de presencia (20min) de ahí que la jornada anual salga de multiplicar la jornada por 6,44 y no por 7,04. También aclarar que la jornada diaria en el preacuerdo es de 7,28 minutos y no de 7,08, ya que para cálculos de descuentos (huelgas, permiso no retribuidos, etc.) es la jornada que te aplicarían para descontarte el valor y, cómo no, si quisieras renunciar al extraordinario de un servicio para generar fiestas te contabilizarían un día cada vez que acumularas 7,28, actualmente generas un día del computo de 25 min por cada 6,44. Dentro de la jornada diaria del preacuerdo, los 7,28, está computado al final del servicio los 20 minutos del descanso del RD 902 y 10 minutos en suma de los finales. Pero volviendo a lo importante, como ya he comentado el preacuerdo implica un aumento de jornada diaria de 44 minutos (es justo decir que dentro hay 20 minutos del RD 902) que sirve para generar los 39 días de descansos en laborables y este punto, para mí que viví la movilización de los 13 fines de semana es insostenible. Recordar que en dicha movilización una de las premisas era que todo el aumento de jornada diaria que se generase era para fiestas en fin de semana. La lucha acabo con un aumento de 24 minutos de jornada (6,20 a 6,44) y con los 13 fines de semana actuales y 3 de calidad. Esta una razón de mucho peso para mí para decir no al preacuerdo. Como veréis en las tablas en el 2010 la empresa se disminuye el gasto por conductor en 1208€, si contamos que ahora la venta del fin de semana tiene un coste para la empresa de 70€, no podría asignar unos 16 días en fin de semana con el coste actual (1208/70 =17,2). A partir del 2011 el gasto por conductor sería la mitad.

Sáb Ene 16, 2010 7:08 pm por Perez.
Hola a todos.No paro de mirar los calendarios y a darles vueltas ya que la ilusión que tenía en este convenio era tener los dos días de descanso con la máxima calidad posible.He estado escuchando el Radiorosko de esta semana donde Juvé y Mellado (han estado geniales) decían que en ningún calendario, que no fuera jodiéndonos sacrificando a la fuerza 7 fiestas oficiales teníamos los dos días de cómputo semanal, y es verdad, muchas mini tandas pero de dos días de descanso a la semana, nada de nada.De momento he intentado hacer otra combinación del grupo 65 que propone la empresa y me sale un calendario donde siempre, excepto 6 semanas de año se descansan 2 días, todas las semanas pares del año, los dos días son consecutivos, viernes-sábado, sábado-domingo o domingo-lunes, y esas 6 semanas que se descansa un solo día, es un domingo que a la semana siguiente coincide con lunes-martes.Os pido que le echéis un vistazo, por que no me hace gracia tener que estar pidiendo siempre cambios de descanso, que unas veces lo harán y otras no, cuando esto que propongo no le incrementa el precio a nada.6 TANDAS DE 7 DIASCADA 2 SEMANAS S DIAS SEGUIDOSLAS MISMAS FIESTAS QUE EL GRUPO 65SIEMPRE 2 DIAS SEMANALES CUANDO HAY 1 DESCANSO (6 VECES AL AÑO) LUEGO HAY domingo lunes martes en 5 ocasiones en la otra Domingo lunes

DOS DIAS DE DESCANSO SEMANAL, SIN PERDIDA ECONÓMICA, (C.A.O.S. DIMISIÓN POR PINOCHOS)

2010-01-17T11:17:00.001-08:00

Cgt, Actub, Ortiz y Sit, (EL C.A.O.S)

YO MILLAN

2010-01-15T13:13:00.001-08:00

Carta entregada a la Dirección de Personal de T.B

2010-01-13T09:09:00.000-08:00

Nos hacen llegar esta dos cartas, para su publicación:

Carta entregada a la Dirección de Personal, para que se pare el pre-acuerdo firmado por Cgt, Actub, Ortiz, Sit, (EL CAOS) y que se continúe negociando en la mesa convenio colectivo las condiciones sociales y económicas del resto de colectivos (minoritarios) de T.B que son tan importantes en la Empresa como el de conductores.

Con esta situación se esta creando un malestar en el resto de colectivos, se sienten ignorados como trabajadore/as, los han tratado como trabajadore/as de segunda.

Es preocupante y hasta insierta la situación con el redactado de pre-acuerdo de convenio, que todo lo dejan para la comisión paritaria y en su caso para la comisiones de trabajo correspondientes

ESTO ES LO QUE ESTA CORRIENDO POR LAS COCHERAS

COMITÉ DE CONVENIO + SIT (EL CAOS) = VENDIDOS

Ultimas actas, 56 y 55, leetela con mucho cuidado, dejan tirado al resto de colectivos los del CAOS

2010-01-06T16:16:00.000-08:00

Resultado de varias semanas de pasteleo a escondidas de la mesa de convenio (Hoteles incluidos) del C.A.O… (s) con la Dirección

2010-01-06T16:06:00.000-08:00

Reunión que empezó el día 4 de Enero del 2010 y se termino a las 7,30 de la mañana del día 5 de Enero de 2010, estos son los que no iban a tragar con estas reuniones tan intensivas de agotamiento, ya que en estas reuniones era donde se aprovechaba la dirección para conseguir una mierda de convenio, el C.A.O…(s) han tenido muchas de estas reuniones con la Dirección

Pre-Acuerdo firmado por Cgt, Actub, Ortiz, Sit. ahora si, el C.A.O.S, este preacuerdo, fruto de 56 reuniones de convenio solo se a hablado de Conductores, nunca han querido hablar del resto de Colectivos en las reuniones de convenio, y si no, léete bien el preacuerdo y las actas nº 55 y 56, al resto de Colectivos los dejan para las Comisiones de Trabajo, (como si en las comisiones de trabajo fueran arreglar algo), los dejan tirados como colillas.
Esto es lo que dicen del resto de Colectivos es su hoja:

El resto de trabajadores/as de explotación que actualmente están en los grupos 50 irán en principio al G65 hasta que la Comisión de Explotación o de Administración pacte a que calendarios se pueden inscribir estos colectivos de compañeros/as.Material móvil aumentará también sus descansos hasta llegar a los 140, quedando su calendario pendiente de negociación en la Comisión de Material móvil.Durante la negociación en estas comisiones es cuando el resto de colectivos podrán decidir apretar y conseguir aún más mejoras. Todo dependerá de ellos/as. Desde el Comité de convenio estaremos, como siempre, al lado de los que luchan.
Léete el preacuerdo de convenio 2009/12:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/preacordconveni09-12.pdf
Acta final de convenio 2009/12:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/actapreacord09-12.pdf

Esto es lo que prometieron esta Basura, para todos los colectivos:

http://1.bp.blogspot.com/_ysUziScX6sU/SUaDXF6EswI/AAAAAAAABkM/1gVKnJrCsKo/s1600-h/any2009.jpg

http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/plataformaconveni09.pdf

El resultado de una semana de reuniones, pasteleo a escondidas, este es el documento del C.A.O…(s) y la Dirección (UNA MIERDA DE PROPUESTA)

2009-12-23T14:49:00.000-08:00

Esta nueva mayoría que iba a cambiar el nuevo estilo de negociación y que nos iban a traer el convenio del siglo, estos RADICALES que han enfrentado a los trabajadores/as de T.B entre si, hoy día 23 de Diciembre 2009 parecían CORDERITOS al servicio de la PATRONAL, pretendiendo que tanto CC OO, UGT Y SIT firmaran esta MIERDA de propuesta PASTELEADA a escondidas, y lo peor de todo que se OLVIDAN DEL RESTO DE COLECTIVOS.

ESTO ERA LO QUE PROMETIO ESTA BASURA SINDICAL:

http://1.bp.blogspot.com/_ysUziScX6sU/SUaDXF6EswI/AAAAAAAABkM/1gVKnJrCsKo/s1600-h/any2009.jpg

http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/plataformaconveni09.pdf

¿DONDE ESTA EL RESTO DE COLECTIVO?¿ SE HAM OLVIDADO DEL RESTO DE COLECTIVOS?

¿SOLO LES INTERESA LAS ELECCIONES SINDICALES?

Esto es lo que dicen ahora esta BASURA RADICAL (CORDEROS DE LA PATRONAL):

Tenemos claro que mientras no haya una propuesta que supere lo que actualmente tenemos laboralmente (Convenio 2005-2008 + 25 minutos diarios) sería absurdo llegar a ningún acuerdo.

DE BASURA RADICAL, A CORDEROS AL SERVICIO DE LA PATRONAL

LA BASURA “SINDICAL” EL C.A.O… (s) DEFIENDEN LOS CONVENIOS FIRMADOS POR EL TRIDENTE, CON TODO LO QUE HAN CRITICADO

2009-12-03T11:05:00.000-08:00

¿Ahora solicitan que se aplique el convenio 2005/08? y hasta el 98 (tiempo de presencia) y están de acuerdo con que el estructural (extra) sean horas estructurales para no perder dicho pago, valla BASURA de gente, se ve muy claro que lo que van buscando son las ELECCIONES SINDICALES, prueba de todo lo dicho fue como corrieron en provocar elecciones parciales para dominar el cotarro en T.B

LA EMPRESA TIRA PARA ATRÁS CON SU IMPOSICIÓN

2009-12-01T12:15:00.000-08:00

Gracias a que los firmantes de convenio habían hecho las cosas bien “un juez así lo ha reconocido”, podemos dejar de poner velas y darle las gracias a la Moreneta por dejarnos como estábamos. Eso sí, como estábamos pero con 100 € menos, que es el promedio que nos han descontado simplemente por asistir a una asamblea para que nos informaran, bueno para que nos informaran y nos manipularan, porque de buenas a primera nos vimos votando o huelga o huelga “vivan las opciones”. Por cierto, que ahora dicen que la desconvocan. La convocaron con dos meses de antelación, hace una semana organizaban el comité de huelga, ahora la desconvocan cuando falta mes y medio para el 11 de enero. En otras cosas no correrán pero para convocar y desconvocar huelgas vuelan. Otra cosa ¿la huelga era contra el “camuflado art. 41” o para conseguir un buen convenio?.
Lo dicho, gracias a que algunos han hecho bien las cosas, la dirección de la empresa no tiene más remedio que acatar la resolución judicial y suspender la aplicación del famoso art. 41. La acata a regañadientes como lo indica el hecho que ya haya manifestado que recurrirá la sentencia. Y ante esa circunstancia la mayoría radical “aunque ya menos” se descuelga diciendo que ve un cambio positivo en la dirección. De que ahora la mayoría radical “aunque ya menos” crea que se puede empezar a negociar a partir de la propuesta que hizo la dirección en abril “propuesta que hace ocho meses le dijeron a la dirección que se la metieran por el culo” no le ve ningún cambio, ni positivo ni negativo, ni de echarle cojones ni de bajarse los pantalones. Es evidente que el cambio que sí se observa en la mayoría radical “aunque ya menos” no es fácil de calificar. Pero está claro que si empezamos a negociar a partir de lo que estaba sobre la mesa hace ocho meses, quiere decir que hemos hecho un viaje de ocho meses a ninguna parte, que todo el tiempo, la tensión, el enfrentamiento y la división entre trabajadores, la siembra de desconfianza hacia el sindicalismo, asambleas, mermas económicas, etc. no han servido para nada, que hemos hecho un viaje para el que no hacían falta alforjas.
En fin esperemos que esta mayoría “radical” haya aprendido que a una negociación de convenio es más productivo ir con la cabeza que con los cojones, que negociar con la dirección no es entregarle una carta a los reyes magos y amenazar con pataletas si no entregan los regalos. Esperemos que esta mayoría “radical” aprenda a no excluir a los que no le besan los pies, y sí a aprovechar todas las aportaciones que puedan realizar los demás. Que es más fácil hacer un buen convenio desde la unidad que desde el enfrentamiento. En fin que empiecen a utilizar al comité de empresa que por algo es el órgano que nos representa a todos.

Noticias breves

2009-12-01T12:10:00.001-08:00

En vista de que en esta empresa se esta tan mal, debido a que los sindicatos “malos” nos han estado vendiendo en cada convenio que firmaban, y ahora que estamos en manos de los sindicatos “buenos” vamos a perder 300€ cada mes, se espera una desbandada de conductores que pidan la “cuenta”. Por lo cual los trabajadores de las otras operadoras de transportes urbanos, se están frotando las manos, porque por fin tendrán plazas para entrar a trabajar en TMB.

Los sindicatos y el tránsfuga que forman la mayoría radical, están ultimando cursillos, para preparar a los trabajadores de TMB a resistir la huelga indefinida que nos han prometido para enero. Enseñarnos a “pillar” la baja dicen que no es necesario, que en esto tenemos Matrícula de Honor (800 trabajadores de baja laboral en la última huelga). Por lo que sus esfuerzos irán dirigidos a enseñarnos a cocinar sin aceite y otras formas de ahorro.

Los profesionales del cinismo “mayoría radical“, han solicitado reunirse con los representantes de las asociaciones de vecinos de Barcelona, para explicarles porque les vamos a joder con una huelga.
¿Les dirán que cuando piden más descansos, porque es peligroso conducir con estrés, en realidad estamos luchando por no perder dinero?
¿Les dirán a los miembros de las A.A.V.V. que se hayan quedado en paro, que la merma económica es por la supresión de las horas extras?
Por cierto. ¿Les dirán que las horas extras “tiempo de presencia” las teníamos aseguradas en el anterior convenio, y las suprimen porque, entre otras cosas, la C.G.T. siempre se ha mostrado siempre en contra de realizarlas?
No se sabe, si lo que mueve a la mayoría radical es cinismo puro, inconsciencia, o un afán enfermizo por hacerse popular entre los ciudadanos.

Se Ha establecido contacto por parte de la mayoría radical, con los compañeros de METRO. Como METRO vive estupendamente comparado con nosotros, (leeros su convenio). La mayoría radical que aquí desprecia a la U.G.T. y C.C.O.O. pide la unidad con ellos, para ser más fuertes.
Se olvidan que si allí están mejor, quizás sea porque en su comité de empresa es mayoritario C.C.O.O. y U.G.T (quizás no se olvidan y simplemente es que son cínicos).

Esta es la forma de negociar del Comité de Convenio EL C.A.O...(s)

2009-11-23T12:41:00.000-08:00

Siento Verguenza con ciertas actitudes barriobajeras que emplean algunos sindicalistas y la imagen tan incivica que dan de nuestro colectivo de trabajadores/as."Las cosas se pueden decir de otra manera"Espero que la proxima vez no nos metais a todos dentro de el mismo sentimiento algunos no nos gusta decir las cosas de formas incivicas y sucias.El Respeto siempre tiene que ir por delante de toda lucha si eso no lo tenemos se lo ponemos muy facil a la empresa.

El juez declara nulo el cambio de condiciones de trabajo en los autobuses de Barcelona

2009-11-17T11:06:00.000-08:00

Transports Metropolitans de Barcelona lamenta esta decisión contra los planes empresariales que "habrían creado 600 puestos de trabajo" y recurrirá la sentencia

Barcelona. (Agencias / Redacción).- El juez del Juzgado Social número 21 de Barcelona ha declarado nula la modificación de condiciones de trabajo en la empresa Autobuses de Barcelona en lo que se refiere al tiempo de presencia de los conductores y la aplicación de los dos días de descanso por semana, entre otros aspectos.

Transportes Metropolitanos de Barcelona propuso el pasado verano el cambio de varias condiciones de trabajo relativas a los descansos de los conductores de autobús ante la incapacidad de alcanzar un acuerdo con el comité de convenio tras más de un año de reuniones y un conflicto laboral que aún hoy continúa. Ante la falta de sintonía con los representantes de los trabajadores, la empresa notificó a finales de julio de este año que llevaría a cabo las actuaciones que considerara convenientes para implantar estas medidas, entre las que se encuentra la aplicación del Real Decreto 902/07 sobre el tiempo efectivo y tiempo de presencia de los conductores. La sentencia, que ha facilitado CGT, acepta las demandas acumuladas por las secciones sindicales de UGT, CGT, CCOO, Actub y SPSAB en contra de esa modificación y la declara nula e "íntegramente sin efecto", además de condenar a la empresa TMB a atenerse a la anterior aplicación de los descansos. En la sentencia, el juez razona que "por más compleja que sea la situación" de la negociación, la empresa "tiene una salida unilateral y otra pactada", y añade que "así son las cosas, no se puede pretender las ventajas de las dos y los inconvenientes de ninguna sino que ha de decidir qué camino toma, las dos son posibles y legítimos, pero sea cual sea lo ha de hacer de buena fe, conforme al artículo 20 del Estatuto de los Trabajadores". Contra esta sentencia, la empresa puede interponer recurso de suplicación ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya.
TMB ha lamentado esta decisión contra los planes de reorganización empresarial que "habrían creado 600 puestos de trabajo y la mejora del servicio". Además, ha anunciado que recurrirá la sentencia puesto que considera que "ha actuado de forma correcta".

Crisi? Respostes des de l´esquerra!

2009-11-06T16:21:00.000-08:00

Lo dicho mas abajo, con el dinero que se ahorre del extra TMB, contratara gente procedente del paro

2009-11-02T10:47:00.000-08:00

"Barcelona reinventarà la red de autobuses para mejorar la calidad del servicio a propuesta de ERC.

2009-10-30T17:53:00.000-07:00

¿Este es, el famoso proyecto tan famoso y sonado, El trasversal?

¿Suena a mas problemas?

¿Esto facilitará mas las cosas en el Convenio?

¿Pinta mal la cosa?

Los Sindicalistas Basura, de esta forma defienden tus intereses, HAY QUE BOTARLOS, TE JUEGAS MUCHO

2009-10-30T16:01:00.000-07:00

Los Sindicalistas Basura junto con el bisagra el Tránsfuga, convocan pleno ordinario del Comité de Empresa para el día 05/11/ 2009 en la cochera de Horta a las 19 horas, para solicitar el cambio del nombre de la cochera de Poniente, y que se llame (Pablo Díaz) eso es lo mas importante ahora, y les importa una mierda el convenio y el bienestar de los trabajadores/as de T.B, esta Basura lo que mas les importa son las Elecciones Sindicales del mes de Marzo 2010, este es, el Sindicalismo Combativo, ja ja ja ja ja ja ja ja……
Que casualidad que siempre que hay Elecciones Sindicales sale el gran querido nombre del compañero Pablo Díaz en bocas de esta Basura Radical, y lo utilizan como campaña Electoral, y si no, al pasado me remito Elecciones Sindicales del año 2006, libro de Pablo Díaz

HAY QUE BOTARLOS TE JUEGAS MUCHO
Si puedes y estas en contra de esta Basura Radical, acude al pleno de comité de empresa y haz celo saber a esta mafia radical, te darás cuenta cuanta Basura se reúne en un momento y el estilo de esta gentuza, metiéndose, insultando y acosando a los demás delegados que no comulgan con sus estilos y formas

El C.A.O...(s) "comité de convenio" convoca para el 11 de Enero del 2010 la gran quemada (Asamblea con posible huelga indefinida)

2009-10-30T07:15:00.001-07:00

Hoja repartida por CC OO

2009-10-28T13:27:00.001-07:00

Hoja repartida por UGT

2009-10-28T13:20:00.000-07:00

ESTE ES EL RESULTADO DE ESTA MAYORIA BASURA SINDICAL EL C.A.O…(s) A LA VISTA ESTA

2009-07-14T12:29:00.000-07:00

El resultado de la nueva mayoría, EL C.A.O… (s) nos lleva a una perdida económica en una media de 350 € mensuales, por conductor/a, seremos los mas descansados en el sector, claro esta, a costa de ganar menos dinero.
La Dirección elimina el G, 40/12 y el G, 50 y implantara un único sistema de descansos para toda la plantilla de conductores/as el G, 60. Esto era lo que proponía el C.A.O… (s), en la mesa de negociación de convenio, un único sistema de descansos para todos los conductores/as.
Ahora con todo este pastel, ¿que hará esta BASURA SINDICAL? ¿Convocaran huelga indefinida? que es lo que busca la Dirección. La verdad, que si este es el cambio sindical, se pueden ir a la MIERDA esta BASURA DEL C.A.O…(s), ya lo decíamos al principio de este conflicto, que algo oscuro se escondía detrás de todo esto, y esta BASURA les están allanando el camino a esta Dirección de Empresa para obtener su objetivo.

EL C.A.O...(s), PROPONE A LA DIRECCIÓN AUMENTA LA JORNADA DE CONDUCCIÓN DE 7,05 A 7,25 PARA GARANTIZAR EL COBRO DE LA GARANTIA DEL TIEMPO DE PRESENCIA

2009-07-08T13:14:00.000-07:00

CGT con el apoyo siempre silencioso de ACTUB y el Tránsfuga, EL C.A.O… (s) solo piensan en imponer su ley hasta el fin, se ríen de la mesa, de las intervenciones de los demás compañeros, actúan con prepotencia y siguen en un camino que nos llevara a todos a la MIERDA y a una guerra de la que desconocemos el fin. Esto ya clama al cielo y con seguridad explotara antes de las próximas elecciones sindicales, objetivo único de esta nueva mayoría. No merece la pena mantener la postura de coherencia que hasta ahora teníamos, la provocación continua no se puede consentir y sabemos que la intimidación es la mayor arma de esta BASURA sindical EL C.A.O…(s). Debemos de hacer un llamamiento a todos los compañeros/as para que le demos sentido común a esta negociación, que hasta ahora se esta usando el menos común de los sentidos.

Resumen de la Reunión 45

Representación de la Dirección, hemos repasado la nueva propuesta y vemos que se mantiene el coste de la anterior propuesta

CGT, Manifiesta que ahora la Dirección valora la propuesta en un 35 % y decir esto no es serio e invita a la Dirección a que le diga donde están las diferencias, reincide en valorarla como posible y negociable. Hemos exigido que en el acta del próximo día coste que los Fuera de Convenio tenían el salario congelado tal y como el representante de la Dirección dijo en la última reunión, este manifiesta que dijo parte del personal Fuera de Convenio. Vuelve hacer referencia a la sentencia que les da la razón en la aplicación del descanso de los 15 min. CGT Reconoce que existe una sentencia contra el Comité de Empresa de la EMT de Madrid está recurrida pero de momento no les dan la razón para la aplicación del RD 902/07. Espera que el acuerdo al que se llegue no este sujeto a que las leyes para que no lo puedan desarmar.
Solo están de acuerdo en un punto de todo el documento presentado por la Dirección
Se establece un corto debate donde se aclara algún concepto de la propuesta, luego se establece un receso para valorarla con profundidad

Tras el Receso, el Presidente solicita que se intervenga en un orden concreto.

CGT, esta nueva propuesta es peor que la primera que se presento en abril del 2009, solo coincidimos en la urgencia de llegar a un acuerdo. Esperan propuestas que puedan ser asumidas. En la actual propuesta faltan muchas cosas las mismas que en nuestra propuesta si estaba y no habéis dado respuesta.

El SIT recuerda, que no fue firmante del acuerdo de los 25 min. por lo ambiguo del mismo, precisamente ahora este acuerdo esta denunciado por lo que este hecho como poco nos da la razón. Seguimos igual que hace 14.
Solicita aclaraciones sobre los calendarios, en la propuesta existe una explicación a un solo modelo de descansos, en la actualidad existen como poco tres modelos distintos, que sucede con ¿los grupos 40/12 y el BT? y el cobro del conductor.

CCOO, pregunta que sucederá si se aplica, como quedara la nomina de un conductor, como se cobrara garantía del tiempo de presencia, exceso de computo, presencia de descansos en terminales, viajes a cochera o terminar, etc....

UGT, piden aclaración sobre la espera en los terminales, jornada y calendarios. En el tercer punto que habla de gestión de partidos, que vais hacer para gestionar esa consulta.

La Dirección, pretendía aportar una solución que recoja el acuerdo de desconvocatoria de huelga. Todo el exceso de jornada del conductor por presencia, tanto la parte de garantía como la sujeta al trabajo. La jornada efectiva quedara en 1.690 h, menos los 25 minutos que se pagaran y no trabajaran por día efectivamente trabajado.
Como se articula el descanso, 25 min. seguidos en la jornada ordinario, o bien se disfrutan en el servicio partido o al final de jornada. Se dan dos opciones y se deja a criterio de los trabajadores el efectuarlo al final o durante el servicio. Con el resultado de la consulta se adecuarían los servicios a escoger.
Ahora todo será tiempo efectivo de trabajo y solo se puede disfrutar en fiestas o cobro, el máximo de cobro que se puede efectuar es el que permite la ley de 80 h. año por trabajador.
El acuerdo desconvocatoria de huelga habla de un calendario único, el Bus Turístico se rige por un calendario específico y este se mantendría.
Al preguntarle directamente por el grupo 40/12 no se da respuesta directa pero se explica solo un modelo de descansos, con lo que desaparece tanto el Grupo 50 como el 40/12 y se crea el Grupo 60.
No es posible compaginar el 40/12 con un modelo de descansos de 2 días a la semana.

CGT, insisten en pedir lo anterior, jornada, calendarios etc.....
Se sigue debatiendo aspectos ya comentados con anterioridad y que durante las reuniones anteriores no se han acercado las posturas.

El SIT, pregunta que de quien se habla cuando hablamos de jornada anual, del que ha renunciado a los 25 minutos, del que no ha trabajado todas las jornadas, estos no han trabajado toda la jornada anual.

Se establece una discusión que solo provoca un receso por parte del Presidente para intentar calmar a los representantes de los trabajadores.

A las 13,20 h. se mantiene el receso pero no parece que esta reunión pueda avanzar más en el día de hoy.

A las 13,45 h se restablece el debate.

El SIT, recuerda que el RD 902/07 defendía que el descanso era para la seguridad de la conducción esto no casa con la propuesta presentada con la RD que hace descansar a los conductores al fin de la jornada.

La Dirección, es cierto que el RD 903/07 esta diseñado para mejorar el descanso de los conductores del transporte, por ese motivo la Representación de la Dirección propone que sean los conductores los que elijan la formula de descanso.

CGT, hemos aprovechado este tiempo para interpretar vuestra propuesta, ya que hasta ahora no la entendíamos y empieza a leer el documento y a realizar preguntas concretas sobre el para hacer un ejercicio de comprensión, si no dais respuestas a las preguntas a nosotros nos cuesta de comprender vuestros escritos. Las diferencias entre las dos propuestas es de 1400 euros año por conductor de media, se solicita un acercamiento en el pago de este dinero. En la aplicación del descanso es donde viene el problema. Volvemos a solicitar que todos los trabajadores tengan la misma jornada y no se cumple con vuestra propuesta.

La Dirección, responde que la propuesta se ciñe solo al colectivo de conductores, salvo al pago a cuenta que es para toda la plantilla.

CGT, manifiesta que quieren llegar a un acuerdo, y propone a la Representación de la Dirección, que, estarían dispuestos a subir la jornada diaria del conductor/a de 7,05 a 7,25 de esta manera se garantizaría el cobro del tiempo de presencia.

El Presidente solicita un receso. 14 h. treinta minutos después nos volvemos a sentar y el Presidente manifiesta que estamos todavía muy lejos de un acuerdo, nos volverá a convocar en breve para la próxima semana y espera que durante este mes hagamos un esfuerzo para poder alcázar un acuerdo.

A las 14,30 finaliza la reunión.

Propuesta de acuerdo para la aplicación del pacto de desconvocatoria de huelga del 14/15 de Abril de 2008, presentado por la Dirección de la Empresa

2009-07-08T11:36:00.000-07:00

Despues de tantos dias de huelga, que cada uno opine, El C.AO...(s) se ponen nerviosos

2009-07-07T13:18:00.000-07:00

Reunión 44ª de Convenio Colectivo de T.B (Lunes 06/07/09)

La propuesta inicial del CAO…(s) de reducción de jornada de 115 horas anuales que suponía 30 minutos día, pasamos a una NUEVA PROPUESTA donde la reducción de jornada es de 21 horas que supone 5 minutos día, la NUEVA PROPUESTA devuelve a la Representación de la Dirección los 25 minutos conseguidos en el conflicto de los 18 días de huelga "2 DIAS". Esta nueva propuesta garantiza que los servicios medios estarán como mínimo en 7,40 h.

Empieza la Reunión:

El Presidente abre la reunión y matiza que tras más de un mes de receso, espera que hoy se pueda avanzar en el proceso negociador.

UGT, muestra su disconformidad por la reunión mantenida a escondidas el 30 de junio con el C.A.O…(s) y la Dirección de la Empresa a petición del Presidente (Raúl Ballestin), solicita que se informe a la mesa de los acuerdos y exposiciones que se debatieron en dicha reunión para que todos los miembros de la Comisión Negociadora tengamos la misma información.
El Presidente explica que si solicito esa reunión, pero fue a razón de la Huelga del día 22 de junio, en ella solo solicito que las partes convocadas modificaran sus posturas antes de volver a convocar al pleno de esta Comisión.

CGT, explica si que hubo una reunión y en ella se traslado el resultado y la propuesta realizada en la Asamblea, afirman que la Empresa acusa a la Nueva Mayoría de los Trabajadores de "no tener la intención de negociar" y nosotros pensamos que es la Empresa la que "no quiere negociar" y proponen que ambas partes den hoy un paso para avanzar, ellos tienen a punto una nueva posición y solicitan a la RD su posición al respecto.
La Representación de la Dirección, esta dispuesta a modificar su posición y queda a la espera de ver esta nueva propuesta. Su intención es poder cerrar un Convenio Colectivo que resuelva todos los conflictos.

CGT. Piden un receso para imprimir la "NUEVA PROPUESTA" y esperan que a partir de hoy se puedan ir cerrando capítulos de este proceso negociador.
Tras el receso se entrega un documento donde se recogen modificaciones a la Representación Colectiva del Convenio, Modifican art. Del anterior Convenio Colectivo. Convenio de temas Sindicales y Comisión de Control.

CGT, entrega otro documento de aspectos fundamentales para negociar el Convenio Colectivo. Es un cambio de la última propuesta del 20 de abril.

Se solicita una sala para valorar este documento.

Resumen de la NUEVA PROPUESTA.

JORNADA.
Se propone una reducción de 1690 h año en el año 2009 a 1669 h año en el año 2012, esto supone una reducción de la jornada de 21 HORAS EN LO LARGO DE TODO EL CONVENIO.
CONDICIONES ECONOMICAS.

Año 2009.
IPC previsto (2%) con revisión al alza, en todos los conceptos retributivos. Menos en precio del partido que se aumenta en el 50%, cambio voluntario del descanso en festivo a laboral que QUEDARA CONGELADO EN 108,38 €, el cambio obligado se fija en 150 €.
25 minutos, hasta el 31/12/2009 todos los conductor@s seguirán generando los 25 minutos, los que escojan días a disfrutar de uno de ellos en sábado o domingo durante el último trimestre..
Congelación salarial para el personal fuera de convenio.

Año 2010.
El precio del partido aumenta un 50 % sobre el precio del 2009. Se MANTIENE CONGELADO EL CAMBIO VOLUNTARIO DE DESCANSO (108,38 €), se aumenta a 160 € el cambio obligado y el plus festivo trabajado se aplicara también a los sábados.
La Garantía Tiempo de Presencia se integra en el sueldo base de los niveles 2 al 8.
Complemento de Convenio, Este nuevo complemento adsorbe todos los pluses fijos que cobran los trabajadores que tienen el mismo nivel, independientemente del oficio que realicen y que para todos ellos será del mismo valor.
Revisión de VPT. Desaparece el nivel 1, los trabajadores que ocupan los niveles del 1 al 5 subirán un grado en la escala. Todos los trabajadores con contrato parcial optaran voluntariamente a contrato de jornada completa.
Reducción de un 10 % del coste de los servicios externos.

Año 2011.
IPC previsto (2%) con revisión al alza. Subirá el precio del partido en un 50 % sobre el 2010 y los cambios de Descansos se mantienen CONGELADOS, tanto los voluntarios como los obligados.
Se le cambia el nombre a la Paga de la Merçe y Paga de objetivos.
El tope máximo de esta paga será de un 25 % del salario base de cada nivel y se percibirá junto a la nómina del mes de septiembre.

Año 2012.
IPC previsto (2%) con revisión al alza. En todos los conceptos salariales.
Paga de Objetivos. El importe será del 50% del salario base de cada nivel. Se percibe en el mes de septiembre.

APLICACIÓN DEL R/D 902/2007
Todos los servicios seguidos tendrán un tiempo de descanso mínimo e ininterrumpido de 15 minutos (se considera jornada ordinaria) Los minutos restantes para alcanzar los 30 que establece el RD se realizaran dentro del servicio y de manera fraccionada en periodos como mínimo de 5 minutos.

SISTEMAS DE DESCANSO. (Para conductor@s)
Grupos de 50 ciclos 8 semanas. Existen dos propuestas, en ambas se proponen 5 días de descanso entre semana cada 8 semanas. En uno se disfrutan de 3 fines de semana completos y el otro de 4.
Grupos de 40/12 ciclos de 5 semanas durante 40 semanas. Se disfruta de un fin de semana completo y una semana entera. En el ciclo de las 12 semanas de verano se disfruta de 1 fin de semana completo y de 2 semanas completas menos el domingo.

FIESTAS OFICIALES.
Cada fiesta oficial que se trabaje genera a lo largo del convenio un día de descanso, mas el cobro . A partir del 2010 el plus será de 108,38 € y se mantiene la peculiaridad de las FO del 25 de diciembre y el 1 de enero.
Año 2009 se genera descanso en las 2 primeras FO que se trabajen.
2010 en las 3 primeras FO, 2011 en las 4 primeras y en el 2012 las 5 primeras.
MODIFICACIÓN DE LA REPRESENTACIÓN COLECTIVA.
Este otro documentó hace referencia a la modificación de la representación de los trabajadores, de las Comisiones de Trabajo, la obligatoriedad de trabajar los fines de semana los liberados, la acumulación de horas sindicales, se modifican las garantías Sindicales de las propias Secciones, etc, etc.
También se modifica la representación en la Comisión de Control del Plan de Pensiones, dejaran de ser miembros electos de los trabajadores en unas elecciones especificas, para estar nombrados por el Comité de Empresa de forma proporcional a los miembros que se tengan en el Comité de Empresa.
Después de un receso para poder valorar la NUEVA PROPUESTA presentada por la Mayoría de los trabajadores.

El Presidente pregunta si en la reducción de jornada propuesta entra los 25 minutos y el RD.

CGT responde que para el 2009 los 25 min. No están incluidos después le remite a que se lea bien el documento.

El Sr. Jordi Masep manifiesta que han quedado decepcionados con la NUEVA PROPUESTA, esperaban un avance real pero han calculado que el coste es el mismo que había anteriormente, lo que se quita de un sitio se pone en otro. Explica la evolución del proceso desde la huelga de los 2 días.
Recuerdan que en la actualidad estamos en un proceso de transición después de 14 meses de haber firmado un acuerdo final de huelga, estamos en continuo conflicto.
La solución pasa por que los 25 minutos pasen a disfrutarse ya como descanso para la aplicación de los tan solicitados 2 días, así se puede desarrollar la próxima escogida de servicios con un los nuevos horarios. Propone aplicar un aumento a cuenta del 1% en todos los conceptos si se aprueba la solicitud de transformar los 25 min. en descanso efectivo semanal, para poder acercarnos a los "2días de descanso".

La Representación de la Dirección, responde que si. Existe un conflicto que está en los juzgados que debe cerrarse y es la aplicación de los 25 min. en descanso efectivo

CGT, nosotros decimos que este año ya está como esta, con la aplicación del RD desaparecen los 25 minutos, proponen trabajar con los nuevos horarios pero antes se debe saber cómo se aplica el RD 902, jornada, descansos, etc..
Solicita acordar los temas colaterales de jornada y aplicación del RD 902 y se muestra disconforme con el aumento a cuenta del 1% y solicitan que sea el 2%.
No aparecen temas nuevos y si los hay que se diga.

La Representación de la Dirección, interpreta que hay una maniobra por parte del C.A.O…(s). hemos hecho una referencia directa al acuerdo final de huelga y sobre el mismo y la aplicación del RD 902, si hemos de aplicar todo esto empecemos por la concreción de los "2días" tan solicitados por la RT, como muestra de nuestra intención de negociar aplicaríamos a partir del 1 de julio un 1% a cuenta de aumento para toda la plantilla.

CGT, propone se revise la propuesta de descansos presentada por ellos en el día de hoy, si estamos de acuerdo podemos empezar hablar. No me gusta la palabra demagogia fácil, a no ser que lo sea por la solicitud de la congelación de salarios del personal fuera de convenio, ello supone 500.000 € euros de ahorro. Lo que sí es real es que pasamos de una solicitud de 120 h. de reducción anual a una de 21 h. y hemos realizado otras reducciones económicas en nuestras solicitudes iníciales, esto no es demagogia.

La Representación de la Dirección, responde que hay cuestiones que llegan tarde, la congelación salarial ya ha llegado para el personal fuera de convenio, el ahorro del trabajo externalizado no es tal, lo que no se paga fuera aumenta a los internos. Vuelve a preguntar si están dispuestos a reconvertir los 25 min. en descanso efectivo.

CGT dice que a partir del 2010 si desaparecerá la aplicación de los 25 minutos, pero que en ese año se consolida otro sistema de trabajo. El problema está en la GTP que mantenemos el pago para todos los colectivos. Si estamos de acuerdo en aplicar los 30 minutos de descanso del RD, estamos de acuerdo en la supresión de los 25 min. Lo que NO HAREMOS es renunciar a los 25 min. sin conocer el calendario de descanso, etc.....

La Representación de la Dirección, si existe posibilidad de reunirnos el próximo miércoles y concretaría la oferta de calendarios, etc. para poder llegar acuerdo.

El Presidente manifiesta que tiene la voluntad de alcanzar un acuerdo durante el mes de julio, si no es así se dará esta por terminada.

CGT, no esta de acuerdo con la exposición del Presidente, en el transcurso de las reuniones se verá la posibilidad de avanzar y esta dará la duración de la negociación, la asamblea les autorizo a negociar hasta el mes de septiembre u octubre. No ve que la RD haya dado respuesta los puntos concretos de su plataforma.

La Representación de la Dirección, quiere primero estar de acuerdo en el fondo del convenio.

La CGT, pregunta si esta de acuerdo con los documentos presentados hoy.

La Representación de la Dirección, no manifestara nada más que lo ya manifestado.

El Presidente (Raúl Ballestin) convoca reunión para el miércoles 08/07/09 en Sta. Eulalia a las 9,30.

LA BASURA SINDICAL QUE HAY EN T.B

2009-07-02T10:05:00.000-07:00

Anarquismo es la autogestión (CNT).CGT es un cisma, una lacra, para la CNT. Estos tipos endiosados por las urnas (democracia) se sirven del sistema de forma subjetiva y arbitraria. Aceptan todos beneficios y derechos sindicales que les da la mayoría, no hay que olvidarse que son un triunvirato que abarca todo el espectro político. Desde la derecha mas casposa (actub) pasando por el corre ve y dile, que después de intentar dar un golpe de estado en su antiguo y arcaico sindicato (SIT), sale con el rabo y su liberación entre las piernas para crear la PLATAFORMA SINDICAL. Por favor a este tipo "botarlo" en las próximas elecciones. Mercar es comprar, vender o intercambiar siempre con ánimo de lucro. Señor si no le gusta el sistema no te sirvas de el. Ahora el cuarto, tercero de una lista que parece un oficio del juez Garzón. Espoloneados por la bajada de pantalones del poder judicial mas el resultado de las europeas este y sus amigos se dedicaron a celebrar la verbena, su verbena meter petardos debajo de los coches. Todos sabemos el resultado por la prensa.

Yo sigo madrugando intentando no descuidar la educación/formación de mis hijos. Los cambios están en ellos no en vosotros.
Gracias por mediar por los descansos de los aux. de patio y tu hablas de dos días. Vete a la mierda.

Fdo. El señor que no esta precisamente en el cielo.

CONVOCATORIA DE HUELGA PARA EL DIA 22 DE JUNIO DEL 2009

2009-06-19T03:52:00.000-07:00

• Una sentencia de Madrid ha dictaminado en contra del Comité de Empresa de la EMT (autobuses), según el tribunal la normativa europea deja fuera de los descansos diarios a los conductores de líneas urbanas. Aunque la sentencia se puede recurrir resulta una BOMBA en contra de nuestros intereses ya que si se concreta nos la aplicarán a los de Barcelona (TMB). El Real Decreto 902/2007, que supuso 18 días de huelga, no se nos puede aplicar la normativa de descanso.

PARO DEL DÍA 22 DE JUNIO DE 2009.

Los motivos empleados para convocar el paro son:

• Avanzar en la negociación del convenio, Hipócritas
(El CAO….(s) no negocia, impone de mala forma, son unos impresentables).
• Eliminar la escogida interlinea del Triangulo, líneas 43-44. Hipócritas
(El CAO…(s) espera a la asamblea para solicitar a los trabajadores/as si denuncia el incumplimiento de normativa de escogida, para por si se pierde dicha denuncia, dirán que han hecho lo que los trabajadores/as les han pedido, así no ser culpables de la perdida de servicio
• Presionar a TMB por el expediente al Sr. Pubill (por listillo). . Hipócritas
Expediente bien puesto, ya que lo que no se puede hacer es insultar a un colectivo (COMPAÑEROS) de esta santa casa y decirles que son unos PERROS
Este personaje no sabe que no se puede ir poniendo pegatinas por los centros de trabajo?

Por estas tonterías estos personajes del CAO….(s) te convocan a una huelga de cinco horas, Hipócritas
El Presidente de la Mesa negociadora (Sr. Raúl Ballestin, puesto por el CAO…(s)) está hasta los mismísimos cojones de tanto Radikalismo y no convoca a negociar.
LIBERTAD SINDICAL NO ESTA DE ACUERDO CON ESTA HUELGA Y PIDE A LOS TRABAJADORES/AS QUE OBREN EN CONSECUENCIA, ES DECIR QUE NO LAS SECUNDEN, YA QUE ESTOS PERSONAJES SOLO TRAERAN DAÑOS COLATERALES QUE SERAN INREMEDIABLES

SENTENCIA SOBRE LA DENUNCIA DEL FAMOSO REAL DECRETO 902/07 INTERPUESTA POR EL COMITE DE EMPRESA DE LA E.M.T DE MADRID

2009-06-16T14:01:00.000-07:00

LA ENFERMEDAD DEL CAO...(s) EL PODER, CON AYUDA ESTE NUEVO BICHO EL TRANSFUGA, HECHA REALIDAD, PERO SIN ASUMIR RESPOSABILIDADES

2009-06-16T13:31:00.000-07:00

Sin duda un año y medio después de la movida, las promesas están ahí como el primer día, encima de la mesa, en papeles, en la memoria de muchos, pero sin efecto. La megadosis de ilusión que a tantos inyectó esta nueva formula de sindicalismo, corrosivo, destructor, no ha valido para mucho. Se diría que después de prometer tantas cosas, tantos cambios, regresan al sistema antiguo de criticar a los anteriores para poder tapar esas carencias, cada día mas notorias Era fácil ilusionar, era fácil mentir, era sencillo inculpar a los otros de la situación para alcanzar la mayoría en el comité de empresa, una vez conseguido comienza la verdadera historia de esta mentira. Prueba de todo lo dicho es:

Ejemplar de BASURA sindical se presenta para las Elecciones Europeas

2009-05-28T20:39:00.000-07:00

Empieza a verse el objetivo de Cgt Actub Ortiz... (s) y sus tendencias

2009-05-26T13:57:00.000-07:00

Para que los trabajadores de T.B sepan con quien se gasta el dinero

2009-05-20T13:01:00.000-07:00

Comunicado de prensa y lista de candidatos
Comunicado de prensa de la candidatura Iniciativa Internacionalista - La solidaridad entre los pueblos
Comisión Promotora

Mirad el tercero de la lista, haber quien se sosprende mas

3. JOSEP GARGANTÉ CLOSA

Este es el enlace para mas detalle

http://www.correntroig.org/spip.php?article661

El Gobierno tilda la lista de Sastre de "banderín de enganche" de ETA

Este es el enlace para mas detalle

http://www.elpais.com/articulo/espana/Gobierno/tilda/lista/Sastre/banderin/enganche/ETA/elpepiesp/20090515elpepinac_11/Tes

El Supremo anula la lista de Alfonso Sastre a las europeas por su vinculación con ETA- Batasuna

Este es el enlace para mas detalle

http://www.elpais.com/articulo/espana/Supremo/anula/lista/Alfonso/Sastre/europeas/vinculacion/ETA-/Batasuna/elpepuesp/20090516elpepunac_1/Tes

Curiosidades de la vida, mira por donde sale este documento

2009-05-12T15:47:00.000-07:00

El C.A.O...(s) no soporta tanta tensión, con la responsabilidad que tiene, ¿Donde estan las promesas de esta BASURA SINDICAL?

2009-05-07T11:10:00.000-07:00

¿LA CGT SE APROPIA DE LA CAMPAÑA DE CNT?

2009-04-22T06:14:00.000-07:00

ULTIMA HORA, ESTA ES LA BAJADA DE PANTALONES DE LOS RADICALES DEL C.A.O...(s)

2009-04-20T04:31:00.000-07:00

UNA MAYORIA QUE HACE AGUAS, EL C.A.O...(s)

2009-04-16T05:36:00.000-07:00

Sentencia sobre las comisiones de trabajo del Comité de empresa

2009-04-06T11:35:00.000-07:00

Sentencia sobre las comisiones de trabajo, perdida por el C.A.O...(s) como tantas que esconden y no publican, todo esto lo hacen para joder al trabajador
Enlace:
http://cgtbus.com/docs/actualitat/sentenciacomissions.pdf

LOS CONTINUOS PASTELEOS DEL C.A.O...(s) TODOS LOS VIERNES

2009-03-27T09:32:00.000-07:00

RESPUESTA DE CC OO AL PASTELEO DEL C.A.O...(s) CON LA DIRECCIÓN

2009-03-25T07:47:00.000-07:00

EL C.A.O...(s) PASTELEA CON LA DIRECCIÓN Y ESTE ES EL RESULTADO DEL PASTELEO

2009-03-25T07:06:00.000-07:00

Ahora los sinvergüenzas del C.A.O...(s) defienden los convenios firmados, tanto que lo han criticado, esa defensa de Articulo por Articulo los hacen en la reuniones de convenio.

Según el articulo 53 del convenio colectivo 98/o1, en su párrafo tercero, "por acuerdo expreso entre Empresa y trabajador, el trabajo extraordinario realizado dentro del limite legal podrá ser compensado por un tiempo equivalente de descanso" por lo que si no existe ese acuerdo expreso no puede unilateralmente decidir que va a descanso

LOS SINVERGUENZAS DEL C.A.O...(s) ESCONDE DOCUMENTACION A LOS TRABAJADORES DE LAS REUNIONES DE CONVENIO (ANEXOS DEL ACTA Nº 35)

2009-03-24T14:26:00.000-07:00

ANEXOS DEL ACTA Nº 32

2009-03-24T14:09:00.000-07:00

ANEXOS DEL ACTA 31 DEL C.AO...(s)

2009-03-24T14:01:00.000-07:00

ANEXOS AL ACTA Nº 30

2009-03-24T13:41:00.001-07:00

ANEXO DEL ACTA Nº 29

2009-03-24T13:30:00.000-07:00

ANEXOS DEL ACTA Nº 27

2009-03-24T12:29:00.000-07:00

REBAJES A TIEMPO COMPLETO DEL C.A.O… (s) Y LAS REUNIONES DE CONVENIO A TIEMPO PARCIAL (GETAS)

2009-03-23T13:43:00.000-07:00

SE DESMUESTRA QUE A LOS DEL C.A.O… (s) EL RESTO DE COLECTIVOS NO LES IMPORTA UNA MIERDA, ¿SERA PORQUE HAY MAS VOTOS EN EL COLECTIVO DE CONDUCTORES?

Antes de empezar la reunión de convenio CGT solicita un receso de 15 minutos:

Estos del C.A.O…(s) con tanto que han criticado los recesos, ahora lo solicitan antes de empezar la reunión,(cada día sacan algo nuevo, vamos se superan en sus tonterías) lo dicho todo lo que no sean conductores les importa una puta mierda.

Después del receso el Presidente Raúl Ballestin solicita se inicie la misma:

EL C.A.O… (s):
Empieza debate hablando de un documento que corría por las cocheras el jueves por la tarde en la que pedía a los trabajadores/as que definieran cual era su preferencia (cobro o descanso) en relación a las 80 horas extras obligadas que tenemos al año. Estas horas viene regulado en el artículo 53 del convenio 98-01, nunca había creado ningún problema. La empresa pagaba las horas extras que se realizaban hasta llegar a las 80 y si de “acuerdo expreso entre Empresa y trabajador” se solicitaba, en vez de cobrarlas, pasaban a ser compensadas en días de descanso. Debería de convocar a la Comisión Paritaria (CC OO, UGT y SIT) Esta es la forma que tienen los de C.A.O… (s) en intentar desviar cualquier responsabilidad y no tener que tomar ninguna decisión y salvar el CULO. Comentan también que de no retirar el documento en el día de hoy ellos como medidas de “presión” abandonaran la mesa de Convenio
UGT:
Solicitan que se les aclare varios aspectos uno de ellos es la reunión que mantuvieron el viernes 13 – 03 – 09 con el C.A.O… (s) a escondidas del comité de empresa. También solicitan que el documento sea retirado, ya que no tiene ningún sentido dicha consulta ya que el pago esta regulado.
CCOO:
Les gastarían saber el resultado de las reuniones a escondidas del comité de empresa con el C.A.O… (s) y si el fruto de esas reuniones es ese documento de consulta sobre las horas extra, entienden que es en este foro donde se negocia el convenio colectivo, Ya le han hecho llegar a la Dirección por escrito que no están de acuerdo en la necesidad de hacer esa consulta que están realizando a los trabajadores, puesto que ya están reguladas las horas extras en el artículo 53 del convenio 98-01
SIT:
Este sindicato manifiesta que siempre ha sido muy respetuoso con los Convenios, prueba de ello es que no pudo sumarse a las reivindicaciones de los trabajadores en materia de descansos por tener pactado en convenio cómo y cuando se debía de negociar este tema. Y por lo tanto mantendrá la misma coherencia en todo lo que sea relativo a un convenio que para todos los efectos sigue vigente. La Dirección puede efectuar las consultas que crea oportunas a los trabajadores pero si fruto de ello modifica aspectos de un convenio en vigor nosotros también realizaremos una consulta y aplicaremos el resultado de la misma unilateralmente.
Receso solicitado por parte de la Dirección, dura más de una hora.
La Dirección:
En relación al contenido del aviso recuerda que lo habían comentado con todas las secciones sindicales además está acorde con el convenio y con la legislación vigente. En estos momentos las normas dictan que el extra puede ser retribuido con descanso y a pesar de ser cierto que en nuestro habito la opción era voluntaria dado el periodo en el que nos encontramos de demandas continuadas de supresión de extra y las solicitudes de aumentar los días de descanso, han ideado esta fórmula para consultar a los trabajadores cual es su preferencia, si descansar o cobrar los días de extra trabajados.
Lo que no comparten es que este tema interrumpa las negociaciones de Convenio. Reconoce que el pasado viernes mantuvieron una reunión con el Presidente del Comité de Empresa y alguna sección más con el fin de recoger las inquietudes que en este tema se tenían, de hecho aceptaron alargar el periodo de la consulta hasta el 30 de junio. Solicitan adjuntar el aviso y las solicitudes al acta de esta reunión, a pesar de mantener que este tema no forma parte de la negociación, es una consulta que tienen todo el derecho a realizar.
EL C.A.O… (s):
Solicita a la Dirección que retire el documento, que se esta repartiendo por las cocheras sobre la consulta del el extra, que si no lo retiran se levantaran de la mesa de Convenio.
La Dirección:
El documento es informativo y cumple con el actual reglamento y el Estatuto de los Trabajadores/as y simplemente es para situarnos que prefieren los trabajadores/as y entendemos que es legitima ya que se mantendrá las preferencias de los trabajadores/as sobre el tope de las 80 horas extras que marca el Estatuto y esta consulta se prorrogará hasta el 30 de Junio
SIT:
Recuerda que la Comisión Paritaria esta destituida y la Comisión de Convenio están por encima de esta. Las condiciones del convenio actual ya están establecidas y que como Dirección puedan establecer las consultas que quiera pero nunca podrán ser vinculante el resultado si este modifica acuerdos en vigor.
UGT:
Espera se le responda a la pregunta de ¿Qué paso el día 13?
Y recuerdan que las comisiones de trabajo están denunciadas y que las 80 h. extras ya las tenemos reguladas en el convenio que tenemos en vigor.
CCOO:
Manifiesta que el extra ya esta regulado en el Convenio 98/01 en su art 53 y que las consultas no pueden ser vinculantes.
La Dirección:
Responde a UGT que es libre de reunirse con los representantes de los trabajadores a parte de las reuniones oficiales, donde y cuando sea oportuno por motivos diversos. Es normal que existan reuniones de trabajo con cualquier miembro de la Representación de los trabajadores y no por ello se incumple ningún acuerdo. Se pone a disposición de todos para aclarar en pequeñas reuniones todos los temas oportunos.
En respuesta a la aplicación del extra, entiende que estamos en desacuerdo en la interpretación de una norma artº 53 y entienden que nosotros defendamos otro punto de vista, ellos solo están solicitando voluntariamente a los trabajadores como quieren disfrutar del extra realizado, lo dejan a su voluntariedad y no hay nada malo en ello.
EL C.A.O…(s):
Recuerda que la Comisión Paritaria está en disposición de interpretar el tema y espera acontecimientos.
A las 11 horas la representación mayoritaria de la Comisión de Convenio (mayorías por el tránsfuga Ortiz) (EL C.A.O… s) abandonan la sala, el resto (SIT, CCOO y UGT) manifiestan que la reunión no puede seguir dado que la mesa ya no está legalmente constituida.
El Presidente:
Propone pasar a dos reuniones la próxima semana, una lunes por la mañana y otra miércoles en el IDEC.
Sin más se levanta la reunión.

Hoja repartida por UGT el lunes 23-03-09, donde se manifiesta el pasteleo de los TRAIDORES del C.A.O...(s)

2009-03-23T06:33:00.000-07:00

EL C.A.O...(s) PASTELEA CON LA DIRECCIÓN

2009-03-22T08:54:00.000-07:00

Descansos SI, Dinero NO

2009-03-17T15:22:00.000-07:00

Ya aparece Marc Barberà en las reuniones de convenio
Descansos SI, Dinero NO
Perdidas de 1000 a1500 € anuales, en el colectivo de Material Móvil, según las propuesta de la Dirección.
“Al C.A.O… (s) se les acaban las ideas”
Ahora se suprime las reuniones de los miércoles, con el consentimiento de las mayorías del C.A.O…(s) cuando les toca a los de mas colectivos, en el periodo de los conductores no las suprimieron, eso es los que les importa a estos sinvergüenzas todo aquel que no es conductor.
Abre la sesión El Presidente Sr. Raúl y nos invita a seguir tratando el colectivo de Material Móvil
La Dirección:
Entrega una información relativa al inventario de los puestos de trabajo, nivel y personal que hay en cada uno de estos grupos.
Realiza una exposición de lo hablado el pasado miércoles, habida cuenta de que son pocos los componentes de esa mesa de trabajo que hoy están en el Plenario. Mantienen que las propuestas que se le entreguen deben de cumplir una serie de requisitos organizativos y económicos para que sean viables.
Resumen sus propuestas:
1º- Mantener jornada a 1690, garantía de IPC previsto, eliminación de Extra planificado,
•- Sistema de descansos para Material Móvil, seguir como ahora con 1 fin de semana cada 4 pero garantizado los 2 días por semana pero entre semana. Desaparecerían el artº 23 y las mini-tandas.
•- Otra alternativa seria, pasar a 3 grupos de descanso, rotando los descansos entre viernes, sábados, sábados, domingos y domingos, lunes. Este calendario afectaría a todos los colectivos a excepción de Talleres Centrales
La Dirección pregunta si ¿estamos hablando de descansos o de dinero?
La idea de que la paga de objetivos debe de trasladarse a todos los colectivos les parece oportuna.
El SIT:
Le manifiesta al Presidente que no entiende que se pretenda terminar de hablar del colectivo de Material Móvil en un par de reuniones, debería de usarse el tiempo preciso y además intentar cerrar algún tema. Solicita se le argumente le necesidad de aumentar el servicio en fin de semana. Propone se estudien calendarios alternativos siempre que vengan acompañados de dinero y con voluntariedad, la única manera de conseguir un sistema de descansos que beneficie a todos es bajo la pluralidad y la voluntariedad. Matiza que la propuesta de empresa no da más descansos en fin de semana ya que la RT no entiende que el descanso sea de calidad cuando se incluyen lunes y viernes. Deja claro que la RT solicita mas descansos para el personal pero que es consciente de las necesidades de cubrir el servicio en fin de semana y por ello proponen el cambio de descanso a laboral previo pago de 150 € día. No es posible avanzar más si no quedan claro los temas de jornada y de descansos.
CGT:
Solicita se le aclare quién pertenece a Material Móvil y quien a explotación. (no conoce quien pertenece a este colectivo). Habla de auxiliares de patio y su diversidad de calendarios. En referencia a los sistemas de descansos hecha por la RD, se rechaza empeora la que se tiene. Preguntan quien tiene que trabajar en fin de semana dentro de ese colectivo. La Empresa sabe de sobras que lo que se busca es el Descanso y las mejoras del poder adquisitivo. Habla de la paga de Logros no es el nombre que ellos le han dado a la paga de La Merçe, solicitan el importe de 800 euros como a cuenta de este convenio. Después de inventar la VPT y ver que la mayoría del personal esta del 6 para abajo del 1 al 5 que suban un nivel y se revisen los trabajos que están realizando. Habla de los porteros y de la contratación de la vigilancia externa, enseña una factura y comenta sus costes a este precio se puede realizar el servicio por trabajadores de la empresa.
UGT:
Día tras día traéis a la mesa propuestas que empeoran las condiciones de los trabajadores. No argumentáis el calendario laboral que solicitáis. No habéis aplicado el artº 20 en ninguna ocasión durante este convenio. Reducción de la jornada anual para todos los colectivos.
CCOO:
Argumenta que el turno noche ya garantiza el servicio para los lunes, ya que, con los dos turnos (domingo a jueves y lunes al viernes) y encima gratis, no sabemos porque proponéis calendarios que modifican el actual. Si hay crisis que la pague la Patronal en este caso vosotros, ya que en los años de bonanza tampoco habéis repartido la riqueza. La gente viene por dinero pero también es lícito avanzar en materia de descansos de calidad, vosotros tenéis fiesta los fines de semana, y como Dirección de Empresa también tenéis que venir a trabajar los fines de semana para dar ejemplo. Os aconsejamos que miréis la propuesta presentada por CC OO sobre calendario de Material Móvil en el cual solicitamos como propuesta de descansos la cuarta semana, (año 1998 jornada de lunes a viernes) y que se creen voluntariado para cubrir los fines de semana aplicando en Art. 20 de convenio a un precio de 150% por día trabajado y descanso a cambio por cada día trabajado. No cederemos en el actual calendario si no es para mejorarlo ya que se logro en una desconvocatoria de huelga.
La Dirección:
Solicita un receso de 30 min. son las 10,05 h.
El receso se prolonga un poco más y se reemprende la reunión a las 11,20 h..
La Direccón:
Propone dar respuesta a todos en general, en relación al sistema de descansos actual y a la solicitud del cambio de descanso para el cuarto fin de semana el que se viene por computo manifiestan que, ahora están al límite de lo que organizativamente es viable, por lo que tienen la necesidad de aumentar este límite, está claro que no pueden dar el descanso para que los trabajadores lo vendan.
En referencia a la voluntariedad, manifiestan que es complicado establecer un sistema de descansos voluntario en este colectivo, por lo complejo del colectivo, especialidad, centros de trabajo, turnos de trabajo, etc...
Vuelve a explicar el porqué de su propuesta,
Porque 3 grupos de trabajo. Cuando iniciaron los estudios para realizarnos propuestas tuvieron en cuenta las necesidades organizativas y la necesidad de dar los dos días de descanso. En el mundo del mantenimiento es necesario planificarlo y ejecutarlo. Cuando mejor sea la planificación/ejecución se reduce la incidencia y se consigue mayor número de vehículos para aumentar la planificación. Para poder aumentar la planificación/ejecución necesitan el sistema de descansos propuesto.
Como mejora a su propuesta expone que la jornada de fin de semana si seria homogénea, es decir se podría trabajar las mismas horas que en un día laboral.
SIT:
Propone que las reuniones habida cuenta que las reuniones de los miércoles son poco productivas y se deben de repetir los lunes mejor no realizarlas y que sean plenarios todas las reuniones. No se avanzara en la propuesta de calendario que presentáis y solicita que traigan a la empresa calendarios que mejoren la calidad de vida de los trabajadores y sus condiciones económicas. Este es un convenio de descansos y no se aceptaran sistemas que pretendan empeorar el actual.
CCOO:
El receso ha sido poco productivo, parece que con tantos recesos estáis haciendo un master, para luego venir con lo mismo, no se puede pretender disminuir los descansos en fines de semana y menos todavía pasar a 3 grupos de guardia. Sobre la reducción del tiempo de trabajo en fin de semana que se ha estado negando durante años en las reuniones de Material Móvil ahora pretendéis cambiarla porque vengamos mas fines de semana al año.
UGT:
El miércoles ya manifestamos que no la aceptábamos y no seguirán hablando de ella. Pero si quiere saber cuánto tiempo se reducirá la jornada para todos los trabajadores. El tema del descanso del bocadillo, pedimos 30 minutos todos los trabajadores tienen derecho a ese descanso. Repite las propuestas que ya se habían dado. Solicita que el personal de turno noche disfrute de dos días de descanso consecutivos en cualquier propuesta. Además pide que el turno noche libre las noches señaladas de Nochevieja y Fin de Año, pero se siga abonando la prima como si se trabajara. Solicita descansos los días anteriores y posteriores a los cursos de formación.
CGT:
No se puede llamar negociar a la forma que se está llevando a cabo, aceptan la propuesta del SIT de suspender las reuniones del miércoles.
A la modificación de sistema de descanso de Material Móvil decimos que NO. Podemos volver como en el año 98, jornada de lunes a viernes y los sábados y domingos se cubrirían previo pago y día a cambio.
No se realizan propuestas económicas y si se mantiene la del otro día IPC, es que NO. No dais respuesta a la paga de la Merçe, quiere decir que no. Esa paga ya se da en el mes de febrero se dio los objetivos a los Mandos y quieren que se dé también al resto de personal, queda claro que ha bajado el pasaje y a pesar de ello se pagan los objetivos. Dentro del colectivo hay muchos sectores que no están reglamentados y debe quedar redactado en este convenio.
La Dirección:
Responde que las sesiones de los miércoles están siendo positivas, contribuyen a conocer mejor las propuestas, a pesar de que se reproduzcan intervenciones, no creen que no sean productivas las mini sesiones. Concretamente hoy es cierto que se está repitiendo mucho el debate pero no es para ser repetitivos, nosotros tampoco nos movemos nada de nuestra postura inicial.
No se puede volver al sistema del 98, estaba basado en un extra de 150 horas de media y esto ahora ya no es posible. Además la propuesta de cambio de descanso previo pago no es económicamente viable.
Vuelve a argumentar su propuesta de calendario para Material Móvil
En relación a la reducción de la jornada, concreta que la reducción solo afectara al personal de conducción, dado que la aplicación del RD 902 solo afecta a este colectivo.
En temas económicos la RD no puede ofertar mas que lo ya manifestado es el IPC, además no tienen previsto entregar ningún pago a cuenta.
En lo relativo a la paga de la Merçe, no van a realizar un pago a todos contra nada o a cambio de nada.
Y por último el tema del descanso retribuido dentro de la jornada, ninguna norma contempla que este sea retribuido y la RD no la contempla.
SIT:
No es cierto que solo tengan derecho los conductores a la reducción de jornada, el colectivo de Material Móvil también conduce al menos tanto como los maniobras, colectivo que si tiene derecho al descanso. Esta argumentación es pobre y no es defendible.
UGT:
Solicita que la reducción de 83 horas que se ha dado a explotación se aplique también a Material Móvil
CGT:
La jornada del conductor que ahora disfrutara de los 25 minutos si se pasara a jornada supondría una jornada de 1620 h.
La paga de Mandos no está negociada en ninguna mesa del Comité de Empresa, pero si conocemos que se ha repartido un dividendo importante. No se han cumplido objetivos y se mantiene el pago de esa paga. Quieren saber dónde y con quien se ha firmado la cantidad y la forma de esa paga.
CCOO
Es cierto que los 25 min. se les está aplicando a los maniobras, jornada parcial, etc. Pero si es cierto que el colectivo de Material Móvil hace funciones de maniobras y no perciben nada del acuerdo del 15 de Abril esto es una dejadez de los firmantes del acuerdo. La prima de objetivos no está negociada en ninguna comisión de trabajo, esta pasteleada entre ellos y si estamos de acuerdo en que se debe regular.
El Presidente Sr. Raúl solicita un receso con la RT.
Tras el receso se da la aprobación a las actas pendientes y se entregan. Se queda para el próximo lunes en el IDEC

EL C.A.O…(s) ¿LLEVARA A LA MIERDA A TODOS LOS COLECTIVOS EN T.B?

2009-03-09T15:05:00.000-07:00

El Clan del Comité de Convenio el C. A. O…(s)

¿Llevaran a la mierda a todos los colectivos en T.B?

El Presidente de la Mesa Negociadora Raúl Ballestin esta vez no acude

La Secretaria de actas realizara las funciones del Presidente y sede la palabra a Marta Labata para que presente sus propuestas.
La Dirección:
La propuesta está basada en tres ejes principales para Materia Móvil
· Cumplimiento del acuerdo de 15 de abril. (Descanso y la organización en el trabajo)
· IPC previsto (no real )
· Eliminación del extraordinario como trabajo periódico y garantizar 2 días de descanso.
Propuestas:
Una jornada anual 1,690 h. eliminando el extraordinario anual 80 h.
2 días de descanso a la semana
Garantía del IPC previsto.
En su propuesta ya planifican los descansos de todo el año y se perderían los artículos 23 incluso las fiestas de convenio.
SIT:
Manifiesta que no aceptaran bajo ningún concepto empeorar el sistema de descanso actual. La forma que proponen para cubrir los fines de semana es, con cambio de festivo pagado. Solicitan reducir la jornada 20 minutos al día como mínimo lo que es igual al tiempo del bocadillo pagado.
Se busque una formula para Material Móvil y esa no es otro que el fin de semana que se viene por cómputo se realice como cambio de festivo, con dinero y día a cambio.
CGT:
Solicita datos de trabajadores en el colectivo afectado por Material Móvil, AIR, T01, Etc... También hablan de mantenimiento y Telecomunicaciones.
Hace referencia a la asamblea de mecánicos y a la general, recuerda que se aprobó un sistema de descansos y un salario. Los salarios son bajos un mecánico gana 27.800 euros además gana el valor de 80 h. que realizan, la propuesta de la Dirección reduce en más de mil euros sus ingresos anuales. La propuesta del Comité de Convenio es clara igual nivel igual salario, la propuesta ya esta presentada por escrito.
Los fines de semana se efectúan trabajos planificados y para esto no es necesario tener al personal trabajando los domingos, en Valencia los domingos tienen fiesta. La Dirección debe de reorganizar el trabajo y con ello permitir que la jornada de trabajo pase de lunes a viernes. Esta es nuestra propuesta. La flota de reserva debería cubrir el descanso de los mecánicos en fines de semana. CGT está a favor de quitar el extra pero que no se contrate más trabajo externo. El extra debe quedar para cubrir puntas de trabajo y así no se contrataría personal externo.
UGT:
Ya comento en noviembre que no valoraría la propuesta de la Dirección no se ajusta a lo pactado actualmente y es retrograda.
CCOO:
La plantilla total oscila alrededor de 413 personas, contando todos los colectivos. Pregunta ¿cuál es la propuesta concreta para la supresión del extra?
También solicitan el cambio de descanso y la reducción de la jornada en 20 o 30 minutos día.
La Dirección:
Responde que desean que el extra se suprima de los fines de semana del verano, no de las fiestas oficiales.
SIT:
Siendo más concretos como se piensa cubrir los fines de semana de verano sin conocer los periodos vacacionales del personal, organizativamente no es viable.
La Dirección:
No entiende que se planifique el extra de los trabajadores, no se puede organizar el trabajo con extra programado. Reconocen que la cobertura de los fines de semana en verano puede generar problemas pero entonces se podría proponer extra.

Receso solicitado por la Dirección hasta las 10,40 h.

La Dirección:
Da respuesta globalmente a todas las preguntas realizadas en la Mesa.
Sus propuestas buscan ser viables en todos los entornos, buscan la desaparición del extraordinario. El sistema actual de descansos en fin de semana está en el límite organizativo que se pueda soportar.
En lo relativo a posibles aplicaciones de cambio de descansos por voluntariedad exponen que no es un modelo a seguir de futuro, fue bueno en su memento pero no ahora. La Dirección busca formulas para ampliar el personal en fin de semana y aumentar los descansos en laborables.
En relación al salario del personal de Material Móvil la Dirección matiza que tienen la seguridad que su plantilla está bien retribuida comparada con el exterior.
SIT:
No es cierto que el colectivo quiera más descansos en fin de semana para venderlos, lo que si quiere es cobrar como corresponde el trabajo en festivo, si se debe venir obligado que la retribución sea la correspondiente, 150 € y un día a cambio para no sobrepasar el extra permitido por la ley.
CCOO:
Solicita el movimiento de pasaje durante los fines de semana en el periodo del 2007 a la actualidad, explican que la Empresa ha ajustado el servicio en función de esa demanda, es decir ha decrecido, por ello sobraran operarios en fines de semana y los que queden podrán pagarles el día a cambio. Entre la propuesta de descansos de CC.OO y recuerda que lo que se ofrezca a Explotación se dé también a Material Móvil, si son 30 minutos día mejor que 20. Manifiesta estar de acuerdo con la intervención del SIT.
CGT:
Solicita lo mismo que los conductores, tu propones aumento de jornada diaria, reducción se salario real, en más de 1000 euros al año, luego hablas de viabilidad de las propuestas. Nosotros sí que entramos en el tema de la organización, si se pueden cambiar las maneras de llevar la empresa, vuelve hablar de los trabajos que se realizan los fines de semana. En otras empresas la flota está disponible el lunes y no se trabaja tanto. Hablan de la paga de "La Merçe", la Dirección tiene que hacer un esfuerzo este es el convenio de los niveles 6 para abajo. No aceptamos ni una sola de vuestras propuestas. Esto no es Negociar.
UGT:
Se suma a las propuestas de la mayoría mientras no bajen sus pretensiones, explica como es el calendario de Material Móvil, habla de la contratación necesaria para cubrir las necesidades y si esta no será más cara que la propuesta del colectivo.

La Dirección solicita un receso de 10 minutos.

ACTUB:
Antes del receso le dice a Marta Labata, tú no estás capacitada para desarrollar los temas que hoy se tratan, designa a otra persona para que haga de portavoz así no perdemos tiempos en los recesos.

Tras el receso la Dirección con el fin de aclarar las normas de funcionamiento de los plenos matiza que, los recesos se solicitan para poder dar respuestas argumentadas a nuestras peticiones, se compromete a no realizar recesos para perder tiempo.
Como respuesta a las intervenciones de la Representación de los Trabajadores, expone los puntos de acuerdo o no;
En respuesta al cuarto fin de semana por cambio a laboral dicen que no, es muy costoso y no asegura la organización del servicio.
Garantizar el Tiempo de Presencia para toda la plantilla, este concepto desaparece no se puede aplicar al resto de colectivos.
Hoy es público el descenso de pasaje que se produce aproximadamente un 7 % de pasaje, sorprende que en este momento se solicite aumentar los costes y el hecho de que los autobuses circulen mas vacíos no quiere decir que necesiten menos mantenimiento.
De positivo extraemos la mayor planificación de los descansos, con la garantía de los 2 días, garantía del poder adquisitivo, con revisión al alza si este fuera mayor. La propuesta económica era esta en noviembre, ahora se mantiene a pesar de la evolución que se está produciendo en la actualidad. Pregunta si la solicitud de la aplicación del art. 20 es sobre el calendario actual o sobre la posibilidad de ampliar los límites de más presencia los fines de semana.
UGT:
Pedimos reducción de jornada anual, seguimos pidiendo más cantidad y calidad en el descanso, no respondes a las pregunta de la contratación. A día de hoy pocos artículos 24 se han aplicado en Material Móvil sin embargo aumenta la contratación externa.
CCOO:
No cambiaremos descansos de fin de semana a laboral. Sobre el IPC reconoce que estarían de acuerdo en un IPC previsto con revisión a la alza y algo más. El nombre de la Garantías del Tiempo de Presencia debe cambiarse para no perder el importe.
SIT:
La Garantía del Tiempo de Presencia no ha desaparecido, a día de hoy se mantiene el pago y ese concepto deberá desaparecer en la negociación o no pero ahora está en manos de la Representación de los Trabajadores no desaparecido. Nos reservamos el derecho a buscar una aplicación para otros colectivos.
Y en lo relativo a la modificación del sistema de descansos, pregunta si la Dirección pretende modificar el sistema de descansos para todos, esa pretensión no es la más acertada, sería mejor empezar a buscar sistemas alternativos que se basen en la voluntariedad, en el convenio 2005 nació el sistema 40/12 para explotación y a día de hoy más del 33% de la plantilla están voluntariamente acogidos a ese régimen.
UGT:
Solicita se regule a los colectivos de auxiliares y porteros en una escogida cada dos años. Hay más temas a tratar a parte de la jornada.
CGT:
Está claro que cada vez los autobuses se averían menos y eso tiene que repercutir en la calidad de descanso del trabajador. Es cierto que se reduce pasaje, pero en nuestra empresa no tiene que ver con la crisis en general si no con la mala organización del servicio. Termina preguntando la diferencia entre un mando de explotación y uno de Material Material porque hay diferencia de niveles.
La Dirección:
Responde que la jornada que se propone a Material Móvil es 1690 h. año no hay reducción ni la plantean. La Garantía del Tiempo de Presencia no está desaparecida pero desaparecerá en el futuro al menos en este entorno se está hablando durante la negociación, sin presencia no hay Garantía del Tiempo de Presencia
La reducción propuesta a explotación viene asociada por el acuerdo y no son comparables los colectivos en este aspecto.
La Dirección expresa que para avanzar en la negociación no será posible realizarlo en el entorno de aumento de costes y máximo si no se tiene en cuenta la organización de la empresa. Proponen que el próximo miércoles se concreten proyectos calendarios de Material Móvil
Probablemente la modificación de los descansos daría para aumentar la contratación, pero no tienen contabilizado el número concreto.
En respuesta a la retribución del descanso manifiesta que, en ningún sitio consta que sea retribuido, la propuesta que se ofrece en el mundo de explotación contempla las variables que la Dirección contempla y es viable organizativamente, además viene asociada a una solución global del colectivo.
Exponen la diferencia que hay entre los Mandos, hace referencia al sistema actual de la Clasificación Profesional, también llamada VPT, en ese marco es donde se determina los niveles asociados a los distintos colectivos.
En referencia al IPC, considera que si hoy tuvieran que presentar una propuesta la realizarían sobre un IPC real, mantener el previsto puede suponer un mayor aporte económico a los trabajadores, pero se puede asumir por parte de la Dirección y es defendible. Pero es inasumible cualquier incremento por encima del IPC previsto. Estos son los límites de la negociación.
UGT:
Defiende la reducción de jornada de 83 horas para todos los colectivos y no queremos irnos a la huelga para conseguir los 25 minutos. Resume la propuesta de la Dirección y manifiesta que parece que la Dirección busque que todos vayamos a la huelga.

Receso solicitado por la Dirección:

La Dirección propone que el miércoles se concrete más a fondo en calendarios.
Existe acuerdo, en los 2 días, en la planificación del descanso.
La mejora en calidad del descanso y en las propuestas de venta de descanso existe sensibilidad compartida por la Representación de los Trabajadores
La supresión de extra se está de acuerdo con diferentes matices en función de las secciones sindicales.
Entregan la masa salarial del 2008. La masa salarial se ha visto afectada tanto por las huelgas como por el aumento del absentismo en periodos concretos.
Para terminar la Dirección expone la necesidad de buscar un convenio bueno para todos y pide tengamos en consideración la situación económica actual.
CC OO:
Se dirigen a la Dirección, para que expliquen que significa para ellos lo de un BUEN CONVENIO y una PAZ SOCIO LABORAL, ya que lo repiten muy a menudo dichas palabras dentro de esta mesa de negociación de convenio

El miércoles reunión de la Mesa reducida de trabajo en el IDEC a las 9 h.

El Clan del Comité de Convenio el C. A. O…(s)

2009-03-07T14:37:00.000-08:00

Próximamente se repartiran por las cocheras, con la segunda cara de esta revista tan esperada por todos, la número 8 de Libertad Sindical, estos sinverguenzas estan jugando con nuestros puestos de trabajo, por su ODIO y el afan de tener la mayoria, QUE NADIE TE MANIPULE, UN TRABAJADOR ENGAÑADO ES UN TRABAJADOR MANIPULADO, DECIDE TU.

LA PREPOTENCIA DEL C.A.O… (s) EN LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO

2009-03-06T13:25:00.000-08:00

LA PREPOTENCIA DEL C.A.O… (s) EN LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO, EN EL COLECTIVO DE CONDUCTORES, LLEGA A SU FIN Y EMPIEZA LA DE MATERIAL MÓVIL Y OTROS COLECTIVOS

RESUMEN DE LA REUNION DE CONVENIO DEL DIA 4/3/2009

Comienza la reunión a las 16:20

Interviene Mercader quejándose de la compasión de la mesa, ya que el SIT tiene dos asesores y un delegado de la mesa.

UGT manifiesta que la mesa de los miércoles se quedo en que era la reducida, no la mesa pleno.

Receso a las 16:22

Diferentes consultas de Ballestin.

Volvemos a las 17:10

Ballestin manifiesta que debe de abandonar la sala un asesor del SIT

SIT manifiesta que se reconstituya en mesa pequeña
Negativa por parte del mediador
SIT abandona la sala
Receso a las 17:15

Raúl Ballestin manifiesta que esta cansado de que no se avance y que siempre hay obstáculos por parte de todas las fuerzas sindicales, pide más compromiso y que si queremos cambiar de mediador, que se proponga, pide más libertad a la hora de designar horas días y sitios de reuniones.

Receso a las 17:20
Volvemos a las 17:50
Seguimos sin el SIT

RD:
Sigue con el mismo discurso, expone los dos modelos anteriormente presentados,

1º 25 minutos al final de jornada

2º partido en mitad de jornada

Exige que no existan los puntos de relevo, y pasar a un punto cada 10 minutos de línea.
Exige los servicios interlineas.
Manifiesta que no tendría que perderse la propiedad de servicio.

Mercader:
Manifiesta que sus propuestas (las de CGT) son viables, caras, pero viables, así que se mantiene también en su postura.
También manifiesta que la GTP (garantía tiempo presencia) valla a todos los trabajadores.
Dicen que mañana tienen reunión en la conselleria de treball, para hablar del tema real decreto.

CCOO
Pide la postura por parte de la RD, con el tema de aplicación de 10” de toma de servicio en la calle.

La RD manifiesta que no esta contemplado en su jornada diaria.
La UGT se pone en contra de los puntos de relevo cada 10” y de servicios interlineas.
La RT dice que puede partir todos los servicios, pero los primeros 30” a precio presencia, lo demás a precio partido.

UGT manifiesta que apoyara lo que diga la mayoría, y que si renuncian a sus pretensiones, ellos sacaran sus propuestas.

Receso a las 18:15

Retorno a las 19:15

RD. Propone ya que llevamos mas de 30 reuniones, cambiar de tema, y propone para las fechas 9 y 11 de marzo hablar del colectivo de Material Móvil, Y para los días 16 y 18 de marzo resto de colectivos.

CGT dice que ellos ya han presentado por escrito lo que quieren para los mecánicos, administrativos y otros colectivos pero que no saben que van a pedir para los MIE.s Así mismo, reconoce que no se esta negociando y que digan cual es el presupuesto que tienen, para ellos, lanzar una oferta.

UGT que el coste de los 25” no entran dentro del dinero de convenio y que espera que para el resto de colectivos, se haga algo por parte de adelanto de convenio, así como que poner fechas de negociación es un error.

CCOO manifiesta que mientras exista el sistema retributivo por escalas, a mismo nivel, misma jornada mismo salario

Ortiz el Tránsfuga dice que la empresa “recula” y que los 123 euros de GTP a salario base.
Mediador. Le parece bien trabajar el tema de todos los colectivos para tener una foto mas definida del dinero de convenio.

Gargante. Poner el dinero de convenio encima de la mesa y ellos harán una contraoferta.

Receso

Ballestin insiste en cerrar temas con los nuevos colectivos y comunica que el lunes no podrá asistir

Acaba la reunión a las 20:30

Fallece Francisco Reyes Mena Mena

2009-03-02T06:22:00.000-08:00

Libertad Sindical quiere manifestar públicamente su dolor y pesar por el fallecimiento del compañero Francisco Reyes Mena Mena de 54 años de edad, miembro del Comité de Empresa de Transports de Barcelona S.A, por la Sección Sindical CC.OO.

El company Paco militava a CCOO des de la clandestinitat, havia estat secretari general de la secció sindical d’Autobusos (TMB) de Barcelona, en aquests moments era membre de la comissió executiva d’aquesta secció sindical i tanmateix de la comissió executiva de la Federació de Comunicació i Transport.
La Comissió Executiva de la Federació de Comunicació i Transport vol transmetre el més sentit i sincer condol als seus familiars, així com demanar als companys i companyes un moment de record, ja que sense persones com ell no es pot comprendre el que són les Comissions Obreres.

Expresar la más sentida condolencias a los compañeros de la sección sindical de CC OO de autobuses y a los familiares del compañero, por esta dolorosa perdida.

Libertad Sindical quiere reconocer la labor sindical del compañero Mena ejercida durante todos estos años con dedicación, empeño y tenacidad, tanto por los derechos y mejoras de los trabajadores de T.B.

TODOS EN T.B HEMOS PERDIDO ALGO, PACO, DESCANSA EN PAZ

VELATORIO:Desde las 17 horas de hoy día 2 de marzo en el Tanatorio de Horta, "sala 12".

SEPELIO:Mañana martes día 3 de marzo a las 12 horas en el Tanatorio de Horta

MENTIRAS Y VERDADES (Revista de CC OO) de esta semana, resultado, el cabreo del C.A.O..(s)

2009-02-26T07:43:00.000-08:00

Objetivo del C.A.O...(s) las Elecciones Sindicales

2009-02-23T12:56:00.000-08:00

El FAMOSO CAMBIO DEL C.A.O...(s)

PRIMERO LA MOVILIZACIÓN CON SUS EXPEDIENTES

Y LUEGO LA NEGOCIACIÓN

ESTOS SON LOS CANVIOS

CASI UN AÑO Y ESTAMOS COMO EL PRIMER DIA

DESCANSOS, SI, DINERO, NO

La Dirección:
Manifiesta la intención de hablar de Real Decreto 902/07 , explican la propuesta inicial de nuevo;
Jornada de 1690 a precio de 1773, es decir se pagaría la Garantía Tiempo de Presencia sin efectuarla, si se mantiene la desaparición de Tiempo de Presencia no existiría mas pago por ese concepto y solo se podría acumular tiempos para descansos.
Después pasa a exponer como interpreta la Dirección el Real Decreto 902/07, reconoce que se debe de descansar 30 minutos durante la jornada pero estos tiempos pueden fraccionarse durante la jornada. El otro tema de interés es conocer a cargo de quien va ese tiempo de descanso, la Dirección interpreta que en ningún sitio aparece que el descanso sea retribuido, dicho esto vuelve a exponer su propuesta inicial.
Jornada diaria 7,30 con tiempos de espera en Terminal como descanso que seria considerado como tiempo efectivo, de este descanso se efectuarían 15 minutos, fraccionados en todos los servicios más 25 minutos al fin de la jornada no seria trabajados pero si retribuidos.
A petición de la Representación de los Trabajadores la Dirección presentara una segunda propuesta con un descanso durante la jornada que partiría todos los servicios de 30 minutos como mínimo ya que este es el tiempo de descanso que regula el Real Decreto 902/07
Mantener los descansos en terminales y partir todos los servicios de 25 minutos en mitad de la jornada y retribuidos. Para que esto sea posible es necesario que:

•1- La duración del partido de todos los servicios sean de 25 min a 2,40 min.
•2- Creación de interlineas.
•3- Incremento de los actuales puntos de relevo, no el 100 % pero una cada 10 min, si.

Aceptando estas premisas puede darse el descanso en mitad de la jornada y este que sea partido.

UGT:
Para dar el descanso continuado ¿es necesario partir todos los servicios de 25 min como mínimo a 2,40 min como máximo?

La Dirección:
Manifiesta que no es necesario que sean todos los servicios los que tengan un gran servicio partido. Del minuto 25 en adelante se pagarían al precio del partido actual.

CGT:
Expone que no se facilita la información que se ha solicitado, la Dirección matiza que hoy se entregara toda la documentación menos la Masa Salarial del 2008 que todavía no esta auditada.
Valora la primera propuesta de la Dirección y dice que la propuesta de empresa mantiene lo que ahora tenemos.
En la segunda propuesta mantienen que ellos (los conductores) quieren ser igual que todos los trabajadores y quieren reducir la jornada de las conocidas de 1690. Sobre la presencia ellos solicitan que esta deje de realizarse y en eso parece que hay acuerdo, pero que el pago de ese concepto se siga abonando. Recuerdan que más de 30 minutos solo el 33 % de los servicios y el tiempo que se abone como efectivo.
No estamos de acuerdo en la interpretación que le dais al Real Decreto 902/07

SIT:
Manifiesta, que en lo relativo al Tiempo de Presencia siempre ha manifestado que está completamente de acuerdo en la supresión de todo el Tiempo de Presencia siempre y cuando no suponga merma económica para el conductor.
En las soluciones para la aplicación del Real Decreto 902/07 agradece que la Dirección ya de por hecho el abono del mencionado tiempo todo y que al inicio de la reunión matizaba que su interpretación del mismo no era así.

Después de un receso

La Dirección:
Explica que, en ningún sitio exige que el descanso sea retribuido por la Empresa, pero si que las propuestas que hoy aporta la Dirección lo contemplan así.
Explican cual es la propuesta de la Dirección, una vez más.
Jornada de 1.690 h/año pagada como 1.773 h/año.
1.690 h/año + 83 GTP + 70 Exceso TP + 80 Extra.
La propuesta de la Representación de losTrebajadores es:
1.575 h/año (con 30 min. día dentro de jornada) supone un jornada real de 1.442 h/año con un coste de 31.4 millones de euros, incluidos los costes de sustitución más el coste de sustitución por el exceso de Tiempo de Presencia y Estructural y restado el coste de lo que no realizara el conductor actual, es decir desaparición de Tiempo de Presencia e incluso hablan del extra.
En la actualidad esta propuesta es inasumible y no es viable ni económica y organizativamente.
Presentan dos esquemas donde se mantiene en todo lo explicado con anterioridad.

UGT:
No ven ninguna reducción de la jornada anual y no ven que los demás colectivos se vean beneficiados de la reducción de la jornada como tal. En lo referente a los servicios partidos y en vista de que todos deben partirse debemos acordar a que precio se abonara dicho tiempo, el excedente de los 25 min. Comenta la dificultad que se va a crear al modificar los puntos de relevo.
Con lo referente al Plan de Pensiones, no existe ningún problema en explicar que sucede pero debe de figurar dentro del orden del día.

CCOO:
No importa el tiempo que se parta un servicio pero el pago debe ser a precio de ordinario o tiempo de presencia. La aplicación del descanso de los 25 minutos al final de la jornada no cumpliría con la filosofía y la legalidad del Real Decreto 902/07

CGT:
Solicita información más concreta sobre las propuestas de la Dirección para ello es el que la explica y espera se le concrete sobre la marcha. La primera propuesta no contiene los 30 minutos que propone el Real Decreto 902/07 y además contiene 15 min. consecutivos en el descanso durante la jornada. Pregunta que si se mantiene el pago de los 25 min. se pase a sueldo base para todo el mundo entonces solo quedaría el problema del descanso, en la segunda propuesta si cumple los que dice el Real Decreto 902/07, hay una replica que se explica y que hay 25 min. efectivos mas 15 en parciales, se establece un debate de cómo se interpreta el Real Decreto 902/07, y al final se propone que el 66 % de la plantilla que tiene ahora su servicio seguido se le parte en 30 min. seguidos y el resto que son los actuales servicios partidos se les aplique este hasta un máximo de 3 horas pero a negociar el precio del diferencial de 30 min al resto de partido.
Este convenio tiene que reducir la jornada anual de todos los trabajadores, recuerda que las 83 horas ya no existen y las propuestas es como debe asumir la Dirección los 25 min para toda la plantilla. Además para nosotros el gasto no es superior a 7 millones de euros.

UGT:
Que pasa con ¿el excedente del Tiempo de Presencia y con las horas extra?

La Dirección:
Responde con lo referente al pago de los servicios partidos no se contempla que el pago del Servicio partido se pague como presencia o como ordinario, es un no rotundo y no es objeto de negociación.
Tras un receso solicitado por el Presidente se sigue con el debate,

UGT:
El servicio partido es un tiempo que no contempla pagar de otra manera que no sea la actual, defienden que esos servicios están para garantizar la actual organización de la Dirección, por ello se debe de mejorar su pago.

SIT:
Deja claro los puntos de no acuerdo. El tiempo de presencia no se quiere realizar pero si se quiere cobrar, la Dirección siempre a dicho que si desaparece el Tiempo de Presencia desaparece el pago.
Si no se va a aumentar el precio por Servicio Partido, no traigáis a la mesa mas propuestas que aumenten este tipo de servicios. No puede pretender que todos los Servicios sean partidos y que los costes sean prácticamente neutros para la Dirección

CCOO:
Recuerda que en su plataforma en los Art. 63, 59 y 52 ya recogía como aplicar el Real Decreto 902/07 y no esta conforme en la intención de la Empresa.

La Dirección:
En lo referente a la retribución del precio del Servicio partido ya han expresado cuales eran sus limitaciones.
Para poder partir el 100 % de los servicios se deben dar 3 condiciones que ya había expresado con anterioridad, o sea repite su discurso sin modificación alguna. Aporta una idea nueva i es la creación de servicios interlineas y estas seria escogidas como un servicio actual.
No conocen ninguna posibilidad que sea sostenible organizativamente que no sea tal y como ellos exponen.
En lo relativo al Tiempo de Presencia, repite lo explicado en la reducción de ese tiempo y su abono no se sabe cómo, lo que desaparece es el exceso de presencia y el extraordinario.
En lo relativo al extra y debido a la distribución irregular de la jornada, se podría estudiar la aparición del Tiempo de Presencia y del extra como tal.
Respondiendo a las sentencias que hizo referencia CGT, comenta que son anteriores a la aparición del Real Decreto 902/07 y no es de aplicación al debate que hoy se establecía en la mesa. Recuerda que el descanso de dicha sentencia no era retribuido y ese tema no debería discutirse, por lo tanto si nos queremos mantener en una norma nos acojamos al resto de la misma.
A la solicitud de las propuestas al tema organizativo vuelve a preguntar como vemos la propuesta de la Dirección
Como respuesta a los acuerdos y desacuerdos mantiene que están abiertos a cualquier propuesta.

UGT:
Condiciones para UGT, cuando habla de jornada de 1690, hablas de que se incorpora la Presencia. Nosotros hablamos de reducción a todos los colectivos. Como se entiende la propuesta de la Dirección de partir todos los servicios, con interlineas. Como se consideran los tiempos empleados por los empleados a desplazarse para cubrir los servicios interlineas.
Ya se te ha propuesto varias alternativas pero siempre queréis que sea bajo vuestra propuesta, nosotros tenemos unos mínimos que vosotros no queréis asumir.

CGT:
Parece que están claras las posiciones de todos en la mesa y no se avanza nada, hoy si hay novedades pero nosotros proponemos una jornada anual que se realizara por día de trabajo, 7 horas día y lo que se pase a extra no hay cómputos anuales.
Su propuesta se acerca a la de la Dirección pero, se han de mantener el numero de servicios partidos, el resto, los que descases 30 minutos dentro de su jornada son tiempo de trabajo y no se consideran Servicios partidos todo lo que pase de 7 h será extra y el trabajador escogerá como quiere que se le abone, en fiesta so en dinero hasta el máximo previsto por la ley 80 horas año.
Estas peticiones son innegociables si aparecen las interlineas o cosas parecidas.
La diferencia entre los conductores y el resto de trabajadores es la Garantía Tiempo de Presencia ya se gano en la huelga y lo que debe de hacerse es suprimirse y empecemos hablar de la reducción de la jornada para todos los colectivos.

La Dirección:
Recuerda que en la Mesa de Trabajo del pasado miércoles se hablo de todos estos temas que hoy aquí se debaten. La realidad de la que partimos es el Convenio actual, se regulan unas condiciones de trabajo y ahora debemos negociar unas nuevas condiciones de trabajo que se ajusten a las modificaciones actuales, hablamos del Real Decreto 902/07. Los objetivos que persigue el Real Decreto 902/07, es reforzar la seguridad de los trabajadores, la seguridad vial y facilitar las condiciones de competencia del sector. El Real Decreto 902/07 habla de descansos mínimos y de jornadas máximas de trabajo y en ese ámbito se debe de fijar las condiciones de futuro. El 15 de abril nos comprometimos a darle salida a ese Real Decreto 902/07 y como se descansaría. Se debe de tener en cuenta que en este marco hemos de regular todas las líneas de explotación que tenemos en la actualidad, hay líneas con un solo vehículo, con 2 etc.. y estas cosas debemos tenerlas en cuenta. Un alternativa que se solicito en la reunión del miércoles fue interrumpir todos los servicios pero también se ha pedido que las fracciones no se cuenten y muchas otras cosas, en general es imposible presentar propuestas que encajen con todas las solicitudes de la Representación de los Trabajadores. La Dirección ha realizado simulaciones con líneas reales y da sus resultados.

CCOO:
El Real Decreto 902/07 no habla de retribuir el descanso pero para esto está la negociación del Convenio, pero tampoco habla de las interlineas. En referencia a partir todos los servicios que se haga siempre que este sea tiempo efectivo.

UGT:
Entiende que la Dirección plantea temas de convenio para sacarles partido y no quiere entrar en abonar las necesidades que tiene la Dirección. Nosotros queremos que se cumpla el Real Decreto 902/07.

SIT:
Defiende que no se puede reducir en nada el salario. Cualquier propuesta que plantee supresión económica para el conductor no será apoyada por esta sección sindical. Se podría traer a esta Mesa las simulaciones sobre líneas reales que habéis realizado, al menos dispondríamos de datos suficientes para poder organizar nosotros los servicios.

La Dirección:
Recuerda que los servicios partidos no son una necesidad de la Dirección son una necesidad de la organización del trabajo.

CGT:
Habla de los 15 min. y recuerda que hay una sentencia que habla del tiempo del bocadillo, lee la misma y habla de lo que en ella se manifiesta. Vuelve a descartar la primera propuesta de la Dirección y se tiene que mejorar la segunda para que pueda aceptarse.

Sin más se pasa a la lectura de las Actas anteriores y finaliza la reunión a las 13 horas.

¿QUE HACE LA CGT ANTE ESTA CRISIS? ¿SE ESCONDE HASTA QUE PASE EL CHAPARRON? ¿NO CONVOCAN UNA HUELGA GENERAL?

2009-02-22T12:13:00.000-08:00

CCOO i UGT convoquen vaga en el sector Transport de Mercaderies i Logística de Barcelona per al 26 y 27 març La patronal es nega a aplicar els increments pactats en conveni Tanmateix es torna a convocar altra assemblea pel dia 25 amb caràcter general per tal de preparar i coordinar les mobilitzacions. ...

La batalla salarial entre patronals i sindicats arribarà als jutjats

CCOO i UGT denunciaran les empreses de transports perquè volen retallar l'alça de sous Alguns gremis intenten que els treballadors tornin diners a causa de la baixa inflació de l'any 2008

ANTONI FUENTES

BARCELONA

La batalla dels salaris ja ha arribat a les taules de negociació dels convenis col·lectius i està a punt d'entrar als jutjats. Des del començament de l'any, algunes patronals sectorials estan intentant aplicar al peu de la lletra la revisió salarial, és a dir, també a la baixa. Per això han plantejat adaptar les pujades i les taules de sous a la inflació real del 2008, que va ser de l'1,4%, en lloc de la previsió del Govern, del 2%.
En algun cas extrem, els empresaris han arribat a reclamar la devolució de diners perquè consideren que l'increment salarial ha estat molt superior a la inflació, que va caure del 5,3% del juliol a l'1,4% al desembre, i al 0,8% al gener.
Un dels casos més recents de retallades salarials, que contrasten amb pujades per damunt del 3,5% en alguns altres sectors, és el del conveni de les empreses de transport de mercaderies de Barcelona, en què les empreses i els sindicats mantenen el desacord després d'una mediació portada a terme dimecres al Tribunal Laboral de Catalunya. Les dues patronals sectorials (Acet iTranscalit) volen apujar els sous a partir de l'índex de preus de consum (IPC) real del 2008 més un punt, és a dir, el 2,4%.
El secretari general d'Acet, Manuel Colomé, sosté que "als pressupostos de l'Estat no hi ha una previsió d'inflació del 2%" per aquest any, i demana una alça "prudent i realista" per no posar en perill les empreses i els llocs de feina.
ASSEMBLEA CCOO i UGT estan preparant la convocatòria de vagues i un conflicte col.lectiu al Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, que es discutiran avui en una assemblea de treballadors. Per José Luis Moure, responsable de transports de CCOO, "la patronal té una posició política perquè el conveni és clar".
Un dels sectors més conflictius és el de l'alimentació, on ja hi ha uns quants convenis d'àmbit estatal com el de les indústries càrnia, làctia, de conserves vegetals i d'aliments per a animals que s'han convertit també en trinxeres de la batalla salarial.
La responsable d'acció sindical d'UGT, Pepa Sánchez, creu que aquests conflictes són només "el
començament d'una ofensiva de les patronals que s'anirà aguditzant". "Hem donat consignes als nostres delegats --va explicar-- perquè no renegociïn els convenis després d'anys amb la inflació per damunt de la previsió".
Els treballadors del sector químic estatal ja han estat víctimes del descens de la inflació arran de l'activació d'una inusual clàusula de revisió salarial que també preveu una correcció a la baixa. Encara que han evitat haver de tornar diners perquè així ho estableix el conveni, sí que han patit una retallada del 0,6% a les taules salarials sobre les quals s'ha aplicat un augment del 2,6% aquest any.
Javier Ibarz, de la patronal Foment del Treball, afirma que per a les empreses que negociïn convenis ara és més interessant l'IPC real per contribuir a moderar uns costos laborals que a Espanya pugen per damunt de la mitjana europea. En canvi, Juan Manuel Tapia, secretari de negociació col·lectiva de CCOO, adverteix que la millora del poder adquisitiu, especialment en els treballadors amb sous més baixos, continua sent prioritària.

EL C.A.O...(s) NO TIENE SALIDA, SE RODILLA ANTE LA DIRECCION

2009-02-16T14:30:00.000-08:00

¿CONVOCARAN HUELGA EL C.AO...(s) PARA CONFERSARCE ANTE LOS TRABAJADORES? o ¿CONVOCARAN HUELGA POR SUS EXPEDIENTES?

HECHO LO MAS FACIL, LOS I8 DIAS DE HUELGA, AHORA FALTA LO MAS DIFICIL LO PROMETIDO (LA LUNA)

Reunión que se celebra el 16 de febrero a las 9,15 en los locales de Sta. Eulalia

El Presidente:
Abre la reunión y recuerda que según lo estipulado en la última reunión hoy corresponde trasladar el debate de la Mesa de trabajo a la Central, es decir hablar de sistemas de descanso, jornada y Real Decreto 902/07.

La Dirección:
Manifiesta que desea iniciar la reunión hablando del sistema de descansos, quieren mostrar cual es el cálculo que han realizado sobre la propuesta de la Representación de los Trabajadores
Explican cual es el entorno en el que se mueve la Representación de los Trabajadores los modelos propuestos significaban ganar 6,5 fines de semana y para compensar el 40/12 trabajaría 5 más al año, con los datos actuales,1650 conductores en G50, 1000 en 40/12, 112 en BTT. Se crea un déficit de 5.920 jornadas en fin de semana, a compensar con cambios voluntarios, contratación (65 conductores G50, 63 en Fin de semana)
Hoy 13.760 cambios al año de forma planificada, son los de 40-12 y BTT, con la propuesta de la Representación de los Trabajadores los 13.760 pasan a mas de 26.000 por modelo y además generamos déficit de 5.920 jornadas de trabajo en fin de semana. Estas diferencias son excesivas y se deben de buscar formulas distintas. Proponen modificar el pago del cambio de festivo o la contratación del nuevo ingreso.

CGT:
No se coincide con las manifestaciones de la Dirección quedo claro que no todos los grupos están realizando 13 fines de semana al año. Con el desarrollo del 40-12 que proponemos se aumenta el servicio que se está ofertando. Nuestro cálculo no es el mismo que el de la Dirección en los grupos 50 hay 1774 conductores, pasaran 1778, en el 40-12 de 881 pasaran 888. En la actualidad se garantiza 1158 y 1035 conductores en sábado y domingo, nuestra propuesta garantiza 1191 y 1149 en sábado y domingo. Con la nueva contratación incluida naturalmente el coste de dicha contratación debe asumirlo la Dirección

La Dirección:
Matiza que su explicación se da con la plantilla actual en sus grupos actuales y no se contabiliza como hace la Representación de los Trabajadores la contratación inicial. Si la solución definitiva es la contratación es una alternativa ya contemplada por la Dirección, el problema es el coste.

CGT:
Mantiene que se están manteniendo los discursos, no responden si es viable o no el proyecto sin ver si era viable económicamente. Con nuestros cálculos ¿se puede dar o no el servicio? De qué forma se distribuyen las plantillas será el último paso del proceso antes se verá el tema económico.

La Dirección:
Se deben buscar formulas que garanticen la viabilidad económica y organizativa. La propuesta de la Representación de los Trabajadores no se puede aceptar por el déficit que genera en fin de semana.
La Dirección pregunta si las 346 contrataciones que se necesitan son para cubrir el déficit de fin de semana, ¿Cómo se contrataran?

CCOO:
La Dirección juega con ventaja, ya que los datos entregados no son los reales, comentáis que los datos reales los tenéis por Auditoria. Lo tenemos claro, si hay una bajada del absentismo, no es tan difícil asumir por parte de la Dirección mas descansos en festivos, ya que tenéis sobrante de personal.

El SIT:
Quiere saber si la Dirección ha manifestado concretamente que las soluciones pueden pasar por la modificación del precio del cambio de descanso o por la nueva contratación, porque si esta es su solución de ninguna de las formas se aceptara, recortes económicos en el cambio y mucho menos la diferenciación en contratación con la plantilla actual.

CGT:
(Gamboa), pregunta a la Dirección ¿Cuánto hay que incrementar la plantilla, para poder aplicar el Acuerdo 15 de abril?

La Dirección:
No responde con claridad. Están de acuerdo en que existen muchas alternativas para mejorar los sistemas de descansos. A la Dirección no le parece mal que la solución pase por una propuesta así, pero no se sostiene por un tema de viabilidad económica. La diferencia en contratación para la cobertura de los nuevos sistemas de descanso no nace de la Dilección es la mayoría de los Representación de los Trabajadores quien la propuso en la Mesa de trabajo. No es intención de la Dirección modificar precios de conceptos ya establecidos (cambio de descansos) pero si alguna propuesta modifica enormemente los cambios voluntarios deberá de verse el impacto económico.
La Representación de los Trabajadores, dice que fue la Dirección quien dijo que se debía contratar unos 300 conductores para aplicar los 2 días, fueron ellos los que sacaron el tema de la contratación, nosotros calculamos 346 conductores.

ACTUB:
(Luís Pórtela Conductor de ZF), le recuerda a la Dirección que, los conductores hicimos una huelga porque estábamos mal descasados y la Dirección no ve la vertiente humana de esta negociación, solo valora su impacto económico.

La Dirección:
Está dispuesta a garantizar que el objeto de este convenio pasara por mejorar las condiciones de trabajo de los conductores, mas descansos. En lo referente a la contratación está claro que debe ampliarse, pero el incremento que proponen es ¿para fin de semana? o ¿para cubrir la necesidad de los 2 días?
La Representación de los Trabajadores, en estos cálculos se contempla la reducción de jornada no así la aplicación del Real Decreto 902/07
Entonces se establece un debate entre la mayoría de la RT y la RD, cada una de las partes defiende su posicionamiento y no se observa ninguna aproximación en las posturas.

UGT:
Seguimos en la misma línea, esto parece un partido de tenis. Sobre la propuesta entregada solicita que se responda por escrito la viabilidad o no de la misma. Iniciemos el debate sobre el Real Decreto 902/07 y jornada de trabajo. ¿Quién ha propuesto contratación distinta?

La Dirección:
Nunca ha propuesto diferenciación en la contratación en los nuevos ingresos, fue la Representación de los Trabajadores quien lo propuso, pero no recuerda quien. Mantiene que no es necesario para la Dirección hablar de contratación diferencial.

ACTUB:
(Mondragón), le pide que se ponga las pilas al Presidente, no se han cerrado ningún acuerdo o yo estoy aquí haciendo "el tonto" y no me he enterado. No perdamos el tiempo yo ya no se que apuntar. De los temas como siempre no tocamos nada y no avanzamos en nada, poneros las pilas (refiriéndose a la Dirección) os lo hemos puesto a huevo y no queréis aceptarlo. Ya nadie se cree vuestro discursos, no vengáis con mas proyectos, cuando se cierre el tema de descansos hablaremos de otra cosa. No se avanza en nada y no se cierra nada, seguir hay que vais bien.

CGT:
Mucha autoridad no tienes como Presidente, después se vuelve al debate anterior sobre autobuses de hidrogeno, costes, explotaciones, etc... No sé donde habéis escuchado el tema de ingresos para trabajar en fin de semana, no hay ninguna propuesta en esta línea. Recuerda los sistemas actuales de descansos y realizan una propuesta y esperan saber si es viable o no.

La Dirección:
Se mantiene en que se avanzo en los argumentos y existe un acuerdo de cómo se debe hacer un nuevo sistema de descansos y que las diferencias esta en el mayor descanso en fin de semana.

UGT:
No se concretan los temas, parecía que en 4 reuniones se debía cerrar el tema de los descansos y aquí no se ha realizado ningún avance. Solicita que las respuestas se den en escrito, para buscar puntos de encuentro.

SIT:
Después de todo lo escuchado en materia de sistema de descansos, mejor no esperar una respuesta satisfactoria de nuestro proyecto, ¿verdad? Que pretende la Dirección de las propuestas de la Representación de los Trabajadores, no mejorar descansos en fin de semana, que sean a coste cero, no y no, estos proyectos debe de ser de la Dirección y seremos nosotros los que los analizaremos. Cualquier propuesta de esta sección sindical mejorar las condiciones de descanso actuales y siempre sin coste alguno para el trabajador.

La Dirección:
Recuerda una vez más su aceptación en calendarios que garanticen los dos días, pero la solución pasa por mejorar un calendario en fines de semana para que otro calendario trabaje menos laborales y más festivos, así se compensa y garantiza el servicio.
Se realiza un receso de 10 minutos.
Se reemprende la reunión y se inicia el debate sobre el RD 902 y jornada, tal y como estaba previsto para el día de hoy.

ACTUB:
No está de acuerdo en cambiar de tema, la base de esta negociación es el doble descanso, hasta que no se alcance acuerdo en este tema no queremos cambiar de tema.

El Presidente:
Dice que maneja la idea de entrelazar los temas para ver donde existe acuerdo o donde existe desacuerdo.

CGT:
Tampoco quiere hablar de otro tema ahora y quieren saber cuál es el posicionamiento de la Dirección en referencia a los sistemas de descansos planteados.

La Dirección:
Mantiene que todo está entrelazado y no es asumible un convenio con un aumento superior al 40 % de la masa salarial, se debe de llegar a un convenio sin querer reventar la Empresa. No es viable dar respuestas a los puntos sin tener en cuenta todo el contexto de la plataforma. Se compromete a debatir de estos temas en un par de sesiones y dentro de 2 lunes hacer que la reunión se debatan todos los temas en conjunto.

CCOO:
La Dirección dice como propuesta que, podría desaparecer el tiempo de presencia, eso lo exponéis vosotros, nosotros no, CC OO ya entregamos una propuesta el 9 de Diciembre que, en la cual decíamos que el tiempo de partido debe de computar como tiempo de presencia. Se reducen los servicios y el absentismo, por lo cual puede darse más descanso en fin de semana.

ACTUB
(Mondragón) La Dirección habla de sensibilidad y coherencia, el mayor compromiso se alcanzo en el acuerdo, sin embargo en el desarrollo que realizan del Acuerdo, no le aplican ni la sensibilidad y la coherencia. Hace alusión a unos datos económicos que la Dirección manifiesta,( la Dirección recuerda que están en acta por lo cual no están escondidos). Después de 36 reuniones estamos en lo mismo, estamos de acuerdo en los calendarios del Bus turistic tenéis que ir a buscar "al del saco" para que traiga el dinero que falta para los demás calendarios. Solo sabéis mentir y no negociáis.

SIT:
Lee la solicitud realizada por el Comité de Convenio a finales de mayo del 2008, donde establecía el orden de los temas a tratar, según ese proyecto todo el tema de conductores debía quedar resuelto a finales de junio 2008, parece pues que los plazos se están demorando y mucho en el tiempo. Se debería establecer un planning consensuado de los temas a tratar pero desde el compromiso y la seriedad para que se cumpla, ha pasado demasiado tiempo y seguimos hablando de los mismos temas sin concesiones por ninguna parte y sin alternativas a los primeros planteamientos.

CGT:
Nosotros queremos que el 40-12 asuma los descansos que se le den a los del G50 y no para reducir los costes de los sistemas de descansos.
Nuestra propuesta es que el 40-12 deje de hacer "algún descansillo" en fin de semana para mejorar los del G50 y vosotros solo veis la modificación del 40-12 y no queréis mejorar el sistema del G50.

SIT:
No está de acuerdo que los 40-12 sufran algún "descansillo menos", ningún sistema empeore la situación actual y mucho menos, quedarse con una parte del proyecto y no asumirlo completo. La propuesta de la Mayoría de los Trabajadores, contempla que los conductores del 40-12 trabajen un 60 % más de los fines de semana que trasladan ahora, para que los del G50 disfruten de ellos, a esto se le llama popularmente desnudar a un Santo para vestir a otro.

CGT:
En el año 2005 crece la necesidad de trabajar más en fin de semana, en ese momento una parte no firmo el acuerdo porque los grupos 50 no se beneficiaban de ese acuerdo, quedaban igual. Ahora decimos que lo que quedo a medias hay que solucionarlo, los compañeros del 40-12 se les mejora económicamente y a los del G50 se les mejora los descansos en fines de semana.
Propone en su intervención que, este convenio pasa por el grupo 50 (Vamos que es un convenio para el grupo 50)

UGT:
Los trabajadores quieren más fines de semana y hacer propuestas a coste cero es imposible, debemos de reflexionar y empezar acercar posturas.
La Dirección:
Mantiene que es imposible asumir propuestas parciales con costes. Estamos de acuerdo en algún tema y en des acuerdo y con dificultades organizativas en la mejora del descanso en fin de semana.

ACTUB:
Quiere saber dónde está la diferencia entre su propuesta y la situación actual.
Receso de 20 minutos.

El Presidente:
Reitera la necesidad de avanzar en otros puntos, jornada y RD 902, propone que el resto de la sesión lo dediquemos a este tema, ya que en las propuestas presentadas hay aspectos que hablan de jornadas.

La Dirección:
Le gustaría recordar el debate que se estableció el pasado miércoles y compartir el resumen de lo que ellos percibieron.
El miércoles se hablo de jornada, donde estamos y donde queremos llegar la influencia de los 25 minutos, las propuestas de la Dirección y la retribución asociada la esta. Después se hablo sobre el Real Decreto 902/07.

La Dirección:
Entiende que un conductor trabaja 1690 horas más el extra, mas 83 de Tiempo de Presencia más el excedente de Tiempo de Presencia, mas el extra. Es cierto que el acuerdo establece un nuevo marco de descansos y hasta que este no se concrete el conductor devengara 25 minutos que se aplicaran o bien en descanso o en dinero. La Dirección propone establecer una reducción de 1690 de las 1773 y cobradas como 1773. Se compone de tiempo efectivo con algunos de los conceptos del antiguo Tiempo de Presencia. Toma de servicio y viajes de ida y vuelta a los COM,s. La Dirección quiere mantener la presencia los tiempos de espera en terminales con computo a las 1690 horas, así se le puede dar que el tiempo de espera forme parte del descanso del Real Decreto 902/07. Entienden que el Real Decreto 902/07 no les obliga a parar 20 minutos de forma consecutiva. Proponen que los tiempos de espera en terminales mas los 15 minutos consecutivos que se harían, permitían mantener la estructura actual de los servicios.
Recuerda que la Representación de los Trabajadores solicita la desaparición del Tiempo de Presencia y mantiene que está dispuesta a realizarla pero entienden que no aporta demasiado quitarla y les obliga a eliminar el concepto de exceso de Tiempo de Presencia, no se pueden pagar y todo ese tiempo será de descansos, el tiempo lo regularan con incremento de plantilla. Además desaparece el pago del Tiempo de Presencia, al no existir este.

ACTUB:
No se habla para nada del tiempo partido y da los datos del precio de este concepto y lo asocia al Real Decreto 902/07, con una lectura de un par de artículos. La jornada de un trabajador con tiempo partido se puede alargar a 10 u 11 horas, es un 33% de los servicios. El tiempo de presencia es el tiempo partido, eso sí mal pagado. Y expone su desacuerdo con los servicios partidos que hay en la actualidad.

CCOO:
Esta muy bien la exposición de la dirección, pero nosotros no la compartimos, pero el tiempo partido no esta definía en el Real Decreto, es por eso que nosotros entendemos que el tiempo de partido es un tiempo que el conductor esta a disposición de la empresa.
En nuestra plataforma entregada ya lo decimos, que el tiempo de partido el conductor esta a disposición de la empresa, un ejemplo:
El conductor tiene que estar antes en el punto de relevo, y si dicho conductor no tiene relevo tiene que continuar conduciendo, por eso nosotros entendemos que este tiempo debe de computar como tiempo de presencia.

UGT:
Solo hablamos de la jornada del conductor. Podemos hablar de la jornada anual de todos los colectivos. La reducción de la jornada solo se aplica a los conductores, ¿Qué pasa con los otros colectivos? También está de acuerdo en solucionar el tema de los Servicios Partidos, el precio no se puede mantener.

La Dirección:
En respuesta a lo expuesto por los problemas de los servicios de Tiempos Partidos, la amplitud máxima de un servicio partido es de un máximo de 10 horas si existe alguno superior se le haga saber. Comparten que existe un coste mal retribuido en estos servicios y la solución pasa por establecer un debate de cómo solucionarlo. En ningún caso es interpretación del RD 902. El tiempo de un partido no es presencia, ahora si soluciona el tema del descanso, no conducen más de 6 horas consecutivas. Además lo eleva al absurdo, con el tiempo que hay de una jornada a la otra, esto incomoda a buena parte de la RT, no tiene nada que ver ni es comparable.
Se establece un debate sobre la interpretación del decreto, se intenta ver donde se adapta el Tiempo de Presencia dentro del RD 902, la Dirección entiende que en ningún caso el Tiempo partido NO ES Tiempo de presencia.

UGT:
La Dirección ha dicho que en su tiempo de partido el conductor es propietario de su tiempo, esto no es así, está sujeto al desplazamiento a la toma de otro servicio y eso no es así, existen desplazamientos dentro del tiempo de partido con lo cual no se dispone de ese tiempo para uso personal.

ACTUB:
Mantiene que el conductor está a disposición de la Empresa mientras disfruta del tiempo partido por eso defienden que es tiempo de presencia.

CCOO:
La lectura del Real Decreto 902/07 realizada anteriormente no está compartida por nosotros, lo que más se acerca a la definición del Tiempo Presencia en el Resal Decreto 902/07 es nuestro actual Tiempo Parcial. Este des acuerdo se tiene que solucionar con negociación, si queremos organizar todo desde el desarrollo del Real Decreto 902/07.

ACTUB:
Se crea un agravio comparativo entre los que tienen partido o no, los del partido no disfrutaran del descanso y los otros sí.

La Dirección:
Como concepto la Empresa actualmente dispone de Efectivo, Presencia y Servicios interrumpidos. Nunca habían valorado que los servicios de Tiempo Partido estuvieran afectados por el Real Decreto 902/07. Los servicios partidos en la actualidad van de 20 min. a 3 horas.

Se termina la reunión a las 13,45 h. y se convoca a la Mesa de trabajo para seguir debatiendo estos temas, será el miércoles por la tarde en Sta. Eulalia.

Acuerdo basura del C.A.O...(s)

2009-02-14T13:33:00.000-08:00

ACUERDO BASURA DEL C.A.O...(s)

SON UNOS SINVERGUENZAS

La venta de los 25 minutos, por dinero, ¿quita todo el estrés, la fatiga, la posibles separaciones matrimoniales, etc .....? y encima también sirve para reducir el absentismo la prueba de todo ello es el sobrante de personal que hoy por hoy tenemos en las cocheras, con el cobro por parte de los conductores de los 25 minutos lo único que se ha conseguido es facilitar a la empresa el no contratar personal, la culpa seria del C.A.O…(s) si la Empresa aplicara un ERE, lo firmaron sabiéndolo y siendo participe con la Empresa.

¿Nos querran llevar a una huelga, por la mierda de acuerdo que han firmado?

UN TRABAJADOR ENGAÑADO

ES UN TRABAJADOR MANIPULADO

LOS ROEDORES DEL C.A.O… (s)

2009-02-11T12:51:00.000-08:00

LA OTRA FORMA DE NEGOCIAR, AQUI HAY TOMATE, EL CAMBIO, LAS NUEVAS MAYORIAS DEL C.A.O...(s)

2009-02-09T14:17:00.000-08:00

Esto es salsa rosa, el cambio del C.A.O…(s)

Reunión de convenio del 9 de febrero a las 9,15 en el IDEC.

El Presidente (Raúl Ballestin) abre la reunión y recuerda que según lo estipulado en la ultima reunión hoy corresponde trasladar el debate de la Mesa de trabajo a la Central, es decir hablar de sistemas de descanso.

La Dirección, recuerda una vez más los ejes principales:

•1- Que se cree un sistema de descansos que garantice el servicio e incluso contemple el crecimiento de futuro.

•2- Esta nueva organización del descanso, tenga las modificaciones necesarias siempre que sea sostenible económicamente.(Entendemos que existe la posibilidad de establecer calendarios eficientes).

CGT, antes de iniciar el tema del sistema de descansos debe recordarse que todos los trabajadores de TB tendrán los 2 días de descanso.
Solicitan información sobre los acuerdos puntuales para el personal de Zona Franca 2. También solicitan el acuerdo de los MIE, saben que tienen un doblaje garantizado al mes y preguntan ¿que pasa si no las hacen? y ¿Lo siguen cobrando?
Trabajar 225 días al año es fundamental y nuestra exigencia es que los grupos 50 tengan más descansos en fines de semana, nuestra propuesta contempla un descanso más cada ciclo de 8 semanas, esto garantiza 3 fines de semana más al año, pasaremos de 13 a 16. Para poder alcanzar ese calendario en los grupos 50 deben de modificarse los del grupo 40 (Nuestra valoración es que estos son los trabajadores que deben de trabajar más fines de semana al año, para estos el calendario contempla reducir el número de descansos en fin de semana y aumentarlos en laboral)

SIT, todos los sistemas de descanso que aparezcan en esta negociación deben de contemplar los 13 fines de semana al año, son irrenunciables.

CCOO, el tiempo generado en fin de semana se debe de descansar en fin de semana, en nuestra plataforma en todos nuestros proyectos se defienden mejoras en fines de semana y no estaremos de acuerdo en renunciar a los fines de semana que ya se disfrutan.

UGT, quiere hablar de jornadas para hablar de calendarios.

La Dirección, recoge la inquietud de los trabajadores y entiende la necesidad de ganar descansos en fines de semana, pero la empresa parte de un sistema que garantiza 13 fines de semana al año, este disfrute es un freno para ampliar el servicio en fin de semana, en el último convenio se encuentra una fórmula que permitía mejorar el servicio contando con la voluntariedad de los trabajadores, al insertar la posibilidad de trasladar su descanso al laboral y la creación de los grupos 40, que ya establece los fines de semana cambiados a priori.
Realice una larga exposición para explicar la necesidad de poder crecer en descansos pero reducirlos en fin de semana, siempre es para la poder realizar una correcta oferta en el servicio.

ACTUB, en el año 2000 se lucho por conseguir fines de semana con el fin de poder conciliar la vida laboral. Vuestra propuesta no es lo que buscamos, debemos de seguir luchando en aumentar los descansos en fin de semana. La Dirección no quiere ampliar la plantilla para mejorar el descanso de los trabajadores. Los conductores lo que quieren es el sistema de descansos que han planteado.

CCOO, halaga la interpretación de la Dirección y recuerda que la contratación y el absentismo garantizan poder ampliar los descansos en fin de semana. El acuerdo ya lo recoge.

UGT, la propuesta de la Dirección no quiere moverse del acuerdo del 15 de abril y debe de mejorarse en el convenio, tanto en costes como en disfrutes.

SIT, se hace complicado realizar un estudio de costes serio de las propuestas presentadas cuando la Dirección no facilita los datos solicitados a la Representación de los Trabajadores, una semana tras otra. Es necesario conocer cuál ha sido el volumen de ventas de cambios de descansos tanto del grupo 50, como los obtenidos por el grupo 40, todo ello separado por años y COM's.
Nuestra propuesta de calendario mejora la calidad de descansos y bajo ningún concepto reduce los 13 fines de semana al año que tienen ahora los conductores.

ACTUB, vuestro discurso vuelve a cansar, dale nuestro discurso a quien se lo tengas que dar que es mejorar en fin de semana. Estamos perdiendo el tiempo, no os habéis enterado que queremos más fines de semana, decírselo a los políticos.

CGT, Defienden su propuesta y explican cómo se cubre el servicio en la actualidad y realiza una traslación a su propuesta, manifiestan que un 1,79 % del servicio no está garantizado pero es fácil de alcanzar, lo malo es que la Dirección no quiere pagarlo.
Debemos de empezar hablar de jornada está vinculada al calendario directamente. Nosotros queremos jornadas de 7 horas con el descanso del Real Decreto 902/07 incorporado en la jornada. Parece que los desacuerdos son económicos, el ahorro de los últimos años debe de negociarse. Recuerda que la denuncia por el descanso de los 15 min, está ganada hace tiempo pero recurrida por la Dirección no se sabe bien porque.
Se solicita un receso por la Dirección de 30 min que se amplía otros 30 por necesidades puntuales de la Dirección.

La Dirección, en respuesta a las intervenciones realizadas;
En primer lugar la Dirección a explicado cuales son los limites, es cierto que nadie debe de utilizar términos como irrenunciable pero estaba dicho en el contexto de limite en la negociación. Reconocen tener dos límites la eficiencia Organizativa y la viabilidad económica. Recoge unos puntos con acuerdo y otros con discrepancia.
El nuevo sistema de descansos garantizara 225 días de trabajo, 104 de descanso y 2 días a la semana. Henos de desarrollarlo sobre 2 ejes, el organizativo y el económico.
Distintas retribuciones de los cambios de fiesta.
Distintos sistemas de descansos, en este aspecto existen diferencias en torno al disfrute de los descansos en fin de semana.
Incremento del doble descanso con alternativas diversas.
También se ha hablado de contratación.
Este resumen deja claro donde tenemos puntos de acercamiento y donde no.
Invita a la Representación de los Trabajadores para que empiece abordar el tema de Jornada.

UGT, manifiesta que no estamos avanzando en nada, no se ve ningún desarrollo de los sistemas de descansos con la jornada diaria afecta.

CCOO, da la sensación de que ahora se inicie la reunión porque no hemos hecho nada. Empecemos hablar de jornada y avancemos de una vez. Vuelve hacer referencia a los descansos en fin de semana ya que se acumula el tiempo en el fin de semana.

CGT, lo único que se constata es el acuerdo que se firmo el 15 de abril. La propuesta aprobada en la asamblea de trabajadores se diferencia en la actual en la reducción de personal de 1,79% en los fines de semana. Nuestra propuesta de jornada ya hace meses esta presentada y seguimos esperando su valoración y que la Dirección traiga los trabajos hechos y empecemos a ser ejecutorios en las reuniones. Se entregara los documentos solicitados y ¿el colectivo de MIE's cobra las 80 h. al año las trabaje o no?

La Dirección, presento una propuesta en la que se explicaba la solución definitiva para el convenio, donde se hablaba de todo, sistema de descansos, jornada anual, jornadas diarias etc.., es por ello que no reconocen que no tengan los deberes hechos. Los temas están tratados en el orden preestablecido. Estamos avanzando en el conocimiento de los conocimientos de las partes y esta confrontación de ideas es positiva porque ayudaran a avanzar. Es positivo conocer a las partes en los planteamientos realizados en los temas esenciales tales como el aumento de los fines de semana como primordial en los distintas propuestas.
Explica cual es el punto de vista que tiene la Dirección en materia de jornada. Para iniciar el tema en el colectivo de conductores es importante conocer que está compuesta la jornada del conductor y su retribución,
Jornada del conductor, 1690 h. año, más 83 h. año de Tiempo de presencia (GTP) y un variable o extra de 70 h. de media por conductor (dependen del servicio) y 80 h. año extraordinarias. Esto hace que la jornada de trabajo del conductor sea de 1923 h. año de media. Tenemos 1773 h. año + 150 h. de extra en los grupos 50. Nuestra propuesta establece que la jornada será de 1690 h. año manteniendo el actual salario con el estructural, el equivalente a las 1773 h.
En lo relativo a la presencia les gustaría saber que opinamos cada uno de nosotros.

CCOO, no está de acuerdo en la propuesta de la Dirección con lo relativo a los incrementos de futuro. Si los conductores descansas 25 min al año, los del acuerdo. Todo el Tiempo de Presencia desaparece pero la Garantía Tiempo Presencia no, porque el actual tiempo de partido se abonara como presencia.

CGT, se alegra de que CCOO defienda los que los trabajadores manifestaron en la Asamblea de trabajadores de Universidad. Siguen esperando respuesta a sus preguntas.
La realidad después del acuerdo es otra, los conductores descansa 25 min. cada día.
Vuelven a explicar su proyecto de reducción de jornada.

SIT, se suma a la propuesta mayoritaria de la Representación de los Trabajadores y recuerda que está de acuerdo en la supresión del Tiempo de Presencia siempre que esto no afecte económicamente a los trabajadores. También lamenta que no se sumen las fuerzas de la Representación de los Trabajadores.

La UGT, presenta una propuesta escrita a la presidencia donde recoge los temas de jornada y la aplicación del Real Decreto 902/07. En líneas generales manifiestan que:
El tiempo de toma de servicio, la entrada y salida de depósito, la espera en terminales, pasara a ser tiempo efectivo de trabajo, y el Tiempo Partido será considerado Tiempo de presencia. Este es el desarrollo del Acuerdo que UGT realiza en su escrito de la aplicación del Real Decreto 902/07.
Se realiza un receso de 20 min.

La Dirección. Expone que en relación a la Jornada y con el marco del acuerdo del mes de Abril y vuelve a leer el acuerdo literalmente, mantiene que su propuesta desarrolla claramente el acuerdo. Su propuesta reduce jornada de 1.773 h. a 1.690 h. manteniendo su poder adquisitivo. Dan cumplimiento al acuerdo del 15 de abril.
Solicita una valoración y un desarrollo de las propuestas presentadas.
En relación al Tiempo de Presencia, realiza una exposición de los distintos matices que se utilizan para nombrar a los tiempos de trabajo. Tiempo efectivo, tiempo de presencia, tiempo de descanso, tiempo de partido. Una vez más explican su propuesta en una exposición larga y repetitiva de otras ya realizadas.

CGT, Parte de la reducción de la jornada acordada en el Acuerdo. Además apuesta por la jornada de 35 h a la semana. Inicia una exposición de los tiempos de trabajo según interpretación del Real Decreto 902/07.

CCOO, también lee textualmente parte del Real Decreto 902/07. Vuelve a plantear su criterio en el tema del tiempo de presencia.

SIT, también lee su desarrollo de jornada presentada el pasado 8 de julio. Hasta en 9 puntos. Recuerda que existe una reducción de jornada pactada en el marco del acuerdo del 15 de abril, otra que nos afecta por la aplicación del Real Decreto 902/07 y por ultimo otra que se propone para poder generar empleo. Solo en este marco seremos capaces de avanzar.

UGT, firmo un acuerdo con el fin de acabar con un conflicto, pero después de mucho tiempo no se concretan los temas. Debemos empezar hablar del Real Decreto 902/07. Existen diferencias claras entre las partes.

La Dirección, propone que el miércoles se hable de jornada con propuestas.

Se acuerda el orden del día para el miércoles.

Se aprueba el acta anterior y se levanta la sesión

EL C.A.O…(s) BUSCA UN LAUDO,ESTAN ACOJONADOS

2009-02-06T09:52:00.000-08:00

BAJADA DE PANTALONES DEL TOMTOM (MERCADER) Y SUS LACAYOS, CADA DIA QUE PASA DEMUESTRAN MAS LOS INÚTILES QUE SON

¿ESTARÁN NEGOCIANDO SUS EXPEDIENTES?

Reunión celebrada el 6 de febrero a las 9,15 en los locales de Sta. Eulalia.

En la reunión del pasado miércoles se estuvo concretando sobre sistemas de descansos de los conductores y se analizaron/debatieron sobre los costes de las distintas propuestas que ahora existen sobre la mesa.

El Presidente abre la reunión y nos establece como punto de partida el final de la anterior reunión.

CGT solicita se le entregue la documentación ya solicitada en la reunión anterior, Masa Salarial del 2008 y solicitan respuesta de la aplicación de los 25 min. en tres aspectos;
•1- Generación de los 25 min. en embarazo.
•2- Pago de los 25 min. del 2008
•3- De donde salen las respuestas en los centros sobre la aplicación de los 25 min.
Exponen una propuesta, concretar dónde estamos y que proponemos, para empezar trabajar sobre dos grandes bloques, conceptos fijos y otro bloque de variables y pluses.
Apunta que el pasado miércoles se hablo del sistema de descansos y que el próximo miércoles seguiremos en esa línea.

La Dirección. Entendió que en la próxima reunión se hablaría de jornada de trabajo, duración, etc...
La propuesta de CGT aprobada en la Asamblea general tiene varios aspectos importantes, desaparece algún nivel de VPT y se consolida la Garantía Tiempo Presencia en el salario.
Se establece un debate sobre los costes de la plataforma que está presentando.

CCOO, pregunta cuál es la manera de funcionar de esta mesa, ¿vamos hablar de salario? Pide Hablar del acuerdo del 15/04/08 de los dos días y Real Decreto 902/07.

La Dirección, el debate se establece con Sistemas de Trabajo en la Comisión de trabajo, en la principal se habla de lo que se acordó el miércoles.
Para poder dar respuesta a los datos económicos en la mesa de negociación deben de estar correctamente presentados y en este momento no disponen de la masa salarial del 2008. Nos invita a explicar nuestras propuestas económicas en general más que debatir en conceptos.

UGT, después de nueve meses no hay seriedad en la Mesa y acusa al Presidente debe de establecer un orden del día y en cada reunión cada miembro habla de lo que quiere.

SIT, solicita los datos que pidió en el pasado plenario y recuerda que las reuniones reducidas no deben establecer el debate de los plenarios.
La Dirección, con el fin de aclarar la confusión manifiesta que la Dirección entiende que se acordó crear mesas de trabajo y que en ellas se trabajara los temas que la Mesa central estableciera. Cree que hoy correspondería hablar de la valoración de una plataforma concreta.
(Parece correcto pero es lo que no se está realizando)

CCOO. No daba la sensación de valorar las plataformas, sino que se estaba hablaba de salario, y eso no toca ahora.

SIT. Propone, que no esta de acuerdo con el sistema de V.P.T y volver a las Categorías

UGT. Propone que se retome la reunión y se vuelva a hablar de sistema de descansos y los dos días

CGT. Mercader, mete una PULLA, y intenta meterse con el colectivo de Material Móvil pero, no se sale con la suya. Esto genera un debate desagradable en la mesa.

El Presidente de la Mesa (Raúl Ballestin) solicita un receso de 5 minutos…..Esta Mosqueado, solicita que abandone la sala a, Mario delegado del S.I.T.

Tenso receso el realizado por la Representación de los Trabajadores, con insultos por parte del ACTUB, CGT y el Tránsfuga (Ortiz) ¿EMPIEZAN A PONERSE NERVIOSOS?

Se reemprende la reunión a las 11,45 h.

CGT, retoma la palabra para valorar la plataforma por ellos presentada:
Identificación de los Conceptos fijos del Salario:
Plantilla 3.606 en el 2008 el total era 103.565.937 €
Los mismos conceptos ahora costarían unos 111.000.000 €
Este incremento no supone el 40 % , menos en conceptos fijos.
En cuanto a los conceptos variables ya se ha pasado el coste y no van a especificar nada más.

CC OO. Generoso Calvo, ha comisiones ya le va bien que este Convenio genere empleo, por eso yo he optado por los descansos y no por el cobro, por eso para general empleo.

El SIT solicita conocer que conceptos considera que afectan al incremento de la masa salarial para poder aclarar donde están las discrepancias, es conveniente que todos calculemos sobre los mismos conceptos, puede ser que ahí se produzcan las discrepancias, más que en los incrementos reales de cada uno de los conceptos.

Después de un receso de 30 minutos, la Dirección manifiesta que:
La masa salarial está compuesta por los datos que figuran en el documento entregado con referencia al año 2007, por lo tanto cualquier concepto de los detallados que se somanta a variación durante la negociación estará sujeto a incremento de masa salarial. Recuerda que esos aspectos también se alteran por el número de trabajadores por el que multiplicar los conceptos.
Posteriormente detallan el coste de la plataforma presentada por CGT y ACTUB (la aprobada en la última asamblea)
El coste del incremento de los niveles del 1 al 5 VPT, significa que cada trabajador de estos niveles se incrementara 1.200 €, esto supone 0,16 % de la Masa Salarial en adelante MS.
Incluir la Garantía Tiempo Presencia en el Sueldo Base, supone un incremento de 4,600.000 € un 3,7 % de la masa salarial MS.
La paga de la Merçe supone 3.500.000 € un 2,8 % de Masa Salarial
Complemento de Convenio, a toda la plantilla se le iguala al mayor dentro de cada uno de los niveles. Supone un incremento de 1.797.000 € 1,44 % de Masa Salarial
Solo estos conceptos suman el 8 % de aumento de la Masa Salarial
Pasar los cambios de descanso de los 108 a los 150, supone un aumento de un 39 % el coste un total de 3.400.000 € un 2,72 % MS.
La modificación del precio del Horario Partido al pago de Tiempo Presencia, supone incrementar el 350 % , cálculos realizados con un conductor de ½ cuatrienio, pasa de 4 € a 18 €, supone 4.237.000 € un 3,5 % de la Masa Salarial
Fiestas oficiales, de 122 € a 150 € más un descanso adicional. Supone 2.263.000 € un 1,8 % de la Masa Salarial
El coste de las tablas ligadas a los Pluses y Primas por la actividad y carácter social,
Plus nocturnidad, cambio de descanso, plus sábado, plus festivo, actividades diversas, vacaciones fuera de tanda, ayuda escolar, ayuda a guardería, vinculación a empresa, etc...
Todo ello valorado tiene un coste 9.480.000 € 7,58 % de Masa Salarial
Estos son los grandes paquetes del coste unitario y finalmente hay que valorar también que en el modelo presentado existe una reducción de jornada importante y se debe contratar más personal y este incluirse en el coste de la Masa Salarial
La reducción del Tiempo Presencia. 93 h.
La reducción de 115 h. para todos los conductores.
Los 30 min. de descanso en jornada. son 112,5 h.
El total es de 310 h. menos de trabajo al año por conductor, 17,5 % menos de jornada fija actual.
Al desaparecer la Garantía Tiempo Presencia desaparece el computo del Tiempo Presencia, con una media de 75 h. no se trabaja no se cobra pero debe contratarse plantilla para trabajarla.
El extra que se percibe por los excesos del cómputo supone más contratación.
La suma total de todos estos conceptos es de 31.385.000 € un 19,72 %.
La suma de todos estos conceptos supera el 40 % que la Dirección argumentaba desde hace varias reuniones.
Nos presenta un cuadro comparativo para que sea más entendible su estudio a nuestra solicitud.

CGT, matiza que no se va por orden y se valora sin conocer los detalles finales de la negociación, el ejemplo de la Dirección no es comparable a nuestros cálculos, nosotros contamos que se pide 10 % de aumento al mecánico, 6 % al conductor.
Un conductor no trabajan 1.773 h, ahora puede trabajar 104 h. menos eso supone trabajar menos jornada anual que el resto de plantilla. A las 83 h. del Tiempo Presencia hay que sumarle los 104 h. de los 25 min.
Mercader, se tira el MOCO ya que se ha traído a un Mecánico, y es en esta reunión cuando habla de TRABAJADORES en las anteriores reuniones solo hablaba de CONDUCTORES, SE BAJA LOS PANTALONES ANTE LA PATRONAL Yo no te voy a discutir esos números, naturalmente puede haber solicitudes importantes y estas son reales. Nos sentimos orgullosos de incrementar plantilla pero al precio que corresponda.
Aceptamos la parte que corresponde a los conceptos fijos, en el variable a medida que avance la negociación veremos cómo queda los mismos.

CCOO, Nos parece importante que se establezcan contratos pero debe de ser a cuenta de la mejora de descansos.

UGT, manifiesta que el acuerdo era para salir de un conflicto, nosotros vamos hacer una propuesta para seguir avanzando, solicita que se tenga en cuenta los demás colectivos que no generar impuesto al convenio.

SIT. Expone que en los costes presentados por la Dirección, incluyen los 25 min. nosotros ya manifestamos que esos costes no debían asumirse en la negociación del convenio actual.
También apostamos por un convenio que genere empleo, prueba de ello es que en el último convenio se crearon más de 1.000 puestos de trabajo. Apostamos un convenio que siga creando empleo.
Nos gustaría conocer cuál es la cantidad que podéis ofertar, conocida la valoración de nuestra plataforma debemos ver cuáles son las diferencias.

Después de un receso la Dirección explica que, en relación al debate establecido entienden que han quedado suficientemente claros y no los discutirá. Nuestros límites de negociación que ya conoces se componen de 3 ejes,
•1- Nuestro compromiso de mejorar las condiciones de trabajo de los empleados de TMB.
•2- Realizarlo a través de mejoras sociales y económicas y que sean compatibles con la voluntad de crecimiento del servicio de esta Empresa. Es esencial no perder de vista este objetivo.
•3- Que la mejoras de los trabajadores sea de forma sostenible económicamente, de ello la importancia de contrastar los aspectos económicos solicitados.
Como aclaración al tema de costes de los 25 minutos y su encaje en el marco del convenio colectivo, para que no existan dudas de interpretación es conveniente leer el Acuerdo. Hace referencia a que el coste es parte del Acuerdo. Y para terminar con todo lo referente a los límites y enfoque de negociación del convenio, propone que el lunes se realice un repaso de lo debatido en la mesa de trabajo, sistemas de descansos y calendarios, para abordar el tema de jornada en la próxima Comisión de Trabajo.

CGT, la Dirección, entiende que quiera demostrar que su propuesta es incoherente, los trabajadores conocemos nuestras nominas y un conductor por conceptos fijos ha cobrado 28.960 € y en nuestra propuesta es de 30.712 € eso es un 6 % más de aumento, que la Dirección matice que el coste des de 40 % no parece real. Si no se quiere que se aumente tanto la masa salarial que se disperse en otros conceptos aunque el importe será el mismo. En las últimas reuniones parece que se está negociando y hemos de seguir adelante.

SIT. Es cierto que en las últimas reuniones estamos negociando pero andamos muy lejos de estar próximos. De todas formas es positivo conocer los puntos de no acuerdo y discrepancia para sobre ellos poder avanzar. Las reuniones empiezan a ser más fluidas y lamenta el episodio vivido durante el receso donde una parte de la Representación de los Trabajadores se ha enfrentado abiertamente.

CCOO, hay colectivos que están en la espera de este convenio en desventaja ya que no generan los 25 minutos, y solicita que a dichos colectivos se les den también los 25 minutos para estar en igualdad de condiciones y recuerda que el dinero de la aplicación de los 25 min. se deriva del ahorro de costes del artº 44 convenio 2005/08, donde se habla de absentismo.
En resumen solicita que se le aplique los 25 min. a todos los colectivos desde el 1 de enero del 2009, con ello todos los colectivos estarán en las mismas condiciones y podemos seguir negociando con tranquilidad con el orden ya establecido.

La Dirección, es cierto que el salario fijo se incrementa en un 6 % pero eso viene añadido a una jornada, por lo que hay que fijarse en la jornada trabajada, este aspecto debe tenerse claro sobre todo el interlocutor de los trabajadores. Es necesario entender que si un trabajador reduce su jornada el coste de contratación debe sumarse al total del Convenio.

CGT. La reducción tenemos muy clara que no es a coste del trabajador, queremos saber de dónde sale el dinero de los 25 minutos y si sale del famoso Artº 44. como dice Reina de CC OO. Vais a contestar a lo solicitado en referencia a los 25 min.
Reclamación de la regularización de los 25 min. del 15 de noviembre al 31 de diciembre. Supone unas 285 €. A los conductores afectados.

La Dirección, en relación al primer punto está de acuerdo en que se les acumule los 25 min. A pesar de no estar en la conducción, debemos de ser respetuosos en la defensa de los derechos de las mujeres trabajadores y esta defensa es una política general de la Empresa.
En el segundo punto se comprometen en dar respuesta en la próxima reunión.

UGT, manifestar que el colectivo de MM, esta descontento con la escogida y solicita se repita la misma. Se queja de la presión ejercida por los mandos para que los trabajadores no se quejaran por lo sucedido.
Añaden que un acuerdo de explotación se comprometía a resolver el calendario de vacaciones de los conductores y no se está haciendo nada.

CCOO. Solicita respuesta a su escrito de impugnación de la escogida general de Material Móvil presentado el día 04/02/09 ya que dicho documento esta presentado en tiempo y forma.

ACTUB. Es importante poder empezar hablar de las vacaciones.

UGT y CCOO, entregan un documento para que se anexe al acta donde se trata de temas de Plan de Pensiones.

El Presidente solicita que en esta mesa se hable solo de convenio, por lo tanto no figuraran en acta y solicita respuestas por parte de la Dirección y nos invita a usar los cauces internos establecidos para ello.

UGT solicita iniciar las negociaciones por los colectivos que no tienen 25 min. acumulados por día trabajado.

Se entregan las actas y se da por concluida la reunión a las 14,35 horas del día 6 de febrero 2008.

¿DONDE ESTA CGT EN ESTA CRISIS?

2009-02-05T07:03:00.000-08:00

CCOO denuncia que la direcció de TNT inicia un ERO sense haver mantingut converses amb la representació dels treballadors i n'exigeix la retirada inmediata
Afecta 270 treballadors, 92 d'ells a Catalunya
Més de 300 treballadors del grup TNT a Catalunya, empresa dedicada al transport i la logística, dels centres de CIM Vallès, l'Hospitalet de Llobregat i l'Aeroport del Prat es van reunir en assemblea dissabte passat a la seu de CCOO a Barcelona. L'objecte d'aquesta reunió va ser transmetre a la totalitat de la plantilla la situació creada per la direcció de l'empresa amb la presentació a finals de desembre d'un expedient de regulació d'ocupació amb una afectació de 270 llocs de treball a tot Espanya (92 d'ells a Catalunya). La representació sindical va posar de manifest que l'actitud de la direcció, presentant l'expedient sense haver iniciat cap tipus de conversa prèvia, la inexistència d'un pla d'acompanyament social, els retards a l'hora de facilitar la informació sobre el procés i la insistència a considerar obert el període de negociació sense haver facilitat l'esmentada informació, posa de manifest l'escassa voluntat negociadora que en realitat oculta el procés i genera una inseguretat inacceptable sobre els treballadors. Per tot això es va proposar i es va acordar per unanimitat exigir a la direcció la retirada immediata de l'expedient de regulació (ERO) per a l'inici de converses sense cap tipus de pressió, i la convocatòria de mobilitzacions en cas de no ser atesa aquesta demanda per part de la direcció de l'empresa.

QUE HACE CGT DELANTE DE ESTA CRISIS??????

PORQUE NO CONVOCA UNA HUELGA GENERAL???

POR QUE NO SE LE VE DURANTE ESTA EPOCA DE CRISIS EN NINGUNA PARTE?????

POR QUE NO TOMA PARTIDO E INICIATIVA Y ECHA A LA GENTE A LA CALLE,VERSUS REVOLUCION???

LOS SINVERGUENZAS DEL C.A.O...(s)

2009-01-31T14:45:00.000-08:00

LACAYOS DE LA PATRONA LOS DEL C.A.O...(s) DETRAS DE TODO ESTO HAY ALGO OSCURO QUE NO ES NADA BUENO, TIEMPO AL TIEMPO..............SINVERGUENZAS, QUE SOLO SE MUEVEN POR EL ODIO QUE TIENEN (SON MALOS) Y POR EL PODER EN EL COMITÉ DE EMPRESA PRUEBA DE TODO ESTO ESTA EN EL COMITÉ DE EMPRESA DE METRO DESDE HACE AÑOS, SIN FIRMAR NADA, SOLO HECHANDO MIERDA HACIA LOS DEMAS SINDICATOS

Bien, como dice la palabra (sinvergüenza) es aquel que no tiene vergüenza, por eso es un sinvergüenza,EL TOMTOM (MERCADER) por engañar a la plantilla con falsas esperanzas,de los dos dias, y luego ellos son los primeros en cobrar la pasta de los 25 minutos, sin generarlo, ya que la mayoria del tiempo estan liberados estos vividores que solo les mueve el ODIO y por el PODER en el comité de empresa, ¿Alguien se acuerda de la huelga de los 240 €?

Este sinvergüenza solo a firmado dos PUTAS MIERDAS, en doce años, una el Reglamento del PLAN de PENSIONES (Que tanto critica este SINVERGUENZA TOMTOM MERCADER) y otra el ACUERDO BASURA DE LOS 25 MINUTOS, acuerdo que por mucho que lo leas hace aguas por donde lo mire, ya que es un acuerdo BASURA PACTADO CON LA DIRECCION para reducir el absentismo, prueba de todo ello es que estamos en un 3,5% global. Pero la culpa no solo la tiene este SINVERGUENZA TOMTOM MERCADER también son culpables sus LACALLOS de DERECHAS Y EL TRANSFUGA ORTIZ (Solo falta tiempo para verlo) tiempo es el que busca la Dirección para mover ficha, pasado este tiempo será demasiado tarde para su vuelta atrás, es cuando este SINVERGUENZA (Mercader) y sus PALMEROS (Lacayos) dirán que ellos hicieron lo que en sus asambleas les mandaron (asambleas preparadas con sus palmeros .que no dejan hablar a nadie que no piensen como ellos)
A TODOS ESTOS PALMEROS, Y SINVERGUENZAS Y TRA NSFUGA (Ortiz) SOLO LES INTERESA UNA COSA, EL PODER PRUEBA DE TODO ELLO, SON LAS ELECCIONES PARCIALES QUE SE REALIZARON, PERDIERON EL CULO DESPUES DE LA HUELGA DE LOS 18 DIAS para conseguir los dos delegados.
TIEMPO AL TIEMPO, “ UN TRABAJADOR EMGAÑADO, ES UN TRABAJADOR MANIPULADO”

Mirar este enlace, ¿y luego dicen que defienden al conductor los del C.A.O...(s)? SINVERGUENZAS

http://img187.imageshack.us/my.php?image=busdelconductorzx8.png

LAS NUEVAS FORMAS DE NEGOCIAR POR LOS SINVERGUENZAS DEL C.A.O…(s) NOS LLEVAN A NUEVE MESES Y ESTAMOS COMO AL PRINCIPIO O PEOR

2009-01-27T13:52:00.000-08:00

LA DIRECCIÓN REPARTE ALAS (SALAS) PARA EL C.A.O…(s)

MAS DE LO MISMO, BLA….BLA…..BLA….BLA……BLA…….BLA……

Reunidos en el IDEC, de la calle Balmes abre la reunión

El Presidente Sr. Raúl Ballestin a las 9,10 h y nos notifica que en lo sucesivo existirán 2 salas para que la Representación de los Trabajadores en los recesos puedan reunirse, él tiene tomada una decisión y que la expondrá al final de la reunión en caso de no haber acuerdo.
Solicita se entre a negociar el convenio y que dejemos los temas anexos a la negociación

CCOO, solicita una sala para CCOO. por el ambiente que se ha creado

UGT, solicita también una sala para ellos solos, al responderle que no, tacha al Presidente de cortar las libertades sindicales.

SIT, no hará caballo de batalla por el tema de las salas, en cada momento se reunirá donde sea oportuno y si fuera necesario esperara a tener sala libre para reunirse.

El Presidente plantea fijar un calendario con temas a seguir

La Dirección, Marta Labata, expone entrar en el fondo del debate, para ello se plantean dos sesiones, lunes en Comisión en Pleno y otro día en Comisión reducida para avanzar en temas más técnicos. Propone fijar el calendario de los temas. Un objetivo es el sistema descanso con 2 días de descanso a la semana cumpliendo el acuerdo del 15 de abril y cumpliendo el RD 902. La Dirección propone iniciar el debate con los sistemas de descansos, entienden que existen temas suficientemente claros acordados en el marco del acuerdo, estas condiciones ya están delimitadas además permite abordar temas claros, costes, jornada anual. Es importante iniciar el debate con el colectivo de conductores pero no debemos olvidar que este es un objetivo para todos los colectivos de la Empresa y nos gustaría saber cual es vuestra forma de pensar en este planteamiento. Mantener un calendario claro facilitara avanzar en esta negociación. También propone enmarcar el numero de sesiones en cada tema, con ello nos obliga a no dilatar los debates eternamente y así conseguiremos avanzar aunque sea con diferencias.

UGT, cuando las reuniones sean las Comisiones reducidas donde nos reuniremos. Dada la dificultad de coordinar las salas propone reunirse en zona franca 1 que es donde todos tenemos locales para los recesos.

CGT, solicita un receso.

CCOO, solicita hablar primero de la aplicación del Real Decreto 902, sistema de descanso y así poder llevar a una salida con los 25 minutos.

El SIT, expone que cuando los Representantes de los Trabajadores soliciten receso indique con quien se quieren reunir en las salas adjuntas, con ello se evitara el conflicto entre los Representantes de los Trabajadores.

Se realiza el receso.

Tras el mismo CGT, realiza una petición, que no siga publicando información que no sea cierta y que confunde a los trabajadores, si quiere hacer algo que lo realice en su nombre no en nombre de la Comisión.
Las reuniones del Plenario se deben celebrar los lunes desde las 9 h hasta las 14 h.
En cuanto a las Reuniones de la Comisiones de trabajo proponen que se realicen los miércoles desde las 16 horas.
Y el orden debe ser Sistema de Descanso/Real Decreto, no tiene sentido separarlo por que se unificara durante el debate.
Además se plantea hablar de todos los colectivos y sus sistemas de descansos. Solo les falta saber que desean los mandos.
Cuando ellos pidan reunirse siempre lo harán como Comité de Convenio.

UGT, donde nos vamos a reunir e insisten en que se entregue un dinero a Cuenta. del Convenio. No es conveniente tabular el número de sesiones. El acuerdo es para aclarar el RD 902 y con ello debemos empezar.

La Dirección, Marta Labata, Interpreta que como poco existen dos intervenciones que no ven problema en iniciar la negociación por los sistemas de descansos, UGT y CCOO no y mantienen iniciar en el orden que se pacto en el acuerdo. Pregunta porque motivo ven conveniente iniciarlo por otro orden de conocerlo podría modificarse el criterio adoptado.
En referencia a los espacios donde celebrar las reuniones, manifiesta que es favorable poder salir y reunirse en otros sitios, no en los centros de trabajo, es mejor utilizar otras instalaciones.
Las sesiones de los miércoles no estaban concretadas, pero creen que sería mejor realizarlas en Zona Franca 2 pero en todo caso es un tema a considerar. Y para concretar un calendario mantiene generarlo con fechas para poder garantizar el avance.

CCOO, El hecho de empezar a negociar por el Real Decreto 902 es porque puede condicionar el calendario que contemple los dos días de descanso semanales. Las Salas de reunión solicitamos sean en Zona franca 1, porque es en esa cochera donde tenemos las secciones sindicales.

UGT, si se quiere salir de los espacios de TB, porque nos reunimos los miércoles en ZF 2, que todas se realicen en Zona Franca 1.
Después de la huelga se establece el orden, RD 902 y sistema de descanso y ese debe ser el orden, si la mayoría decide otro orden no tendrán más remedio que aceptarlo.

CGT, para nada el RD 902 modificara el sistema de descansos. La huelga fue por los 2 días. Proponen negociar en Horta o Triangulo no en ZF 2 y los miércoles por la tarde.
La Dirección solicita un receso de 20 min.
Tras el mismo y como respuesta al debate que se ha producido, mantener las reuniones entre Sta. Eulalia e IDEC en las Comisiones que sean en Sta. Eulalia y los miércoles por la mañana, todo y que si es necesario podríamos realizarlas en el IDEC.
Propuestas de calendario:
Hoy más 3 sesiones más para hablar del Sistema de descanso, y seguir con el resto de colectivos.

CGT, las cocheras dan miedo a la Dirección, cualquier cochera reúne mejor condición que Sta. Eulalia y ya anunciamos que no pueden asistir por la mañana, en cualquier cochera y no es necesaria la asistencia del Presidente. El calendario se dará en función de las ganas de negociar, ellos no quieren acotar el tema y preguntan cuál es el interés en negociar primero sobre el sistema de descansos.

La Dirección, Marta Labata, responde que el calendario debe de ser flexible pero es un tema de método, acostumbra a ser positivo. No tenemos ningún interés particular en iniciar las negociaciones con el sistema de descansos, pero en el marco global es el que está más claramente delimitado con el acuerdo de 15 de abril. Además es más sencillo regular la jornada de trabajo una vez establecido el calendario de descansos con su cómputo anual.

En respuesta a UGT, es positivo que se realicen las reuniones en espacios distintos, esto favorece la negociación. En el tema de una entrega a cuenta de convenio exponen que en el momento actual de la negociación no corresponde realizar ninguna entrega a cuenta, que ya se les había respondido en las anteriores sesiones y que si lo desean pueden seguir solicitándola pero la respuesta será la misma.
El Presidente está de acuerdo en realizar un calendario para garantizar el avance en la negociación, por otra parte en vista de las intervenciones emplaza a iniciar el debate en materia de Sistema de descansos.

CGT, donde y cuando nos reunimos, seguimos sin tener ningún acuerdo. Como recordatorio a la Dirección del real decreto, los conductores no somos diferentes al resto de la plantilla, cuando los administrativos salen a fumar no es tiempo de presencia, cuando los mandos van a desayunar no es tiempo de presencia, así otros colectivos, por lo que el Tiempo de presencia en los conductores desaparecerá. Queda una pregunta por responder de la anterior reunión que hacía referencia a los servicios que se toman en la calle.

La Dirección Marta Labata, propone hacer las reuniones de la nueva Comisión de los lugares actuales.
Solicita que cada una de las partes explique cuál es su idea de los sistemas de descansos que hay presentadas. Mantiene su explicación de calendario y hace referencia a los limites aceptados en el acuerdo, 104 días de descansos con 225 días de Trabajo efectivo, distribuyendo los descansos con la garantía de disfrutar dos días todas las semanas. Siendo la jornada diaria media de 7,30 h.

CGT, la propuesta de la Dirección no contempla la realidad actual de los conductores y no les iguala al resto de colectivos. Su propuesta es factible y puede establecerse con facilidad, cumple con el acuerdo y es con el que nos vamos a regir. Solicita que la Dirección responda a su propuesta.

UGT, nosotros ya matizamos que no entraríamos a valorar la propuesta de la Dirección, y el sistema de 2 días debe ser para toda la plantilla. La parte mayoritaria presento un calendario y la Dirección todavía no ha dado respuesta, de todas formas UGT tiene una propuesta pero al ser menos ambiciosa no la quieren presentar.

El SIT expone y explica su calendario de descansos, la propuesta de 2 calendarios de descansos que convivan uno de ellos es el de calidad el otro es el alternativo, el primero garantizaría tres fines de semana al mes y el segundo que es el alternativo descansa básicamente en laboral para poder garantizar los servicios del fin de semana. Es la única posibilidad de solucionar un problema de futuro. Además da la libertad de escoger a los conductores, los que deseen descansos que sean de calidad (fin de semana), los que prefieran dinero descansaran en laboral.

CCOO, ya tiene presentada una plataforma de convenio, y en la misma hay adjuntada propuestas de calendarios de descansos de los colectivos de Conductores/as, Material Móvil y del resto de colectivos, y solicita valoración por parte del resto de secciones sindicales y de la Dirección a esa pregunta no hay respuestas.

La Dirección, Marta Labata, solicita de nuevo que explique tanto a CGT, ACTUB, CCOO y UGT cuáles son sus propuestas dado que no han dado explicaciones a las mismas y desean conocer cuál es el punto de vista de todas las partes.

UGT, mantiene que su alternativa es poca ambiciosa pero vuelven a solicitar que sea la RD la que responda a las propuestas presentadas.

CGT, Nuestra propuesta no cojea, es viable y la valorasteis en 40 millones no quiero ni saber cuánto valen las otras más ambiciosas, en referencia clara a la propuesta del SIT, nosotros esperamos que sea la Dirección quien nos la cuestione no la propia representación de los trabajadores. Tras esta "PUA" explica de forma general la solicitud que ellos defienden y es pasar de 13 a 19 fines de semana, ellos no son tan ambiciosos (ellos solicitan 6 fines de semana mas al año y el SIT 11,¿donde esta la locura?).
La viabilidad a su propuesta esta garantizada gracias a lo conductores/as que disfrutaran del 40/12 (sistema de descansos que nació en el último convenio, algo bueno tiene el tan maldecido convenio) ya que este colectivo no generara más descansos en fines de semana. Siguen esperando que por educción la Dirección responda a esta propuesta.

CCOO, mantiene que ya presento su propuesta de convenio y siguen esperando la valoración por parte de la Dirección, quieren saber que piensa la Empresa de este propuesta de convenio. Luego explica de forma general cual es la visión de CCOO en materia de descansos.

Receso de 35 minutos.

La Dirección, Marta Labata, toma la palabra y quiere compartir que han detectado algunos puntos que se deben concretar más a fondo, como son Jornada, Fines de Semana y su disfrute, recuerda que el límite de los fines de semana debe garantizar la capacidad de trabajo sin incremento de costes. En el concepto de costes el acuerdo alcanzado en Abril para la Representación de los trabajadores es de mínimos y para la Dirección no es así.
Y pregunta que los conductores deben ser igual que los demás colectivos y quien desaparecería el Tiempo de Presencia.
Mantienen que la propuesta estudiada de la mayoría de la Representación de los Trabajadores ya fue analizada y se respondió que aumentaba los costes en un 40 % y ese aumento es inasumible.

UGT, estamos mezclando los temas, sistema de descansos y tiempos de presencia.
Sin hablar de jornada la distribución de descansos solicitada es viable.

CCOO, manifiesta que el tiempo de presencia desaparezca y pase a ser tiempo efectivo, pero el dinero se mantendrá como partido y por el convenio. La plataforma de CCOO reduce el excedente del Tiempo de Presencia pero no se pretende perder poder adquisitivo.

SIT, el movimiento de los tiempos de presencia no deben mermar la capacidad económica de los trabajadores.

La Dirección, Marta Labata, En respuesta a UGT sobre un calendario responden que es imposible no realizar un análisis en conjunto, organizativo, costes, etc.. A CCOO le responde que el Tiempo de Presencia desaparece como tal también desaparece la posibilidad de cobrar el excedente, todo el excedente ira para descansos, además desaparece también la Garantía del Tiempo de Presencia.

UGT, para aplicar el sistema de descansos de la Mayoría, que jornada estaría dispuesta a asumir la Dirección

La Dirección, Marta Labata, matiza que no se puede dar respuesta a este tipo de preguntas.

UGT, pues entonces hemos de empezar a hablar del RD 902, para conocer como quedaran las jornadas y así poder dar respuesta a las propuestas de sistemas de descanso.

La Dirección, Marta Labata, responde a unas preguntas realizadas desde la Representación de los Trabajadores
La reducción de jornada para los conductores pasar a 1690 y no las 1779 actuales.
Establecían unos calendarios que garantizaban 1 fin de semana al mes y el resto con agrupaciones en laboral.
El 40 % responde a un estudio que se realizo de su propuesta y solicitan que sean ellos mismos los que la aclaren para ver comprobar que este estudio no es un error.

CGT, no vamos a cambiar la legalidad vigente, el acuerdo de los 25 minutos lo vamos a llevar a los tribunales y no debemos incumplir el Real Decreto 902, y hace referencia a una sentencia del tribunal de Andalucía. Cuando dice la Dirección el 40 % de masa salarial es más 62,5 millones de euros deben ser ellos los que argumenten esta cantidad, ellos contaban que los aumentos son unos 6 millones en sueldos fijos. Solicitan la masa salarial del 2008, de personal de convenio y personal fuera de convenio, también preguntan el personal fuera de convenio que existe en la actualidad. Seguimos esperando respuestas a preguntas realizadas.

Tras distintas intervenciones de la mayoría de la Representación de los Trabajadores se les advierte que no empiezan a negociar y de no ser así esto acabara mal.

La Dirección responde de forma clara que se cumplirá el Real Decreto y lo que el establezca, existe trabajo hacer de interpretación, pero con seguridad se cumplirá la normativa.
La valoración de la plataforma se debe seguir trabajando, no hay problema en volverse a explicar pero propone para el próximo plenario la valoración de los sistemas de descansos.
En referencia a los fines de semana no están cerrados a hablar de otros sistemas pero, se debe garantizar el servicio y no aumentar los costes.
Propone que en la próxima Comisión de trabajo se hable de Calendario en fin de semana, jornada, tiempo de presencia y el próximo lunes valorar esos debates.
El coste del acuerdo de abril no es convenio no se debe contar como coste de Convenio. No pueden contar el coste de su propuesta porque les faltan los datos solicitados anteriormente. Están de acuerdo en que se cumpla la ley, por eso se aporta la sentencia de Sevilla. Si no la tienen la próxima semana se les facilitara la copia.
No se puede hablar de sistemas de descansos con las normas de la Dirección, si se habla de más fines de semana el coste va a aumentar y esto va a ser así. La EMT ya ha aumentado el precio del billete con seguridad para cubrir esta negociación. Como esta y en qué cantidad se ha pactado el nuevo Contrato Programa (marco donde se acuerda las subvenciones de las entidades públicas, Estado, Generalitat, Ayuntamiento). Y preguntan si el coste del acuerdo de mandos esta dentro de la masa Salarial.

El SIT solicita un receso, tras el mismo solicita,

Se le facilite los costes anuales como consecuencia de los cambios de festivos a laboral, este dato es imprescindible para poder valorar positivamente la propuesta de sistema de descansos propuesta por el SIT.
Si la Empresa va a seguir aplicando el calendario unilateralmente solicita también la aplicación de su propuesta y que esta sea de forma voluntaria.
También solicitan saber dónde cuando y como nos reuniremos el Miércoles.

La Dirección. Manifiesta que los datos de masa salarial se entregaron en la primera reunión. El coste del acuerdo no es el coste del convenio, eso es así no es el coste del convenio.
El modelo que adopto Sevilla no es el mejor que podemos adoptar seguramente es mejor el de San Sebastián.

CCOO, realiza una queja sobre las salas.

El Presidente expone que el próximo lunes día 2 se aplace la reunión, esta pasara al viernes día 6.
La Comisión de trabajo se reunirá los miércoles alternando mañana y tarde en los mismos lugares que se reúna la mesa Central.
Propone iniciar el Miércoles 4 por la tarde a las 16 h. en Sta. Eulalia.
El próximo Miércoles 11 será por la mañana en el IDEC.

Se reparten las actas y se levanta la reunión.

18 DIAS DE HUELGA, ¿ POR DESCANSAR O POR EL COBRO?

2009-01-20T14:26:00.000-08:00

Muñoz el Pesetero, en esta reunión no lo han dejado asistir por decir en la anterior reunión que el había optado por el cobro de los 25 minutos y que quería seguir cobrándolo

¿ Cunatos liberados como Muñoz han cobrado los 25 minutos?

¿ La huelga no era por descansos?

El Presidente, Raúl Ballestin inicia la reunión hablando del acuerdo de los 25 minutos, tema que se debatió ampliamente en la última reunión.

La Dirección, Marta Labata intentara trabajar siempre en constructivo i propone iniciar las propuestas de los sistemas de descanso y para ello usar las próximas tres semanas, siempre tomando como referencia el acuerdo de abril. Dos sesiones semanales para hablar del tema, una ordinaria y otra reducida (Comisión de trabajo) que pueda dar avance a los temas propuestos.
De la última sesión la Dirección percibió que, los descansos acumulados por los 25 minutos se pudieran planificar, por ello plantea la idea de realizar asignación de los descansos de forma trimestral y así todos los trabajadores puedan ver sus descansos trimestralmente. Los trabajadores podrían optar a modificar alguno de estos días asignados y en ese aspecto la Dirección estaría abierta a las modificaciones oportunas.

SIT. Estarían dispuestos en reunirse como comenta la Dirección, para planificar los calendarios de futuro, tanto en reuniones ordinarias como reducidas. Así mismo presenta una alternativa al disfrute de los días correspondientes a los 25. Minutos con un calendario del año para el disfrute de los días en los grupos 50, son conocedores del sobre coste de esta propuesta pero el desbloqueo de este proceso debe solucionarse lo antes posible para poder emprender en serio el proceso negociador.

CCOO. Estarían de acuerdo con las dos reuniones semanales, (reuniones que nunca se deberían de haber reducido a una) como siempre hemos dicho y que nunca hemos estado de acuerdo en su reducción a los lunes, hacen entrega de un documento como propuesta de descansos de los 25 minutos

CGT. Mercader La Dirección no es seria con lo que firma, nosotros no vamos a cambiar nada de lo firmado, y solicitamos que cobren los días generados de los 25 minutos los conductores que optaron por el cobro, No estamos de acuerdo en planificar los descansos, no se nos da respuesta a nuestras preguntas, además desde mañana empezaremos a llamar a los señores que llamen a los domicilios particulares de los conductores. Reunirse en grupos minoritarios es correcto y proponen que cada sindicato renuncie a un miembro y un asesor para poder realizarlas, no estamos de acuerdo con el parche de calendario que propone el SIT.

En este punto hay un rifi rafe entre Correche y Mercader

SIT. Mantiene que la propuesta es un parche para dar solución a los 25 minutos mientras dure la negociación, una vez alcanzado un acuerdo en materia de Convenio no se debe de mantener ningún sistema de los alternativos propuestos hoy.

La Dirección, Marta Labata solicita un receso a las 9,30 horas

Tras un receso, la Dirección expone:

Marta Labata entiende que existe un acuerdo unánime para poder realizar dos sesiones semanales, es positivo y falta concretar el día, La Dirección propone el Miércoles, advirtiendo que el miércoles 28 no será posible. Con respeto al trabajo a desarrollar propone que esta sea una comisión que avance en el trabajo pero no será una comisión decisoria, estas decisiones finales se tomaran en el Pleno (Mesa de Negociación de Convenio). La composición debe de ser reducida y que esta se tome por acuerdo, consensuado.
Respeto al desarrollo del acuerdo de abril y su aplicación para el 2009, quiere dar respuesta a todas las propuestas, este acuerdo deriva de una filosofía de descanso y estaban de acuerdo alcanzar acuerdos en esa línea. Aceptan la filosofía de ampliar el tiempo de asignación de los descansos, pero mantiene la asignación de los descansos en periodos de tres meses.
El acuerdo establecía que los descansos serán entre semana y además tienen la consideración de días de convenio. Asignarlos en fin de semana no tiene sentido y estas propuestas tienen que estar integradas en un calendario general de Convenio y dentro del nuevo foro de trabajo previsto para los miércoles.
En relación a la propuesta concreta de la semana anterior, La Dirección presentara una respuesta escrita para que pueda ser analizada. La contrapropuesta que la Dirección entregada acotara el pago de los días.

UGT, Queremos que se resuelva el tema de los 25 minutos en otra mesa fuera de la del convenio, en la mesa de negociación de convenio se habla de convenio, y hay otros colectivos que esperan que se hablen de ellos, acepta reunirse 2 veces por semana, pero no lo ve claro. En el momento de iniciar la negociación sabíamos que la estrella de este convenio era el calendario con 2 días de descansos, crear una comisión paralela para hablar de los descansos no lo ven bien y en mesas paralelas que se hable del desarrollo del acuerdo, donde UGT mandara a al miembro que crea oportuno.
La Dirección, entiende que está aplicando el acuerdo como corresponde si alguien entiende que no se hace correctamente no es este el foro donde se debe discutir, muestra propuesta prioritaria es avanzar en Materia de Convenio.
Consideraran la propuesta de ampliar el calendario de asignación de descansos para los grupos 50.

CGT, Mercader una comisión de trabajo que emane de esta mesa hablara de lo que la Mesa de Convenio decida, entiende que el SIT acepta y espera la respuesta de las demás Secciones Sindicales. Y vuelve a preguntar si La Dirección, va a retirar los calendarios del 40/12 que han publicado en la cocheras, por una serie de dudas en la asignación de festivos solicitan que no se aplique. El acuerdo es claro pero La Dirección lo interpreta como quiere y cualquier cosa que no cumpla lo acordado debe de retirarlo. Existen documentos donde a los conductores se les está diciendo que deben de disfrutar de 8 días al año y esto no está escrito en ningún sitio. Ya que Marta Labta se ha comprometido a que no se realicen llamadas a teléfonos particulares ellos no las responderán, pero si la Dirección llama a cualquier trabajador ellos responderán las llamadas, sea quien sea la persona. Vuelve hablar del desarrollo del acuerdo y del pago de los días, que la Dirección haga lo que tenga que hacer que ellos actuaran en consecuencia.

CCOO, estamos de acuerdo en esa comisión reducida, ya que no tiene condición ejecutoria, y proponemos cambiar los días, los lunes comisiones de trabajo y los miércoles plenarios.

CGT, Gargante A mí me daría vergüenza firmar un acuerdo y no cumplirlo, ese acuerdo era COBRAR todos los días generados y vosotros no estáis cumpliéndolo.
Si había trabajadores que tenían la esperanza en cambiar la manera de negociar con la incorporación de la Sra Marta, estos ya hemos visto que no y encima "ni te pones roja cuando dices alguna de las barbaridades que dices". Hablar hablas mucho pero sigues sin decir nada, vosotros no cumplís los acuerdos y ya nos veremos donde corresponda. La gente esta cabreada con la aplicación que estáis dando y me sorprende la percepción de la realidad que tienes, solo falta ponernos de acuerdo en saber cómo se debe de cobrar los que quieren cobrar todos los días generados por los 25 min.

La Dirección Marta Labata, matiza que la propuesta de hablar en doble sesión era para hablar de sistemas de descanso. Parece que hay consenso en realizarlas y que esas no sean decisorias y que sea la mesa central la que asigne trabajo a las comisiones paralelas de trabajo.

UGT, cuando decíamos que estamos de acuerdo en dos reuniones es para avanzar, si no se va hablar más del acuerdo en la mesa parece correcto iniciar las comisiones de trabajo, si no que se usen las comisiones de trabajo para solucionar el acuerdo.

CCOO, nosotros mandaremos según lo que se valla hablar en esas a las comisiones de trabajo

La Dirección Marta Labata, responde que hay que empezar hablar de descansos y por eso la creación de la Comisión de trabajo.

CGT. Mercader propone un nuevo receso de 5 minutos para analizar el documento que a presentado la Dirección, además esta solicita que se le responda por escrito, difícil en nuestra situación los escasos recursos que en la reunión la mayoría de Secciones sindicales presentan. La Dirección solicita se le faciliten los medios oportunos para poder realizar una respuesta por escrito
Responden verbalmente a la propuesta presentada por escrito la Direccion, existen diferencias en el punto 2, lo que proponéis es ir en contra del acuerdo. Vuelven a preguntar si van a retirar el calendario del 40/12, si no al menos informen aquí de donde salen las fiestas de ese calendario. Lo primero que se debe de hablar en la comisiones de trabajo es, Real Decreto y luego Sistemas de Descanso.

La Dirección Marta Labata, responde a la aplicación del calendario de 40/12, la filosofía del 40/12 es planificar el calendario desde primeros del año y lo que se ha realizado es al igual que en otros años planificar todos los días de descanso. Por este motivo tienen tratamiento distinto el 50 y el 40/12.
Se inicia un debate sobre el avance del disfrute de fiestas no generados, para evitar que si no se generan luego creen controversia. Además todas los COM's deben de disfrutar de las mismas condiciones. Parece ser que Triangulo no lo tenía publicado, pero Casalta matiza que en ya esta publicado.

El SIT pregunta si los calendarios publicados del 40/12 serán respetados en cualquier condición que se le produzca al conductor.
El calendario del 40/12 es real y anual, los descansos están marcados de forma distintos, las fiestas propias y las que se deben de generar.

ACTUB, Mondragón ahora El Universitario, me agarro a las palabras dichas por Mercader, parece ser que hemos ido a diferentes Universidades vosotros a la privada y nosotros a la publica no vamos a permitir que apliquéis lo que queráis, te pido Raúl Ballestin como presidente de esta mesa que des por cerrado lo de los 25 minutos y pasemos a desarrollar el Real Decreto 902/07 y dejar de marear la perdiz. la Dirección no quiere aplicar bien el acuerdo y que se deje de hablar de ello, al final será un tercero quien lo decida.

CCOO, A nosotros nos da igual en el grupo de que este el compañero, ya lo dijimos en la anterior reunión, no se pueden dar días sin generarlos.

CGT, Mercader la reunión es positiva en el día de hoy porque se aclara la posición del Acuerdo que terminara donde corresponda, se aclaran el tema de las Comisiones de trabajo y también se ve el tema del 40/12.

La Dirección, Marta Labata, Empieza explicando como se esta aplicando el acuerdo de los 25 minutos y es cuando Mondragón, muy incitado increpa a Marta Labata, y solicita al Presidente de la mesa Raúl Ballestin que la haga callar, diciendo con voz muy alterada, esto no es serio por favor Raúl hazla callar, se esta riendo de nosotros. Sigue hablando Marta Labata, pero tanto Mondragón como Garganté siguen interrumpiendo a Marta Labata con sus risas y malos modales ahora se levanta Mondragón y Garganté y se van de la sala como buenos colegas y sus risas.
La Dirección mediante Asunción concreta, que en el convenio existe una jornada pactada que se mantendrá hasta que este convenio lo modifique, además existe un acuerdo que quieren cumplir, de ahí la publicación de los calendarios publicados. Comentar también que el calendario 40/12 será anual o no en función de la resolución del Convenio.

CGT, Mercader el 40/12 que estáis aplicando ahora no tiene nada que ver con lo firmado en ningún sitio, además estáis buscando el conflicto en las cocheras y no en todas se efectúa igual.
Ellos proponen Miércoles tarde y en el número de delegados propuesto, y ahora si hace entrega de la Plataforma aprobada por los trabajadores el pasado 23 de diciembre. Y solicitan dos compromisos por parte de la Dirección, una que no se moleste a los trabajadores en sus casas, solo en causas extremas. Y el otro es que las fiestas propias no se cambian cuando a la RD le da la gana. Por el resto deben convocar a la Comisión de Explotación de la forma que el Pleno del Comité acordó en su momento y si esta judicializado cuando llegue la sentencia se resolverá.

UGT, solicita un pago a cuenta del Convenio y la explicación del 40/12 no satisface en absoluto. Y lo que está claro es que las Comisiones de trabajo deben de funcionar. Solicita usar las comisiones reducidas para hablar de los demás temas y la de Convenio para el Convenio.

SIT, de que se debe hablar en las Comisiones de trabajo, cuando y donde. Parece ser que ahora ya no se sabe cuáles son los temas a tratar y como, cada uno maneja una opción y el SIT solo quiere saber de qué se va hablar para saber si finalmente el integrante del SIT es un abogado porque todo parece ser que se quiere judicializar.

UGT, matizar que usemos las Comisiones para hablar de temas que no sean de Convenio.

CGT, Mercader, hoy no coincidimos en nada de lo que dice Asunción, en clara referencia a la aplicación del 40/12. Y ya está pactado como disfrutar los 25 min. no hay que inventar nada.

Tras un receso para fotocopiar y entregar la Plataforma de los trabajadores, el Presidente resume los debates establecidos durante estaos dos últimos días de reunión.
Se recoge en acta la composición de esta nueva Comisión reducida de trabajo, para que los miércoles se reúna, de todas formas el Presidente propone reunión el lunes en el IDEC y desde ese día concretar el trabajo y los días de reunión para nueva Comisión de trabajo.

UGT, solicita que se marque antes de las reuniones de la nueva Comisión los temas a tratar para avanzar en los temas.

CGT, quedan preguntas por responder y las vuelven a realizar, reiteran las mismas que habían realizado en la última intervención.

Se hace entrega de la última acta y se levanta la sesión, quedando convocados el próximo lunes en el IDEC a las 9 h.

La Dirección aplica descansos, El C.A.O...(s) piden cobrarlos

2009-01-18T14:21:00.000-08:00

¿Por qué se hizo los 18 días de huelga?

El C.A.O….(s) se convierte en empresa, pidiendo cobrar los descansos y la Dirección hace de Sindicalistas aplicando descansos

9.15 Horas (Empieza la reunión el Presidente el Sr. Raúl Balletin

La propuesta de la Dirección, Marta Labata expone la necesidad de que el próximo convenio recoja:

Los dos días de descanso

La reducción de jornada

El mantenimiento del poder adquisitivo.

El SIT.- Estamos de acuerdo con la filosofía de la Dirección, con los dos dia de descansos, la reducción de jornada y el mantenimiento del poder adquisitivo.
Parece que después de 30 reuniones dando vueltas al acuerdo nos dan la razón ya que es ambiguo, sólo aclaró que quitaba las sanciones a los expedientados, el resto admite interpretación.

La Dirección.- (Marta Labata) indica que será la substituta de Marc Barberá.
Plantea cuatro Ideas para ser consideradas:

Primera.- Agradece que la hayamos aceptado como substituta de Marc Barberá.

Segunda.- Es un reto personal, considera que las reuniones son positivas en las que se busca el consenso con vistas a conseguir mejoras comunes, intentando conseguir el mejor acuerdo posible con el mejor consenso posible.

Tercera.- Construir desde las diferencias intentando comprender a la otra parte. Adopta el compromiso de escucharnos aunque no esté en absoluto de acuerdo con nosotros y que será persistente en los días y en las semanas, hasta conseguir un acuerdo.

Cuarta.- Considera que es un convenio trascendente, ya que considera que nos hemos puesto de acuerdo en los puntos vitales, el sistema de descansos, limitando puntos importantes tanto al decir de que hablamos y hasta donde hablamos.
Habla directamente de que es hora de poner encima de la mesa los dos días de descanso.
El acuerdo ha de ser positivo, con diferencias sólo de matiz.
Reduciendo jornada, garantizando el poder adquisitivo y respetando la normativa.

Presidente.- (Raúl Ballestin) Solicita retomar la negociación donde estaba, el escenario propuesto por la Dirección.

CGT.- (Mercader), Antes de hablar de convenio, tendremos que empezar discutiendo sobre el incumplimiento del acuerdo de los 25 minutos. Es de poca vergüenza que la Dirección incumpla un acuerdo un acuerdo firmado por dos partes. ( EL COBRO DE LOS 25 MINUTOS). Desde aquí demando que, los acuerdos que la Dilección estén dispuesto a cumplir que los firmen, los que no, que no los firmen. Debe cumplirse tal y como se firmó. Dejar el tema resuelto para negociar el convenio.
El 9 de diciembre de 2008 la Dirección trajo una propuesta para firmar, el acuerdo del 15 de Septiembre de 2008, sólo faltaba concretar el punto 5 a partir del 1 de Enero de 2009, presenta una propuesta de solución (VER ACUERDO)

La Dirección.- (Marta Labata) Desde aquí solicito me digas que punto del acuerdo, la Dirección esta incumpliendo, del acuerdo del 15 de Septiembre de 2008, el no firmarse el convenio el 31 de Diciembre del 2008 ha traído consecuencias muy concretas, habla de la propuesta de la empresa por la que aplicaba descansos bajo su criterio, diciendo que lo hacen así por aplicación parcial en una parte del año, con efecto retroactivo, que si a partir de 31 de Diciembre se haría una aplicación con una base anual, no trimestral. El acuerdo de Septiembre decía que el espíritu del mismo en tanto en cuanto no garantice el nuevo convenio irán adelantando los descansos con la acumulación de los 25 minutos, hacen una contratación masiva de 100 personas para cumplir con los dos días de descanso por persona cada trimestre.
Propone decidir formulas diferentes para aplicar el acuerdo de pago de los días, de los descansos, etc.

CGT.- (Mercader), cree que es un buen acuerdo, el punto 5 lo explicaba, pide que la comisión de explotación despeje las dudas y que nos dediquemos a negociar el convenio.
El punto 1ª, descansos entre el 1 Septiembre y el 15 de Diciembre, por acuerdo de fin de huelga. Dice que la empresa vuelve a lo que ya está negociado. Pide que retire la propuesta de la Dirección y la mala aplicación del acuerdo del 15 de Septiembre y que sólo queda por convenir el pago del dinero de aquellos que decidieron cobrar.

La Dirección.- (Marta Labata) creo que los conductores tienen el Objetivo cumplido, es lo que demandaban descansar, y hoy por hoy los conductores están descansando Pide que se acuerden no sólo del cobro. Solicita empezar a confeccionar un calendario de descansos que contemplen los dos días para poderse aplicar.

CCOO.- (Generoso Calvo), solicita poder hacer una aportación, dar fiestas en lunes y viernes, pide que se puedan dar y que se puedan añadir al fin de semana.
Presidente receso de 20 minutos., 9,50 h.

La Dirección.- (Marta Labata), expone los matices de la misma propuesta, el cobro semestral, le parece bien, los puntos 3 y 4 ligarlos, no comprende el motivo de discrepancia del 2, nombra a los 100 contratados , que hacemos con ellos, variar las condiciones es inasumible, Propone mantener el numero de descansos sin cambiar ya que los mismos hacer incompatible el mantenimiento de las citadas 100 personas.

Actub.- (Muñoz) pide aclaraciones sobre los 100 ya que según él sólo quedan 14 por contratar, y que la Dirección esta mezclando nabos con cebollas para hacer el cardo.

CGT.- (Garganté), El problema no esta con el personal que han decidido por el descanso, el problema nos lo da todo aquel que ha optado por el dinero 70% del personal, que no quieren descansar

La Dirección.- (Marta Labata) comenta que son 106, ya que para hacer los números pensaron en dar fiesta a 2800 empleados por dos descansos por trimestre, dan los 106.

ACTUB.- (Muñoz) dice que no se pidió por la Representación de los Trabajadores ninguna incorporación, sólo que querían fecha para los que después del verano quedaban unos pocos y se interesaron por ellos, pero que no se pidió ningún número y en todo caso eran 80 no 106. Se queja de que nadie les pidió opinión y que adoptaron lo que más les convino.

La Dirección.- (Marta Labata) dice que había un compromiso de que substituiría a un número de personas, que es septiembre se acuerda el tema de los dos días de descanso y que a partir de allí la dirección hacia sus cálculos que eran 106.

La Dirección.- (Asun). El acuerdo de fin de huelga, propone acuerdos provisionales, en junio eran 46 personas de acuerdo con la propuesta y el inicio de conversaciones para llegar al acuerdo. El 15 de Septiembre se llega a acuerdo, cada trabajador se manifiesta si cobra o descansa y a partir de ahí, la RD complementa la contratación con 60 más, son 106, para poder dar salida al acuerdo de Septiembre.

CGT.- (Garganté). La opción 1.a va del 15 del Septiembre al 15 del Diciembre de 2008 únicamente, para nada habla de 2009, la diferencia viene dada por la que eligieron el dinero y los dos días, por lo que al aplicar lo mismo en el 2009 deben cobrar todos los días y si quiere descansar que cojan un día no retribuido o similar.

CGT.- (Mercader) Pregunta a Marta Labata que no ve claro, el pto 2, el cómputo era hasta el 15 de Diciembre, lo que queda pendiente lo realizará como lo escogió en dinero o descansos. Nunca se hablo de la contratación, aunque el tema de los dos días aportará muchas incorporaciones más de 300. Afirma que el servicio se ha reducido en el conjunto de TB, el acuerdo de los 25 minutos es un impuesto que cada uno cobra como quiere en dinero o en días, cuando todos tengamos dos días de descanso el acuerdo de los 25 minutos no tendrá trascendencia. Pide que la propuesta de la Dirección quede aparcada.

CCOO.- (Generoso Calvo). No está de acuerdo como hacen descansar antes de generar, el problema surgirá cuando alguien no pueda generar y pide que la empresa lo asuma.
Los 106 ahora que hay menos absentismo es un problema para la dirección y pregunta si nos corresponde lo recogido por bajada del absentismo, ver art 44 del convenio colectivo 2005-2008 y darle respuesta a ello.

UGT.- (Martínez) No dejará que el acuerdo de 2007 40 trabajadores se mezcle con el acuerdo de los 25 minutos.
No se puede dar a cuenta nada a nadie primero generar, pide que los firmantes lo arreglen. Y que se hable sólo de negociación de convenio.

Mondragón de Actub . Estaríamos dispuestos a renunciar al punto 2 del acuerdo, y nosotros lo arreglaríamos con los trabajadores, empecemos a cárganos ya, los 25 minutos a cambio de un calendario con los dos dias. Pide que se pronuncie el Presidente de la mesa, (Raúl Ballestin) del pto 2 y 3 del acuerdo tácito, para que la Dirección sepa que se está hablando y que se discuta de tema de negociación de convenio,

El presidente acuerda un receso a petición de la Dirección hasta las 11,30 h.

Se reanuda la reunión y el Presidente expone:

Para 2009 el acuerdo sigue vigente, abierto el sistema de cómputo, de cobro o descanso.

Sigue el mínimo de dos días de descanso.
No está de acuerdo con que la gente pueda cambiar.
No está de acuerdo en seguir hablando como inspector de trabajo.

La Dirección.- (Marta Labata) Hace la consideración sobre una cuestión de cual era la aplicación del acuerdo, concretar que se ha hecho diferente en el 2009 sobre el 2008 para saber que se ha incumplido.
En relación a Garganté. Dice que si vigencia era hasta 31 de Diciembre de 2008 diciendo que la opción sobre el cobro era sobre el 100% de lo generado.
Ella dice que esta opción no la deben contemplar TMB, hace una pregunta retórica sobre la huelga, que se luchó por descansos y el 80 % lo cobra, y vuelve a repetir que el próximo convenio debe recoger los dos días de descano.
Pregunta si los que en 2009 elijan cobrar deben cobrar todos los días generados. Ya que estamos discutiendo sobre 104 días de descanso y la opción es de dinero.
En relación a las especificaciones sobre los descansos, días de aplicación, cobro o no, calendario de cómputo, calendario de descansos, etc. Pide hablar sobre la resolución al calendario definitivo de los descansos, que es el tema de fondo. Siempre que no vulneren los acuerdos firmados.

Mondragón Actub pregunta, ¿cómo queda el tema de los 25 minutos?

La Dirección.- (Marta Labata), dice que lo más conveniente para la negociación es lo que ha dicho, si es para el 2009 que se respete lo firmado y que se hable de lo que sea.

CGT Mercader. Los trabajadores no quieren repetir errores, hace referencia al acuerdo de los 13 fines de semana, tardamos un año y al final se pudo cambiar. Ahora pasa lo mismo, tendremos los dos días, mientras tanto cobraremos el impuesto como quiera, en días o en dinero, ya que está firmado.
Pide que se pare la aplicación que está haciendo la empresa de los días de descanso, y hablaremos de lo que la Dirección quiera.

La Dirección.- (Marta Labata). Pide que no hagamos interpretación de nada, ni juicios de valor.
¿Cuál es la interpretación del acuerdo?
Nadie responde de momento.

Mondragón Actub, Con esa postura cogemos y nos vamos, quiere que se cumpla lo firmado, el que pidió dinero que le den dinero y el que pidió descansos que le den descansos, mientras tanto no podremos hablar de negociación de convenio.
Pedimos por segunda vez la DIMISION del Presidente de la mesa, Raúl Ballestin. Y que conste en el ACTA lo solicitado. Debo suponer que en relación a lo expuesto en la interpretación como inspector de Trabajo.

La Dirección.- (Marta Labata) responde que la gente que quería dinero cobrará exactamente igual que en el 2008, pregunta si se ajusta exactamente al acuerdo del 2008, que no es cierto los dicen que se hace diferente y como lo concretaríamos.

Muñoz de Actub. Vosotros me vais a dar descansos cuando YO he elegido COBRARLO, que la gente tienen HIPOTECAS. Desde el 1 de mayo no son tres meses, son 7 meses, pide que la empresa plantee, la posibilidad de cobrar todos los días. No que la empresa aplique las fiestas cuando quiera, es decir quiere un calendario cerrado de fiestas o el cobro de todos los días.

CGT, Mercader.- le da vergüenza la intervención tanto de Muñoz como la de Mondragón y pasa la palabra

SIT Faus. El motivo de no firmar el acuerdo era por ser ambiguo, los hechos lo confirman.
Sobre la propuesta de Marta Labata de incrementar salario, reducir jornada, aplicar dos descansos, que se concrete.
Pide el desarrollo de desconvocatoria de huelga, coincidiendo con Muñoz, todos queremos los dos días de descanso.

La Dirección (Marta Labata) repite que está de acuerdo con dos días de descanso semanal 105 de fiesta y 225 de trabajo, y que empecemos a hablar de esto.
Insiste y se repite para tenerlo claro, que la opción de cobro del 100% sea integro no mixto como en 2008 y pide concreción para que no se pueda interpretar de otra manera.

UGT Martínez. Le preocupa que la gente no sepa que va a pasar en 2009, pide que se resuelva y aclare, es difícil avanzar en otras cosas si esta (la de aplicación del computo de los 25 minutos) no está resuelta.
Pide incluso que sea un tercero el que lo aclare, para poder hablar del convenio, de todos los colectivos y del resto de cuestiones.

CGT Garganté. Repite las dos fechas límites del 2008, en 2009 no hay días de descanso obligatorios, el que pidió cobrar que cobre y el que no descanse. Que si no hay acuerdo sobre 2009 no pasarán a discutir nada.

CGT Mercader. Hace referencia a lo que entiende o no el resto, sobre el acuerdo de 15 de abril, sobre la transformación del cómputo de cada día en descansos, eran 10 días entre el 1 de mayo y 31 de diciembre, no habla nada de 2009, que paren la obligación de efectuar descansos a cuenta en el 2009.

SIT Faus pide al presidente que no deje a otros que pidan que el resto haga algo o deje de hacer, en referencia a Garganté que pidió la renuncia a los 25 días, (son 25 minutos) y que en el SIT hay delegados que han renunciado a los 25 minutos y en CGT no.
La Dirección (Marta Labata) aporta tres ideas básicas:
1. TMB cree que aplica correctamente el acuerdo firmado.
2. las discrepancias han sido muchas, prevé problemas irresolubles, pero ve que la manera es la correcta, sobre el tema de los 25 minutos pide que volvamos a hablar hasta ponernos de acuerdo.
3. propone empezar a hablar del Real Decreto 902/07 y del tema de descansos de forma independientemente ya que si podemos llegar a acuerdos al margen de las discrepancias que tenemos. Que si podemos ponernos de acuerdo en algo que lo hagamos aunque no estemos de acuerdo en otras cosas.

Mercader CGT Pide que no aplique la obligación de asignar fiestas.

CCOO (Generoso Calvo) Queremos una respuesta al tema del Art. 44 del convenio 2005/08 referente al absentismo, y que no se obliguen al personal a descansar en dias no ligados a su descansos semanales, y que sean por mutuo acuerdo.

La Dirección (Marta Labata) dice que necesitan esas 100 personas, que no es problema haber generado ese empleo. Pero que no va ligado a absentismo.
Pide la posibilidad de cambiar de día, pasando de lunes a miércoles los días de reunión de convenio.

El Presidente da por concluida la reunión de hoy. a las 13,25 horas

ESTO ES UNA LOCURA, LA FORMA DE NEGOCIAR DEL C.A.O...(s) ¿DONDE QUIEREN LLEGAR? ¿A UN LAUDO?

2008-12-17T14:28:00.000-08:00

El Presidente abre la mesa y propone seguir trabajando en torno a lo realizado en la última reunión, Real Decreto y jornada. Cede la palabra a la RD.
La RD, manifiesta como cuestión previa que, se producirá un cambio organizativo en la Empresa y que esto significara un cambio de portavoz por parte de la RD en esta Mesa. Hasta que no se produzca el aviso oficial la composición se mantendrá igual.
Manifiestan que han traído una explicación esquemática para definir concretamente su propuesta, con ella se intentara dar respuesta a la simulación de servicios y compararla con la presentada por la RD. Toda la explicación y proyecto se basa en las bases aceptadas en el acuerdo 15 abril y adaptado el RD 902. Mantienen que esta situación es válida "mientras siga siendo vigente el mismo". Explican los beneficios de su propuesta y mantienen que el incremento de una sola vez será del entorno del 8 %, en un solo convenio, con un incremento de plantilla de 350 trabajadores. También cuantificaran el coste de la propuesta conjunta realizada en la pasada reunión, todo y que por un mismo concepto no están dispuestos abonarlo en más de una ocasión.
Para terminar su exposición recuerdan que desde hace unos meses la RT viene celebrando asambleas informativas y estas han sido concretadas en mañana y tarde para no ocasionar interrupciones en el servicio, por ello les ha sorprendido que el pasado viernes se les informara que el día 23 se realizara una huelga para que los trabajadores puedan asistir a una Asamblea Informativa General. Solicitan que la RT modifique este criterio con el fin de poder mantener el servicio, si se realizara esta modificación la RD facilitara los medios oportunos para poder realizar 2 Asambleas, de no ser así parece que la Empresa no quiere facilitar espacios, además entiende que esta HUELGA es un abuso de derecho y así lo manifestaran ante la Autoridad Laboral.
CGT, expone que le preocupa las publicaciones que vienen realizando y la interpretación de los acuerdos que la RD manifiesta no es la que CGT defiende y solicita rectifiquen en el escrito, no existe ningún acuerdo tácito.
CGT, presenta un dossier con 1.700 firmas de trabajadores que solicitan a la Empresa se anule las sanciones impuestas. Presentan a la Srta. Mireia como asesora para el día de hoy, pertenece a la plataforma "usuarios por los 2 días ". Explica la inquietud que les provoca la situación actual tanto las sanciones como los escasos avances en materia de descanso. Y expone que le trae a esta reunión tres aspectos básicos como ciudadana,
•1- Los 2 días de descanso de los conductores
•2- La reducción del servicio realizada por la Empresa.
•3- Los expedientes abiertos a 2 representantes legales de los trabajadores.
La RD, le responde que es normal que como usuaria le preocupe y no sabe hasta qué punto es conocedora de los acuerdos y avances que se han celebrado en esta y otras mesas, es importante que pueda acceder a esta reunión ya que en la madrugada del 15 de abril se fijaron las bases para acceder a todas estas reivindicaciones. Explica por orden cronológico los acontecimientos ocurridos desde ese acuerdo hasta el día de hoy.
Le matiza que es normal muestre su disconformidad al tema de los 2 días pero que los otros dos aspectos no son tema de negociación de esta Mesa a la que ella asiste como asesora.
Finalizados los comentarios entre la Srta. Mirella y la RD, esta inicia una exposición sobre su propuesta y comparativos de servicio. La realizan con una proyección de distintas diapositivas.
Esta es la presentación que realiza la RD:
Definiciones según RD 902/2007:
Tiempos de trabajo efectivo: "Sin perjuicio de lo establecido en el artículo 8.1., se entienden comprendidos dentro del tiempo de trabajo efectivo los períodos durante los que el trabajador móvil no puede disponer libremente de su tiempo y tiene que permanecer en el lugar de trabajo dispuesto a realizar su trabajo normal, realizando las tareas relacionadas con el servicio, incluidos, en particular los períodos de espera de carga y descarga cuando no se conozca de antemano su duración previsible."
Tiempos de presencia: "Se entienden comprendidos dentro del tiempo de presencia, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 8.1, los períodos distintos de las pausas y de los descansos, durante los que el trabajador no lleva a cabo ninguna actividad de conducción u otros trabajos y no está obligado a permanecer en su lugar de trabajo, pero tiene que estar disponible para responder a posibles instrucciones que le ordenen emprender o reanudar la conducción u otros trabajos."
El RD 902/07 de 6 de Julio, modifica el Real Decreto 1561/05 sobre jornadas especiales de trabajo. En el artículo 8.1. referenciado en las definiciones anteriores, se establece que "Los convenios colectivos determinarán en cada caso los supuestos concretos conceptuales como tiempo de presencia".
Situación Actual:
Concepto
Formado por
Retribución (2 cuatr.)
Duración
Trabajo efectivo
Conducción en línea con pasaje
28.792,07 €
1.690 horas año
Tiempo de Presencia
Tiempo de espera en terminales. Viajes sin servicio de salidas y entradas de depósito. Tiempos de toma de servicio
1.539,36 €
83 horas año
Horario de partido
Tiempo entre las partes de trabajo superior a 20 minutos.

Situación Propuesta:
Concepto
Formado por
Retribución(2 cuatr.)
Duración
Trabajo efectivo
Conducción en línea con pasaje. Viajes sin servicio de salidas y entradas de depósito. Tiempos de toma de servicio
28.792,07 €
1.631 h 15 "
Tiempo de Presencia
Tiempo de espera en terminales.
1.539,36 €
56 h. 15 "
Horario de partido
Tiempo entre las partes de trabajo superior a 20 minutos.

Introducción
· Se ha tomador un Servicio vigente y se ha realizado la simulación con la nueva configuración de la jornada una vez aplicada la propuesta presentada por la Dirección el 17/11/08 .
· Se ha mensualizado el trabajo realizado y su simulación en nomina, para estos efectos se ha tomado un mes de 30 días, sin festivos inter-semanales.
· Situación actual: 22 días de trabajo en laborable, 2 sábados y un domingo trabajados y 5 días de descanso en fin de semana.
· En el escenario propuesto se han incluido 2 días de descanso a la semana.
· Se ha escogido un servicio ajustado a la jornada teórica diaria en los dos escenarios.
Comparación anual - Situación actual vs propuesta

Escenario Actual
Escenariopropuesto
Días de Trabajo
251
225
Tiempo Efectivo Total
6h 44’
7h 15’
Gar.Tiempo Presencia Diaria
20’
15’
Jornada Teórica Diaria
7h 4’
7h 30’
Tiempo Efectivo Anual
1.690
1.631h 15’
Gar.- Tiempo Presencia Anual
83h
56h 15’
Total Jornada Anual
1.773
1.687h 15’

El escenario propuesto contempla dos días de descanso semanales, 225 días de trabajo al año.
· Reducción de 25 minutos diarios por día efectivamente trabajado.
· Lo excesos de jornada se computaran para ser transformados en descansos.
La RD detiene durante unos minutos la explicación dado que el SIT solicita que la documentación se dé en papel, la disposición de la sala así como la situación del proyector hace imposible poder seguir las transparencias a un grupo importante de representantes de los trabajadores. Se reparte la documentación y se reemprende la explicación. Como nota anecdótica y fruto de la no preparación documental de estas explicaciones la RD ha presentado unas hojas de difícil lectura por lo reducido de su texto, aproximadamente un cuerpo de 4. (hemos usado el mismo formato en la web para vuestra comprensión)
El Presidente solicita un receso para ver las diferencias de la RT con el proyecto de la RD. La RD. solicita que en la próxima reunión sea la RT quien les presente un proyecto con estas características, así se hará más entendible las propuestas.
Tras el receso, ACTUB regresa con más de 20 minutos de retraso, parece que el desayuno era más importante que la reunión, CGT vuelve a recordar que no hablan de los mismos conceptos con lo referente a los tiempos, literalmente dice que hablan en distintos idiomas, no se corresponde en la actualidad las definiciones de los tiempos. Expone la contradicción que se producirá cuando la propuesta de Empresa deba aplicarse a los conductores a Tiempo Parcial. El conductor desde que recoge el cartón, hasta que lo deja está trabajando, todo es efectivo de trabajo, el tiempo de descanso por la aplicación del RD es el que debe de negociarse.
La RD, reconoce que están muy distantes pero insisten en intentar acercar las posiciones y vuelve a recordar que los costes están asumidos en el acuerdo del 15 de abril.
CGT expone lo mismo que en reuniones anteriores, igual trabajo igual dinero y todos partimos igual, por trabajar los festivos y los horarios raros que realizan los conductores se cobraran pluses económicos específicos.
Se inicia un debate entre las 2 partes que defienden sus posiciones tanto en los tiempos de presencia como en las jornadas, la RD recuerda que el Tiempo de Presencia no es un invento, es un acuerdo que se alcanza por las 2 partes y que cumple con el reglamento de jornadas especiales. La RD mantiene que si se trabaja el Tiempo de Presencia se cobra si no se quiere trabajar se dejara de cobrar.
CCOO, resulta insuficiente la propuesta de Empresa y solo como ejemplo hace referencia al tiempo de presencia que se expone en el ejemplo.
SIT, la propuesta de Empresa mantiene Tiempo de Presencia y no era esa la solicitud que se había realizado, además el excedente de jornada se va a disfrutar en descanso.
La RD. vuelve a explicar el modelo actual y la propuesta de futuro, naturalmente si existe un excedente de tiempo trabajado se le dará fiesta.
El SIT, reconoce que la RD tiene un reto importante, es el de adaptar los servicios a las jornadas de los conductores y bajo ningún concepto se obligara al conductor a descansar mas jornadas de las pactadas, 225 días de trabajo al año por 1690 horas de jornada. Siempre quedara a voluntad del trabajador el cobro del excedente del tiempo.
CGT, no está de acuerdo en que se disfrute de más fiestas por un aumento de jornada diario, el trabajador puede escoger su disfrute o su abone siempre en el marco legal vigente.
Y le pregunta a la RD ¿Cuánto puede reducir la jornada de los trabajadores?, está claro cuál es nuestra propuesta, 35 horas a la semana, un reto de los Sindicatos de Clase desde hace años.
La RD, Agradece que al menos 2 de los 5 sindicatos defiendan la posición de cobro por encima de mas días de fiesta en cuanto al excedente en el tiempo diario.
La RD, vuelve a realizar una explicación del desarrollo del acuerdo y esto crispa los ánimos de la RT. La RD mantiene que los trabajadores priman el cobrar los 25 minutos antes que el descanso.
El SIT recuerda que lo que solicita es que las jornadas de trabajo se adapten a la jornada del conductor, lo que ahora prima es realizar 225 días de trabajo al año, no es necesario que se la RD de más descansos por regulación de excedentes. Lo primero seria adaptar el Convenio al Acuerdo alcanzado en 15 de abril.
CGT, espera que antes de la Asamblea den algo más y si no esperaremos a la llegada de la nueva dirección y portavoz, para ver si cambia el discurso de la Empresa.
UGT, no se está entrando al fondo de la cuestión, no se habla de la reducción de la jornada anula, de la aplicación en convenio de los 25 minutos, etc. Está claro que hablamos diferentes idiomas.

El Presidente, expone un resumen de las diferencias de los temas que hoy se han tratado. Propone realizar propuestas con varios aspectos incluidos en ellas, así podríamos avanzar en esta negociación.
La RD recuerda que hoy trae una valoración sobre las propuestas de la RT.
Y acto seguido realiza una explicación
La reducción propuesta (310 horas año) supone un 17,51 %, de la jornada actual.
Los nuevos conceptos salariales suponen un aumento 6%,
Estos 2 conceptos supone un incremento de coste hora conductor del 28,4 %, por esta vía el coste del servicio crece el 30 %.
Cuando se entra a valorar el calendario de descansos (grupos 50) de los conductores, supone crecer en un 10 % el descanso en fin de semana.
Si se añade a las modificaciones los grupos 40 y BT, supondría aumento del doble en ventas de los fines de semana.
El aumento propuesto en el cambio de descanso de 108 a 150, esto supone un incremento del 39 %.
El aumento de 120 a 150 en materia de doblajes supone además un aumento de descansos en laboral.
El aumento de todo lo solicitado este entorno al 40 % del coste de conducción.
CGT, espera que algún día se haga público el salario de los Directivos, ellos se escandalizan cuando tienen acceso alguna cosa.
Creemos que tu valoración es desmesurada. Vuelve hacer referencia al último ajuste económico que se ha realizado con los Mandos y siguen esperando el acuerdo. Se inspiran en ellos para solicitar la Paga de la Merçe, dado que ellos ya la cobran.
Para poder dar un servicio de calidad con un sueldo de calidad, para ello se debe reducir la jornada y aumentar el salario.
Valoramos que en el 2008 en conceptos fijos es coste de masa salarial 103 millones
Para el 2009 con los mismos conceptos se solicitan 111 millones de ellos 3 millones son los que cuesta la Paga de la Merçe.
CCOO, espera la valoración de la plataforma que ellos presentaron.
La RD, solicita alguna aclaración y CGT las aclara, los costes de nueva contratación, etc...
CGT entrega un documento de propuesta salarial para que se adjunte al acta, como es costumbre no hay copias para nadie y el documento se lo queda el Presidente.
El Presidente vuelve a proponer la posibilidad de hablar conjuntamente de la Jornada anual, TP y 25 minutos.
CGT, teniendo en cuenta que la propuesta de Empresa está valorada en un 8% y la nuestra en un 40 %, la horquilla es suficientemente amplia para que se acerquen posturas se deben de dar más de este 8 % que ya se ve que es del todo insuficiente.
CCOO, en cuanto tiempo está dispuesta la Empresa en reducir jornada.
La RD mantiene lo dicho hasta ahora 93 horas menos de jornada anual solo para conductores.
UGT, y ¿para el resto de colectivos?
La RD. 1690 horas año y 2 días al año.
CGT propone avanzar para la próxima reunión con los temas de Material Móvil. No se ve avance en la negociación y lamenta que la RD no ponga más encima de la mesa después de tanto tiempo.
Mireia, por alusiones replica a la RD, que lo que preocupa al usuario es el salario de los Directivos y que los aumentos de los billetes no repercuten en los conductores y agradecería que traten a la Organización que representa con la educación que corresponda.
El Presidente solicita un receso de 5 minutos y se reúne con la Empresa.
La RD, aclara un el mal entendido con Mireia, en ningún momento han pretendido faltar al respecto ni a ella ni a la Organización que representa, pero si así se ha interpretado se disculpan.
El Presidente emplaza a las partes para realizar propuestas en las condiciones que él ha realizado. Con lo referente a los paros pregunta cuando está prevista la mediación, le responden que el Miércoles y espera se le comunique para ver cómo queda el escenario de un futuro no muy lejano.
CCOO, vuelve a preguntar si el dinero que se tenía previsto gastar en la aplicación del art. 44 del convenio 2005 / 08, se ha destinado al pago del acuerdo del 15 de abril.
La RD, recuerda que no bajo el absentismo para poder repartir el dinero de ese art. Al no bajar el absentismo no existe ahorro en la cuenta de resultados de la Compañía por lo que no se genera el dinero para poder repartir.
UGT, quiere realizar una petición a la RD y solicita que realicen una reflexión para empezar a negociar de verdad, ambas partes deben de reconducir la situación y empezar a reajustar sus plataformas. Se reafirma en que la RD no muestra interés en Negociar.
CGT, quiere saber cuándo será el cambio de la Dirección, con ello sabe cuantas reuniones de tramite le quedan.
Sin más temas a tratar y a la espera de los próximos acontecimientos, el Presidente convoca una nueva reunión el próximo lunes 22 a las 9 horas en el IDEC.

Acta nº 24 de Convenio y Anexo

2008-12-17T13:40:00.000-08:00

Acta nº 23 de Convenio y anexo

2008-12-17T12:38:00.000-08:00