Lunes 6 de Octubre, locales de Sta Eulalia. 9,15 h
El Sr. Raúl Presidente de esta negociación abre la mesa para reanudar las negociaciones, comenta que durante la semana se han dado las explicaciones para comenzar a negociar las distintas materias de este Convenio.
Sr. Barbera, los temas que no corresponden a esta Mesa ya se han tratado como se ha podido en otros foros.
CGT, Mercader interrumpe la explicación de la RD. si no se soluciona el tema pendiente no avanzaremos.
La RD. Responde que ya ha realizado las explicaciones oportunas y no corresponde a esta mesa negociar nada más de los temas de Servicio, explica que la contratación ya se ha iniciado.
CGT, Mercader manifiesta que no se reconoce a la nueva representación Sindical y la única mesa que funciona es la de Convenio, pues será en esta Mesa donde se expongan todos los temas. Es positivo que hoy ya estén trabajando 10 de los trabajadores, pero esperaban que hoy también dieran las fechas del resto de los ingresos. Por lo relativo al servicio las intenciones cuentan y es imprescindible conocer estos datos, deben de darlos en esta Mesa. Solicitan un compromiso o declaración de intenciones del futuro de esta Empresa, en materia de Servicio y demandas de pasaje.
El Sr. Barbera desconoce cuál fue el contenido de la nueva campaña que se inicia hoy a favor del Transporte Público, pero está claro que esta campaña busca el incremento de validaciones. A pesar de ello no puede manifestar nada más de lo ya realizado hasta el momento.
El Sr. Raúl, vistas las explicaciones solicita a la RT inicie las negociaciones, dado que el ingreso de los trabajadores ya se ha iniciado.
CCOO, la Empresa se equivoca con esta campaña, debería de recuperar los servicios de otoño pasado, si a la campaña de captación de servicio no se la acompaña con buen servicio no servirá de nada.
UGT, cada año la RD se ha comprometido con las fechas de ingreso de los contratados en el periodo de verano.
SIT, aquí deberíamos estar hablando del Convenio, el compromiso de la contratación se toma cada año, se debe seguir igual y empezar a Negociar.
CGT, será imposible empezar a negociar si la Empresa no da una fecha de ingreso de los 81 conductores.
Se debate durante unos minutos el tema de la contratación y las fechas pero al no adquirir compromisos, se mantienen las Relaciones Laborales de TB INTERRUMPIDAS, será difícil avanzar si las posturas se mantienen.
Reunión donde no se arrancan las negociaciones y CGT ya advierte a la RD que no tienen prisa en Negociar, saben como iniciar las reivindicaciones sin coste para el trabajador.
La RD, manifiesta que para estar soportando impertinencias mejor no estar aquí.
CGT Mercader manifiesta, la situación donde estamos, tenemos un acuerdo ya firmado de los 25 minutos, hasta que entre en vigor el nuevo Convenio, la plantilla esta tranquila, los conductores ya tienen algo a cuenta y los demás ya lo recibirán. Mientras no se posicione la Empresa con los ingresos, solo podemos hacer el seguimiento de los 25 minutos, nada más. La pelota la tenéis vosotros. Mercader el Tomtom a las 10 horas abandona la reunión (ya le importa muy poco negociar el convenio ya tienen los 25 min.) y en su lugar entra Benet, uno de CGT por otro de ACTUB
El Liberator (Mondragón) hoy lunes venia un poco espeso, los síntomas eran de dormir muy mal, o poco, y le duraba el peinado de la “noche”, en toda la reunión a intervenido una vez, y a sido para berrear.
El Muñoz ni habla, ya que desde las 9,20 horas esta leyendo el periódico y son las 12 y continúa con la lectura de dicho periódico
El Garganté, Amenaza a la empresa, recordando a la empresa la movilización de los 2 días y con esta movilización llegaron al usuario, que la culpa es del alcalde Hereu, y que tendrán que empezar otra vez con las movidas de octavillas, nosotros cuando amenazamos lo cumplimos, no tenemos prisa en negociar el convenio, los conductores ya empiezan a disfrutar de los 25 minutos y si esta dirección no es valida que dimitan
El Presidente Sr, Raúl solicita un receso para aclarar las posiciones e interceder entre las partes. Después de reunirse con la RD, nos reúne a la RT. y nos pregunta que si para mantener las reuniones es suficiente la garantía de la contratación de los 80 conductores y la no reducción del servicio por la aplicación del acuerdo.
Después del receso el Sr. Raúl da lectura al acta de la última reunión y da por finalizada la misma. Espera que con voluntad se solucionen las diferencias para poder avanzar en la Negociación, además recuerda que el mantendrá el calendario de reuniones a pesar del desencuentro, hasta que una de las partes manifieste dejar la Negociación.
Ahora solo queda que esperar a que la RD. haga público su calendario de ingresos y su declaración de intenciones del futuro, será entonces cuando se reinicien las negociaciones.
Ahora reconocen los del C.A.O…(s) en su web que durante la huelga hubo contactos con diversos partidos políticos. ¿Pero esta huelga no era una reivindicación de los/as conductores/as pasándose por el forro sindicatos, Comité de Empresa y partidos políticos?. Haber compañero/a, ¿en qué quedamos?. Ha quedado claro que, a pesar de esas reuniones a espaldas de los trabajadores, los partidos políticos no les hicieron ni puto caso, pues ninguno se acordó de nosotros durante la campaña electoral, ni antes, ni después. En cuanto a los intereses sindicales, le queda por aclarar si la movida era para conseguir mejoras para los/as conductores/as, que tú mismo debes valorar si hicieron falta 18 días de huelga para conseguir abrir el convenio, o simplemente era para desprestigiar a los demás sindicatos y hacer una campaña de afiliación. Diga lo que diga, que cada cual saque sus propias conclusiones, porque alguna mentira soltará para quedar bien delante de todos/as. Los veteranos ya lo sabéis, por lo que os recomendamos a todos que no hagáis caso de nadie, que no dejéis influenciar por las mentiras a las que os tienen acostumbrado.
