Propuesta de convenio de la Dirección 17/11/08 y anexo al acta 21

Actas de Convenio Nº 20 y 21

Portada de la revista de CC OO

ASI NOS VEMOS POR CULPA DEL C.AO...(s)

"A l’atenció del President del Comitè d’Empresa i de les seccions sindicals electes de Transports de Barcelona, S.A.

Srs.
Se us comunica que el proper dia 29/11/08 farà 1 any de l’última escollida general, data en la qual es procedirà a realitzar l’equilibrat de plantilla entre centres, seguint la normativa en vigor. La data d’efectes seria la del dia 01/12/08.De la mateixa manera que en anteriors ocasions, es publicarà un avís per informar als conductors, el qual us adjuntem en el present e-mail.

Atentament,
Marc Barberà Boj
Director
RRHH de TB"

MAS DE LO MISMO, ESTO ESTA BLOQUEADO, EL C.A.O...(S) ES EL CULPABLE

El Sr. Raúl invita a las partes para retomar las negociaciones del Convenio y vuelve a decir lo de siempre, solicita a las partes realicen un esfuerzo para retomar las negociaciones.

La Empresa (Marc Barberá) Pregunta que sucede con la representación, existen más asesores que nunca. Manifiesta que en la parte social existen más invitados de los de costumbre y duda de que sea la legalmente constituida.

SIT. Los representantes que asisten son los titulares.

CCOO. Son 2 titulares y un asesor.

ACTUB. Venimos en representación a la que en su momento veamos, esto no viene al caso aquí.

UGT. Los representantes que asisten son los legitimados.

CGT. Estamos dispuestos a empezar, la Empresa no da el paso que tiene que dar, con los contratos de los conductores que faltan del periodo vacacional. Según tenemos entendido son menos de 18 los conductores que faltan por entrar. No solo falta por acordar los calendarios de descanso sino que tenemos que empezar por negociar el Real Decreto. 902/2007

El Presidente. el 75 %, de los conductores del periodo vacacional ya están dentro, plantea que si con ese porcentaje se puede valorar, con el panorama que hay en la actualidad (la crisis)

La Empresa (Marc Barberá) El marco de convenio afecta a la totalidad de la plantilla que están en esta casa 4000 trabajadores/as, y hay que hablar del tiempo de descanso, el tiempo de presencia, de los 25 minutos etc.... Con ello también se contempla el Real Decreto 902/2007

Mercader: Lo tenemos claro, que tenemos una reducción de servicios, pedimos que se restablezcan esos servicios para que puedan ser contratados estos conductores/as que faltan, vemos que la Empresa esta preparada para afrontar la negociación de convenio, que hay borrador de refundido de convenio que esta sin firmar ¿Por qué no esta firmado dicho borrador?

SIT. Esto es una pelea de niños, las contrataciones siempre se han hecho fuera de la mesa de negociación.

UGT: Si el actual Artículo 38 de convenio lo van a seguir aplicando la Empresa, esto que esta pasando aquí es una pataleta, no se pone fecha de entrada de los conductores porque no se quiere.

CC OO: Pensamos que el resto de trabajadores/as van a entrar, no ponen fecha porque no se quiere, en esta vigencia de convenio han entrado 950 trabajadores, y este convenio deberá pasar por lo menos igual en materia de contratación.

La Empresa: El Convenio esta denunciado desde hace mucho tiempo, culpa a una de las partes de este desinterés. Dentro de este Convenio deberá regularse temas de Jubilación parcial, que se han visto modificadas, pero el poco avance de esta mesa esta retrasando el posible crecimiento de la plantilla.
Sobre una pregunta realizada de un texto refundido de Convenio que corre, manifiesta que es un trabajo realizado que no ha sido finalizado, por este motivo no esta firmado.
Se establece un debate sobre la reducción que la Empresa a realizado, como de costumbre sin concretar ni acordar nada.

CC OO: Ya nos parece bien que a esta mesa le parezca bien el borrador de refundido de convenio (eso no es lo que dicen por las cocheras)

CGT. presenta un escrito donde denuncia todos los incumplimientos que esta realizando, escogidas de servicio sin acordar con las Comisiones de trabajo, calendarios laborales y un sinfín de temas que no se están negociando.
En el mismo presentaran la solicitud de la no supresión de la línea 153, así como el incidente con el compañero Casado que sufrió un claro abuso de poder.

CC OO: El presidente del comité de empresa debería hacer comités ordinarios para tratar estos temas que pregunta, y no convocar comités extraordinarios como se hace hasta ahora por estrategias sindicales, porque al final el que se fastidia son los trabajadores/as.

La Empresa (Marc Barberá).Manifiesta que los días de ampliación del 40/12 son los acumulados por los 25 minutos de trabajo, así pueden disfrutar de un descanso programado.

SIT: recuerda que existe una sentencia que dice lo contrario, por lo que en cualquier caso o incumplen Convenio o una sentencia Jurídica

Receso 10,55 horas (se reparte un documento que CGT, ha presentado)

La Empresa (Marc Barberá): Se aprovecha cualquier oportunidad para adjuntar algun documento a las Actas, el próximo lunes entregaremos a la mesa una propuesta de plataforma de convenio.

Mercader: Que la Empresa tiene una falta de cintura, y que algo muy gordo hay detrás de todo esto y que seguiremos viniendo todos los lunes, habrá que regirse sobre el Articulo 22 de convenio, y que los mas afectados son los conductore/as

SIT: Vuelve a exponer el tema del 40/12, como es posible que se publique un calendario con 15 días más de fiesta, la acumulación de los 25 minutos diarios por día trabajado no da este cálculo. Parece ser que la reivindicación del SIT respecto a los compañeros del 40/12 ha sido escuchada, prueba de ello es que ahora si le dan 15 días al año. Además como van aplicar el calendario si una sentencia ganada por ellos dice que no se puede concretar que días corresponden a cada grupo (convenios, calidad, acumulación, etc.) Si el acuerdo dice por día trabajado como se puede programar el disfrute. Añaden que en en los calendarios publicados de los grupos 50 no se tiene en cuenta la acumulación de los 25 minutos y que este hecho es discriminatorio.
La Empresa (Marc Barberá). No manifestará nada que no tenga que ver con el Convenio.

CC OO: Que la Empresa ponga fecha de la contratación de los trabajadore/as que faltan contratados en periodo vacacional, que son 34 compañeros (18 conductores/as y 16 mecánicos/as .Y hacerle constar al presidente del comité que no hace falta que se pida por escrito para hacer una convocatoria de comité de empresa ya que esta obligado en hacer un pleno ordinario cada mes para tratar temas tan importantes que afectan a los trabajadoes/as

CGT: nosotros venimos aquí para hablar de convenio, recrimina la actuación del Sr. Barberà en cuestión. Es importante el problema de relaciones laborales que existe además de la reducción de servicio que se está realizando. Solicita aplique los calendarios pactados y rectifiquen los calendarios publicados del 40/12.

SIT: vuelve a solicitar se le de respuesta a las preguntas realizadas sobre los calendarios publicados, es materia de Convenio y de estas respuestas depende la ratificación del SIT en el Acuerdo alcanzado. Mantiene que acudirá a la mesa cada vez que el SIT este citado, pero cambiara la actitud de esta en la mesa, en la próxima reunión aportara los conflictos de los compañeros de Material Móvil, Auxiliares de patio, Técnicos Polivalentes, Administrativos de centro, Introductores de datos, y el resto de colectivos que si esperan encontrar soluciones a sus inquietudes en estas reuniones. Debe de dar respuesta a las preguntas el SIT pretende informar de todo en las reuniones y la no respuesta de las preguntas da poca fluidez a las reuniones e informaciones.

UGT: manifiesta que le den respuesta a las preguntas presentadas y no entiende que criterio se utiliza para la contratación del personal de Material Móvil, ya que no es el de antigüedad y deben pasar una evaluación previa, donde está recogido.

El Presidente de la reunión levanta la misma sin que la Empresa de respuesta a ningún tema solicitado.

El SIT: Cada día se acaba antes de las reuniones, y en sima la Empresa no da respuesta a las peticiones aquí solicitadas.

Acto seguido se rectifica el acta de la última reunión y se procede a la firma.
Se levanta la reunión a las 12 h.

La próxima reunión el lunes que viene, será en Santa Eulalia

Escrito presentado por CC OO a RRHH

ESTA ES LA PRUEBA DE COMO EL C.A.O..(s) INTENTAN DIVIDIR A LOS COLECTIVOS EN T.B

UNA TRAICIÓN ENTRE LOS MANDOS

No es dificil saber como el C.A.O...(s) han conseguido la cinta,tienen un infiltrado en el C.R, ese infiltrado es un mando traidor de sus propios compañeros, que os suministra dichas cintas ¿eso no es tambien condenable? ¿eso no es delito? ¿eso no es una falta muy grave?

TODO EL MUNDO LO SABE, SABEMOS QUE MANDO ES EL QUE PROPORCIONA A CGT LAS CINTAS DE GRABACIONES AUDIO Y VIDEO, PRONTO LO PUBLICAREMOS, IMAGINAROS QUIEN ES .....

YA LO INTENTARON CON EL COLECTIVO DE MATERIAL MÓVIL. AHORA LO INTENTAN CON EL COLECTIVO DE MANDOS,NO TIENEN MIRAMIENTO, ESTOS SINVERGÜENZAS DEL C.A.O...(s) Y ¿LUEGO HABLAN QUE TODOS SOMOS COMPAÑEROS?, UNA MIERDA

¿Esto no es provocar?

¿Esto no es enfrentar a la clase trabajadora?

¿Que quieren conseguir estos MISERABLES?

¿Esto no es delito?

¿Delito es, no pensar como estos MISERABLES?

¿Quien son los buenos, los que piensan como estos MISERABLES?

¿Hay que pensar por cojones como esta BASURA?

una MIERDA

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Revista de Libertad Sindical Nº 6

ACTA 18 de la reunión del dia 27/10/2008

Lunes 03/11/2008 resumen de la reunión de convenio (Santa Eulalia)

LOS APRENDICES DE ANARCOS CON LOS ALIADOS AMARILLOS DEL ACTUB Y EL TÁNSFUGA, NOS LLEVARAN AL C.A.O…(s) EN T.B ¿LOS TRABAJADORES DE T.B NOS ACORDAREMOS DEL CONVENIO 2005/08? TIEMPO AL TIEMPO

El Presidente Sr. Raúl inicia la reunión solicitando a las partes retomen la negociación del Convenio Colectivo.

La dirección (Marc Barberá). Manifiesta una vez más que solo tratara temas de convenio en esta mesa, solicita dejar al margen las demás comisiones de trabajo, (Comisión de Explotación, de Material Móvil, etc….) dado que estas ya están denunciadas ante la autoridad competente (Conflicto colectivo). Además informa que en el día de hoy 20 conductores han reingresado en la Empresa,

CGT. Mercader Manifiesta estar sorprendido de la forma de llevar las relaciones laborales en esta empresa, ahora se realizan vía Internet. Y eso le sorprende que se realice así, Pregunta para cuando tienen prevista la incorporación del resto de conductores/as y para cuando sepan este dato proponen retomar las negociaciones, hablando del calendario de conductores. sobre la escogida general de Material Móvil, ¿Cual es la normativa de escogida de este colectivo?. No está de acuerdo en mantener las fiestas oficiales por grupos, dado que esto sería acordar las Horas Extras de pleno cumplimiento, la propuesta es eliminar la obligatoriedad de realizarlas. Esta manifestación está apoyada por todos los sindicatos, la propuesta de cobertura de servicio para estos días sería la de día a cambio y pago por el cambio, visto el excelente resultado (Art.20 de convenio), de esta fórmula adoptada en el convenio ha tenido entre los trabajadores/as.

UGT - Arias La empresa va de chulería, con el tema de las contrataciones, solicita que se ponga fecha para el resto de conductores/ras

CCOO – Mena. Después de escuchar a las mayorías y a lo expuesto por UGT, pregunta si ¿Esta mesa está reconocida legalmente? Por un lado tenemos un convenio en vigor, y tenemos un acuerdo de desconvocatoria de huelga firmado por cuatros sindicatos sobre el tema de los 25 minutos (CC OO, UGT, CGT y ACTUB) este convenio a dado en materia de contratación alrededor de 950 puestos de trabajo, por un lado solicita la mayoría la aplicación del convenio en vigor y por otro se lo saltan, recuerda que tenemos un convenio en vigor y este debería respetarse en su totalidad. Y pregunta a la Empresa:
¿Existe una emigración del grupo de descansos del 40/12? Si es así nos faciliten una relación de este personal
¿El 40/12 se mantienen como hasta la fecha?
¿Se reducen las 104 horas del cómputo anual en los nuevos calendarios?
Si antes primeros de Enero 2009 ¿se podría facilitar para todos lo colectivos un calendario que contemplen los dos días de descanso semanal, para ver como quedarían?

La Dirección – Marc Barberá. Creo que estamos igual que hace meses, aquí solo se traen temas de convenio, y hasta ahora no se a puesto nada para seguir avanzando en materia de convenio.

CGT, Garganté. Podremos seguir avanzando si hablamos sobre la reducción del servicio, que es del 4´1%

SIT, Faus. El acuerdo de los 25 minutos tendría que haber sido para descansar, ya que la huelga fue para descansos y con eso se fuera fomentado la contratación, y que se ponga fecha tope de reingreso del resto de trabajadores que faltan.

CGT, Mercader. Esta reducción de servicios en otra empresa del ramo del automóvil, se estaría hablando de expediente de regulación de empleo, tu Barberá sabes mas que nadie hasta donde puedes llegar, los conductores están contentos con la aplicación de los 25 minutos, y no tienen prisas con el convenio, (de los demás colectivos ni habla)

Como anécdota el Sr, Mercader manifiesta en la mesa que aquí no se viene a leer el periódico, paradójicamente el único miembro de la reunión que aprovecha para leer la prensa fue el Sr. Muñoz delegado del ACTUB. Mejor sería que estos comentarios se realizaran en privado.

A los 9,40h el presidente (Raúl Ballestin) solicita un receso con la R.T

El Sr. Raúl Ballestin. En el transcurso de esta semana pasada, mantuvo contactos con la Empresa para que contrataran al resto de conductores/ras, pero el resultado es de alrededor de un 75%, de contratación, con la incorporación de lo 20 conductores/as que hoy lunes dia 3 de noviembre se han incorporado en la plantilla, y cree que el resto no tardaran en ser contratados, y con estas contrataciones se mejora el acuerdo el año pasado.

10´50 horas se inicia la reunión:

La Dirección, Marc Barberá. Imposible poner fecha a las nuevas contrataciones del resto de conductores/as

CC OO, Reina. Se repite, y se dirige a las mayorías y a la empresa que, todos son trabajadores/as sobre las contrataciones del personal del verano, son todos iguales, y queremos poner fecha de incorporación para todos, igual que los 25 minutos para todos los colectivos, pues estamos en la mesa de negociación de convenio colectivo y esta petición debería ser apoyada por la mayorías y por su presidente del comité de empresa.

El SIT solicita que se aplique en su totalidad el acuerdo del 15 de abril y recuerda que ya presento una propuesta de calendario en noviembre del 2007 y que ha mantenido el mismo durante todo este proceso, se puede ver anexado en diferentes reuniones y que esta de acuerdo con lo expuesto por Reina de CC OO.

CGT, Mercader.Hasta que no se finalice con la aplicación del acuerdo del 15 de abril no se avanzara en la negociación del convenio, y que decida el Presidente (Raúl Ballestin) si hay que seguir con las reuniones de convenio.

La Dirección, Marc Barberá. La negociación debe de seguir, y si se ha parado es por una parte de la mesa, y que se mantenga la media de secciones de reuniones.

CC OO, Mena. 20 conductores/as y 16 mecánicos/as. Creo que puede haber buenas relaciones para poner fechas de ingresos de estos trabajadores/as que están en el paro.
CC OO, tiene puesta la denuncia puesta por incumplimiento de convenio, sobre la reducción de servicios, ante la inspección de trabajo, y que sabemos que la empresa esta requerida ante la inspección para facilitar los números de la reducción de servicios.

CGT, Garganté. Esta actitud de la empresa no es la mas apropiada para negociar, siempre que haya reducción de servicios.
Que no me dejan entrar en el Consejo de Administración, al intentar entrar me mandaron un furgón antidisturbios, y no me dejaron entrar

ACTUB......Ni se oye....ni hablan........ni opinan..........en todas las reuniones

Finaliza la misma con la sensación de que no deben de detenerse las reuniones, este es un punto en que todas las partes están de acuerdo.

A LAS 12 H. Se hace entrega de actas y se levanta la reunión, quedamos convocados para el próximo lunes en el IDEC.