REUNIONES SIN NEGOCIACIONES 06/10/08

Lunes 6 de Octubre, locales de Sta Eulalia. 9,15 h

El Sr. Raúl Presidente de esta negociación abre la mesa para reanudar las negociaciones, comenta que durante la semana se han dado las explicaciones para comenzar a negociar las distintas materias de este Convenio.
Sr. Barbera, los temas que no corresponden a esta Mesa ya se han tratado como se ha podido en otros foros.
CGT, Mercader interrumpe la explicación de la RD. si no se soluciona el tema pendiente no avanzaremos.
La RD. Responde que ya ha realizado las explicaciones oportunas y no corresponde a esta mesa negociar nada más de los temas de Servicio, explica que la contratación ya se ha iniciado.
CGT, Mercader manifiesta que no se reconoce a la nueva representación Sindical y la única mesa que funciona es la de Convenio, pues será en esta Mesa donde se expongan todos los temas. Es positivo que hoy ya estén trabajando 10 de los trabajadores, pero esperaban que hoy también dieran las fechas del resto de los ingresos. Por lo relativo al servicio las intenciones cuentan y es imprescindible conocer estos datos, deben de darlos en esta Mesa. Solicitan un compromiso o declaración de intenciones del futuro de esta Empresa, en materia de Servicio y demandas de pasaje.
El Sr. Barbera desconoce cuál fue el contenido de la nueva campaña que se inicia hoy a favor del Transporte Público, pero está claro que esta campaña busca el incremento de validaciones. A pesar de ello no puede manifestar nada más de lo ya realizado hasta el momento.
El Sr. Raúl, vistas las explicaciones solicita a la RT inicie las negociaciones, dado que el ingreso de los trabajadores ya se ha iniciado.
CCOO, la Empresa se equivoca con esta campaña, debería de recuperar los servicios de otoño pasado, si a la campaña de captación de servicio no se la acompaña con buen servicio no servirá de nada.
UGT, cada año la RD se ha comprometido con las fechas de ingreso de los contratados en el periodo de verano.
SIT, aquí deberíamos estar hablando del Convenio, el compromiso de la contratación se toma cada año, se debe seguir igual y empezar a Negociar.
CGT, será imposible empezar a negociar si la Empresa no da una fecha de ingreso de los 81 conductores.
Se debate durante unos minutos el tema de la contratación y las fechas pero al no adquirir compromisos, se mantienen las Relaciones Laborales de TB INTERRUMPIDAS, será difícil avanzar si las posturas se mantienen.
Reunión donde no se arrancan las negociaciones y CGT ya advierte a la RD que no tienen prisa en Negociar, saben como iniciar las reivindicaciones sin coste para el trabajador.
La RD, manifiesta que para estar soportando impertinencias mejor no estar aquí.
CGT Mercader manifiesta, la situación donde estamos, tenemos un acuerdo ya firmado de los 25 minutos, hasta que entre en vigor el nuevo Convenio, la plantilla esta tranquila, los conductores ya tienen algo a cuenta y los demás ya lo recibirán. Mientras no se posicione la Empresa con los ingresos, solo podemos hacer el seguimiento de los 25 minutos, nada más. La pelota la tenéis vosotros. Mercader el Tomtom a las 10 horas abandona la reunión (ya le importa muy poco negociar el convenio ya tienen los 25 min.) y en su lugar entra Benet, uno de CGT por otro de ACTUB
El Liberator (Mondragón) hoy lunes venia un poco espeso, los síntomas eran de dormir muy mal, o poco, y le duraba el peinado de la “noche”, en toda la reunión a intervenido una vez, y a sido para berrear.
El Muñoz ni habla, ya que desde las 9,20 horas esta leyendo el periódico y son las 12 y continúa con la lectura de dicho periódico
El Garganté, Amenaza a la empresa, recordando a la empresa la movilización de los 2 días y con esta movilización llegaron al usuario, que la culpa es del alcalde Hereu, y que tendrán que empezar otra vez con las movidas de octavillas, nosotros cuando amenazamos lo cumplimos, no tenemos prisa en negociar el convenio, los conductores ya empiezan a disfrutar de los 25 minutos y si esta dirección no es valida que dimitan
El Presidente Sr, Raúl solicita un receso para aclarar las posiciones e interceder entre las partes. Después de reunirse con la RD, nos reúne a la RT. y nos pregunta que si para mantener las reuniones es suficiente la garantía de la contratación de los 80 conductores y la no reducción del servicio por la aplicación del acuerdo.
Después del receso el Sr. Raúl da lectura al acta de la última reunión y da por finalizada la misma. Espera que con voluntad se solucionen las diferencias para poder avanzar en la Negociación, además recuerda que el mantendrá el calendario de reuniones a pesar del desencuentro, hasta que una de las partes manifieste dejar la Negociación.
Ahora solo queda que esperar a que la RD. haga público su calendario de ingresos y su declaración de intenciones del futuro, será entonces cuando se reinicien las negociaciones.

Condenado un miembro del comité de empresa y del C.A.O...(s)

Este individuo, en las manifestaciones solia ir con el tambor (y la cabra)

Actas de convenio del dia 29/09/08

QUE NO TE LO CUENTEN. VÍVELO.

QUE NO TE LO CUENTEN. VÍVELO.

La intervención de la afiliación de C.C.O.O ha sido fulminante: la mayor parte del 30 % (la mayoría del perímetro del LLobregat) van a disfrutar de fiestas mientras el 70 % (de la zona del Besós) las van a cobrar como extra, sobretodo los del ACTUB y CGT, y en menor medida del SIT y de la UGT.
Gracias a ese 30 %, la mayor parte de los 81 conductores no renovados entrarán en bolsa de trabajo para finales de diciembre y, en el 2009, aproximadamente unos 300 más. Con esto quiero decir que se ha golpeado a la empresa en dónde más le duele, que no es otra cosa que fomentar el nuevo empleo y crear puestos de trabajo. Por el contrario, con el otro 70 % de mercenarios que han cobrado dicho extra, la empresa tiene cubierto los servicios.
Hasta fecha de hoy, TMB ha sido y es una unidad, pero por culpa de los dos folloneros de siempre (ACTUB y CGT) poco a poco la harán fraccionar.
Todavía existe TMB, pero... ¿será por mucho tiempo? Esta descuartización, a mi no me coge (58 años, 34 de antigüedad y 2 para jubilarme), pero... y a ti... te pillará? ¿Quién te asegura no tener precariedad en el trabajo? ¿La CGT y el ACTUB? Si así lo crees, apóyalos. Y si no lo crees, también.
Éstos ocupan el ranking de la demagogia y de los cizañeros provocando el enfrentamiento entre conductores/as.



YO MILLÁN,

9385

L´autobús pateix una sagnia de passatgers

EL C.A.O.....(s) DESCRIMINA AL RESTO DE COLECTIVOS DE T.B

Pedimos que se reparta ese dinero, ya que es para todos los trabajadores de T.B, porque el dinero sale del Art 44 de convenio colectivo 2005/08, puesto que los demas colectivo no tenian que hacer huelga por algo que ya estaba firmado en el convenio actual. la Empresa engaña al C.A.O....(s) y el C.A.O....(s) a los trabajadores

ACLARACIONES Y ALGUNA PREGUNTAS AL TOMTOM, TONTIN, MERCADER

Preguntas para el TOMTOM:

¿Donde estaba el Tomtom (Mercader)? En dicho convenio, ¿En el armario?
¿Cobró El Tomtom los atrasos del Pacto de Eficacia Limitada?
¿Te adheriste a dicho Pacto?
¿Cuánto cobraba el conductor de nuevo ingreso con dicho Pacto?
¿Se le pagaban a los nuevos ingresos con dicho Pacto el Complemento de Categoría?
¿Con el convenio 98/01 se les abonan el 8o % de lo que no cobraban?
Claro tu estabas en el armario, jodiendo y liberado por el Pan de Pensiones, redactando el reglamento de dicho Plan, donde jodistes con tu firma al Colectivo A, y al Colectivo C (Readaptados).
¿Convocastes asamblea para denunciar el sobrante de extraordinario?
¿ Porque confundes a los nuevos ingresos, que no saben de la historia de T.B nada?
Cuenta, esa Asamblea de CGT donde se voto, en contra, de la denuncia del sobrante del extraordinario en T.B, o lo cuento YO.
Porque no denuncias a tus afiliados y a tus aliados del pluriempleo que realizan en otras Empresas, bajo precio y sin garantías sindicales y jodiendo a los que se ganan la vida en esas Empresas.
DI LA VERDAD, DE UNA VEZ, Y NO CONFUNDAS A LOS TRABAJADORES, QUE TODO SE TE VOLVERA EN TU CONTRA

Carta de un esquirol del C.A.O....(s)

EL PRECIO DE LA DIGNIDAD
Estos días hemos podido ir viendo en las diferentes cocheras compañeros diciendo y escogiendo la forma de disfrutar los 25 minutos que hemos ido acumulando, para mi tanto el disfrute en días como cobrarlos es perfectamente válido y digno. Yo he vivido en “can esquirol” “CON DE PONENT”, para más señas y como se la conoce en el resto de cocheras. Luchamos “casi” todos por conseguir lo que ha sido el primer paso hasta la consecución de los dos días de descanso semanal. Luchamos los que cada día estuvimos en las cocheras desde por la mañana pasando frío, los que tuvieron la mala suerte de “caer de baja” ástima, seguro que si no hubieran estado ellos también; los que tenían la semana pedida de vacaciones desde hacia tiempo y los que les coincidió el 40/12, los esquiroles también estuvieron; no luchando por los días pero estuvieron dándonos animos, sonrisas y saludos cuando salían en sus buses a los pocos que estábamos luchando por los intereses de “TODOS” incluso por los de ellos.
Yo, particularmente, y después de dejarme 1600 euros como casi todos en la huelga había pensado en vender los días y recuperar algo de dinero que a todos nos hace falta, ya sabeis: hipoteca, colegios, letras etc.etc. Pues bien, fue mi familia, mi mujer y mis hijas las que me pusieron en la duda, ¿para qué has hecho la huelga? ¿Por dinero o por los días? -Coge los días- me dijeron. No lo tenía claro, es poco dinero pero “jooo” siempre va bien. Salí de dudas cuando en CAN ESQUIROL lo primero que veo es a un esquirol preguntando cuanto le van a pagar por cada día acumulado. Se me cayó la cara de vergüenza , un tío que ni miraba a los que estábamos en la puerta como si fuésemos sus enemigos, no tiene reparo en hacer “caja” a costa de todos, cuando a él no le ha costado nada de nada “COMPAÑERO, NO ME ARREPIENTO DE HABER ESTADO EN HUELGA POR TÍ TAMBIÉN” Al final he decidido pedir los días, los disfrutaré con mi família que se lo merece y para eso hemos hecho la huelga,para estar con ellos, porque la família también ha sufrido la huelga de todos. No espero ver en las cocheras ningún parte de ningún sindicalista de los que no han apoyado la huelga ni de ningún esquirol que tampoco la ha apoyado renunciando a sus 25 minutos. Eso hubiera dicho algo de ellos, de su dignidad como personas. Ese es el precio de la dignidad como compañero. Ya que no has apoyado la huelga no seas tanruin de vender los días, disfrútalos que para eso lo hemos conseguido los demás, y si te parece poco o no estás de acuerdo con las formas, haz un parte a tu jefe y dile que reniegas de los días que han conseguido para ti el resto de compañeros que día a día estaban en las cocheras, manifestaciones, asambleas y juicios por defender los intereses de todos.
F.R.M CONDUCTOR DE PONENT

Respuesta a este esquirol del C.A.O....(s)

1ºLuchamos los que cada día estuvimos en las cocheras desde por la mañana pasando frío, los que tuvieron la mala suerte de “caer de baja”
Tu no luchaste, tu descansabas, porque tenias que estar fresco para currar en HISPABUS, en la otra empresa no reclamas nada, y sin ningún derecho de los que reclamas en T.B, Real decreto 902/07, por ejemplo... servicio fijo.......dos dias.....etc......
2º Los esquiroles también estuvieron; no luchando por los días pero estuvieron dándonos ánimos, sonrisas y saludos cuando salían en
Mira, no te llamaré compañero, los auténticos compañeros perdían dinero, tu lo que hacias era reirte de ellos, puesto que te dejabas ver y luego te ivas a currar a HISPABUS, y hacías de esquirol, pero haber si te aplican el real decreto 902/07 y dejas de joder a los empleados de HISPABUS, trabajando a 6 € la hora y sin ningún derecho.
3º Yo, particularmente, y después de dejarme 1600 euros como casi todos en la huelga había pensado en vender los días y recuperar algo
Como todo el mundo que hizo la huelga, pero tú te podías permitir el lujo, ¿tú no haces de esquirol en HISPABUS TRABAJANDO MAS BARATO? , claro, si tú allí le comes......a la patronal y jodes a los compañeros de HISPABUS. Ya te digo que tú esquirol no as perdido nada, lo as ganado en descansar para ir fresco y seguir haciendo de esquirol en HISPABUS.
4º Pues bien, fue mi familia, mi mujer y mis hijas las que me pusieron en la duda, ¿para qué has hecho la huelga? ¿Por dinero o por los días? -Coge los días- me dijeron.
Muy bien esquirol, para eso era la huelga, por el real decreto 902/08, y escamufrado, los dos días, pero tu familia piensa bien, coge los días de descansos para poder joder mas a los compañeros de HISPABUS, las fiesta que tengas en T.B, la curras en la otra empresa, y sin ningún derecho sindical, allí a tragar sin abrir la boca
5º Salí de dudas cuando en CAN ESQUIROL lo primero que veo es a un esquirol preguntando cuanto le van a pagar por cada día acumulado.
Si, pero ese que tú le llamas esquirol, no esta jodiendo a los compañeros de HISPABUS, porque solo trabaja en T.B y con todos los derechos y como mínimo cobra el precio hora a 19 € la hora y no como tú que has hecho servicio en HISPABUS a 5 € y donde te manden
6º No espero ver en las cocheras ningún parte de ningún sindicalista de los que no han apoyado la huelga ni de ningún esquirol que tampoco la ha apoyado renunciando a sus 25 minutos.Eso hubiera dicho algo de ellos, de su dignidad como personas.
Bien, me gustaría ver a todos los que están en contra del convenio 2005/08 redactando un parte renunciando y devolviendo toda la pasta, asi como, todos los ingresos (puestos de trabajo) que han generado este convenio, pidiendo la cuenta,
7º Eso hubiera dicho algo de ellos, de su dignidad como personas.Ese es el precio de la dignidad como compañero. Ya que no has apoyado la huelga no seas tan ruin de vender los días, disfrútalos que para eso lo hemos conseguido los demás, y si te parece poco o no estás de acuerdo con las formas, haz un parte a tu jefe y dile que reniegas de los días que han conseguido para ti el resto de compañeros que día a día estaban en las cocheras, manifestaciones, asambleas y juicios por defender los intereses de todos.
Tu esquirol, tú hablas de dignidad, que se lo digan a los trabajadores de HISPABUS, pero tranquilo, se le ara llegar esta carta, estas pillado, es verdad, en estos momentos de tanto cambio, estamos faltos todo incluidos los del C.A.O...(s) de dignidad, pero hártelo mira tu, cuando quieras ofender mírate en un espejo......ESQUIROL
El real decreto 902/07 lo que beneficia es que gente esquirol como tú, les ponga en jake, una o otra empresa y mas bocazas como tú, pero te aseguro que nos pondremos en contacto con los compañeros de HISPABUS ¿Estos son los aprendices de anarcos y como este hay muchos en el C.A.O.....(s)?

Las siglas de tu carta pueden ser? Federico Rea...... Mel........ nº 1088..... Esquirol de HISPABUS

¿DE DONDE SALE EL DINERO DEL ACUERDO DE LOS 25 MINUTOS?

Bien, el dinero de los 25 minutos salen del articulo 44 del convenio 2005/08, ese dinero que era para el reparto entre todos los trabajadores de T.B, el 0,5 de masa salarial (+ -7500000 € ) y el acuerdo de los 25 minutos, cuesta unos 6000000 € .

En declaraciones en los medios de comunicación, el vicepresidente de TMB. Sr. Didac Pestaña, manifiesta que el acuerdo de desconvocatoria de huela le ha salido barato.

Este acuerdo le ahorra a la patronal 1.500.000 €, pero lo jodido es que el C.A,O....(s), con el acuerdo de los 25 minutos, les roba la pasta al resto de colectivos...... Que los 7.500.000€ se iban a repartir entre Noviembre, Diciembre, del 2008 antes de finalizar el convenio en vigor.

Lo que han hecho los del C.A.O...(s), despues de 18 dias de huelga, es coger un dinero del convenio en vigor (Art. 44) y repartilos entre solo los conductores, cuando sin huelga se fuera repartido entre todos los colectivos....... la patronal le toma el pelo al C.A.O....(s) y el C.A.O....(s) se lo toma al resto de colectivos de T.B.

Me comentan, que estas reuniones fueron las primeras semana de Noviembre 2007, hora 16 de la tarde en Zona Franca 2, y en la primera reunión Paritária estaba el director general de BUS, director de personal y RRHH y el abogado de ralacciones laborales

Artículo 44: Prima por reducción del absentismo.-
A partir de reducir dos puntos porcentuales anuales de absentismo en diciembre de 2006, respecto al valor anual constatado en diciembre de 2005, se abonará el equivalente a 0,5% de la masa salarial. Cada nueva reducción anual de un punto porcentual respecto al valor de diciembre de 2005, aumentará un 0,25% del valor de la masa salarial a repartir. La forma de abono se establecerá a través de la Comisión Paritaria, así como los criterios para establecer el índice de absentismo

25 minutos (Sorpresas)

Ante la imposibilidad de poderse celebrar, la reunión de la Comisión de explotación convocada para hoy día 30/09/08 por las practicas chulescas del C.A.O….(s) , la empresa decide convocar a la permanente del comité, aquí sigue el C.A.O….(s) con las mismas chulerías, no quieren respetar el acuerdo, por ellos firmado, en fechas 13/05/99 (3-99) y hasta hoy en vigor, finalmente se ha optado por hacer dos reuniones separadas con la dirección: una con el C.A.O…(s) y otra con (Ccoo, Ugt y Sit). La Dirección han informado que a falta de un 10% para finalizar la encuesta, de los 25 minutos, un 90% de los conductores han rellenado la papeleta, y de estos, un 70% se han inclinado por cobrar el tiempo acumulado, mientras que el 30% se han decantado por el descanso, No habrá problema en poder rellenar el parte cuando regrese la gente de baja, o de vacaciones, etc….. Los compañeros/as que no lleguen a los dos días de descanso que hay que realizar, se les abonará las horas generadas. También nos han informado que, como muy tarde, el 15 de octubre estarán actualizados y expuestos en los tablones los cómputos generados. En cuanto a los 81 conductores/ras contratados en el periodo vacacional que se les ha acabado el contrato, la Dirección dice algo: Quedan en bolsa de trabajo y se irán reincorporando en la medida de las necesidades. Una buena parte de ellos antes de Navidad, y con contratos estables, con descansos en grupo 50 o 40/12 y a jornada completa. Pero no han descartado otros tipos de contratación. La Dirección realizará reuniones con estos compañeros para informarle de su situación y saber sus disponibilidades. Por otro lado, la Dirección siguen, sin querer hablar de la reducción se servicios.

Arreglado el problema del estrés, las separaciones, la fatiga ….etc…
Desde Libertad Sindical, agradecemos a ese mínimo porcentaje 30% que se han acogido a los descansos, porque en principio el motivo de los 18 días de huelga eran por los descansos, y a los que se han acogido al cobro, falta les aran las pelas, y no los descansos, los culpables los del C.A.O…(s)
Ahora: ¿Denunciaran el exceso de extraordinario los del C.A.O...(s)?