El resultado de una semana de reuniones, pasteleo a escondidas, este es el documento del C.A.O…(s) y la Dirección (UNA MIERDA DE PROPUESTA)

Esta nueva mayoría que iba a cambiar el nuevo estilo de negociación y que nos iban a traer el convenio del siglo, estos RADICALES que han enfrentado a los trabajadores/as de T.B entre si, hoy día 23 de Diciembre 2009 parecían CORDERITOS al servicio de la PATRONAL, pretendiendo que tanto CC OO, UGT Y SIT firmaran esta MIERDA de propuesta PASTELEADA a escondidas, y lo peor de todo que se OLVIDAN DEL RESTO DE COLECTIVOS.

ESTO ERA LO QUE PROMETIO ESTA BASURA SINDICAL:

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZzArKaO6Sst3hWQuSDqn4lCWGhJGzaMZhwnkEU0Kg3SbAW3NgFPr7z8DxukwzfxevOCagHgc5BIqarVhkb1bCIF_GSMxuvPs6LDhVkI0BWvB0EN-k0I8iUZ8Ixwv9ADzJwzCWr5KQtOEl/s1600-h/any2009.jpg

http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/plataformaconveni09.pdf

¿DONDE ESTA EL RESTO DE COLECTIVO?¿ SE HAM OLVIDADO DEL RESTO DE COLECTIVOS?

¿SOLO LES INTERESA LAS ELECCIONES SINDICALES?

Esto es lo que dicen ahora esta BASURA RADICAL (CORDEROS DE LA PATRONAL):

Tenemos claro que mientras no haya una propuesta que supere lo que actualmente tenemos laboralmente (Convenio 2005-2008 + 25 minutos diarios) sería absurdo llegar a ningún acuerdo.

DE BASURA RADICAL, A CORDEROS AL SERVICIO DE LA PATRONAL

LA BASURA “SINDICAL” EL C.A.O… (s) DEFIENDEN LOS CONVENIOS FIRMADOS POR EL TRIDENTE, CON TODO LO QUE HAN CRITICADO

¿Ahora solicitan que se aplique el convenio 2005/08? y hasta el 98 (tiempo de presencia) y están de acuerdo con que el estructural (extra) sean horas estructurales para no perder dicho pago, valla BASURA de gente, se ve muy claro que lo que van buscando son las ELECCIONES SINDICALES, prueba de todo lo dicho fue como corrieron en provocar elecciones parciales para dominar el cotarro en T.B

LA EMPRESA TIRA PARA ATRÁS CON SU IMPOSICIÓN

Gracias a que los firmantes de convenio habían hecho las cosas bien “un juez así lo ha reconocido”, podemos dejar de poner velas y darle las gracias a la Moreneta por dejarnos como estábamos. Eso sí, como estábamos pero con 100 € menos, que es el promedio que nos han descontado simplemente por asistir a una asamblea para que nos informaran, bueno para que nos informaran y nos manipularan, porque de buenas a primera nos vimos votando o huelga o huelga “vivan las opciones”. Por cierto, que ahora dicen que la desconvocan. La convocaron con dos meses de antelación, hace una semana organizaban el comité de huelga, ahora la desconvocan cuando falta mes y medio para el 11 de enero. En otras cosas no correrán pero para convocar y desconvocar huelgas vuelan. Otra cosa ¿la huelga era contra el “camuflado art. 41” o para conseguir un buen convenio?.
Lo dicho, gracias a que algunos han hecho bien las cosas, la dirección de la empresa no tiene más remedio que acatar la resolución judicial y suspender la aplicación del famoso art. 41. La acata a regañadientes como lo indica el hecho que ya haya manifestado que recurrirá la sentencia. Y ante esa circunstancia la mayoría radical “aunque ya menos” se descuelga diciendo que ve un cambio positivo en la dirección. De que ahora la mayoría radical “aunque ya menos” crea que se puede empezar a negociar a partir de la propuesta que hizo la dirección en abril “propuesta que hace ocho meses le dijeron a la dirección que se la metieran por el culo” no le ve ningún cambio, ni positivo ni negativo, ni de echarle cojones ni de bajarse los pantalones. Es evidente que el cambio que sí se observa en la mayoría radical “aunque ya menos” no es fácil de calificar. Pero está claro que si empezamos a negociar a partir de lo que estaba sobre la mesa hace ocho meses, quiere decir que hemos hecho un viaje de ocho meses a ninguna parte, que todo el tiempo, la tensión, el enfrentamiento y la división entre trabajadores, la siembra de desconfianza hacia el sindicalismo, asambleas, mermas económicas, etc. no han servido para nada, que hemos hecho un viaje para el que no hacían falta alforjas.
En fin esperemos que esta mayoría “radical” haya aprendido que a una negociación de convenio es más productivo ir con la cabeza que con los cojones, que negociar con la dirección no es entregarle una carta a los reyes magos y amenazar con pataletas si no entregan los regalos. Esperemos que esta mayoría “radical” aprenda a no excluir a los que no le besan los pies, y sí a aprovechar todas las aportaciones que puedan realizar los demás. Que es más fácil hacer un buen convenio desde la unidad que desde el enfrentamiento. En fin que empiecen a utilizar al comité de empresa que por algo es el órgano que nos representa a todos.

Noticias breves

En vista de que en esta empresa se esta tan mal, debido a que los sindicatos “malos” nos han estado vendiendo en cada convenio que firmaban, y ahora que estamos en manos de los sindicatos “buenos” vamos a perder 300€ cada mes, se espera una desbandada de conductores que pidan la “cuenta”. Por lo cual los trabajadores de las otras operadoras de transportes urbanos, se están frotando las manos, porque por fin tendrán plazas para entrar a trabajar en TMB.


Los sindicatos y el tránsfuga que forman la mayoría radical, están ultimando cursillos, para preparar a los trabajadores de TMB a resistir la huelga indefinida que nos han prometido para enero. Enseñarnos a “pillar” la baja dicen que no es necesario, que en esto tenemos Matrícula de Honor (800 trabajadores de baja laboral en la última huelga). Por lo que sus esfuerzos irán dirigidos a enseñarnos a cocinar sin aceite y otras formas de ahorro.


Los profesionales del cinismo “mayoría radical“, han solicitado reunirse con los representantes de las asociaciones de vecinos de Barcelona, para explicarles porque les vamos a joder con una huelga.
¿Les dirán que cuando piden más descansos, porque es peligroso conducir con estrés, en realidad estamos luchando por no perder dinero?
¿Les dirán a los miembros de las A.A.V.V. que se hayan quedado en paro, que la merma económica es por la supresión de las horas extras?
Por cierto. ¿Les dirán que las horas extras “tiempo de presencia” las teníamos aseguradas en el anterior convenio, y las suprimen porque, entre otras cosas, la C.G.T. siempre se ha mostrado siempre en contra de realizarlas?
No se sabe, si lo que mueve a la mayoría radical es cinismo puro, inconsciencia, o un afán enfermizo por hacerse popular entre los ciudadanos.


Se Ha establecido contacto por parte de la mayoría radical, con los compañeros de METRO. Como METRO vive estupendamente comparado con nosotros, (leeros su convenio). La mayoría radical que aquí desprecia a la U.G.T. y C.C.O.O. pide la unidad con ellos, para ser más fuertes.
Se olvidan que si allí están mejor, quizás sea porque en su comité de empresa es mayoritario C.C.O.O. y U.G.T (quizás no se olvidan y simplemente es que son cínicos).

Esta es la forma de negociar del Comité de Convenio EL C.A.O...(s)

Siento Verguenza con ciertas actitudes barriobajeras que emplean algunos sindicalistas y la imagen tan incivica que dan de nuestro colectivo de trabajadores/as."Las cosas se pueden decir de otra manera"Espero que la proxima vez no nos metais a todos dentro de el mismo sentimiento algunos no nos gusta decir las cosas de formas incivicas y sucias.El Respeto siempre tiene que ir por delante de toda lucha si eso no lo tenemos se lo ponemos muy facil a la empresa.

El juez declara nulo el cambio de condiciones de trabajo en los autobuses de Barcelona

Transports Metropolitans de Barcelona lamenta esta decisión contra los planes empresariales que "habrían creado 600 puestos de trabajo" y recurrirá la sentencia

Barcelona. (Agencias / Redacción).- El juez del Juzgado Social número 21 de Barcelona ha declarado nula la modificación de condiciones de trabajo en la empresa Autobuses de Barcelona en lo que se refiere al tiempo de presencia de los conductores y la aplicación de los dos días de descanso por semana, entre otros aspectos.

Transportes Metropolitanos de Barcelona propuso el pasado verano el cambio de varias condiciones de trabajo relativas a los descansos de los conductores de autobús ante la incapacidad de alcanzar un acuerdo con el comité de convenio tras más de un año de reuniones y un conflicto laboral que aún hoy continúa. Ante la falta de sintonía con los representantes de los trabajadores, la empresa notificó a finales de julio de este año que llevaría a cabo las actuaciones que considerara convenientes para implantar estas medidas, entre las que se encuentra la aplicación del Real Decreto 902/07 sobre el tiempo efectivo y tiempo de presencia de los conductores. La sentencia, que ha facilitado CGT, acepta las demandas acumuladas por las secciones sindicales de UGT, CGT, CCOO, Actub y SPSAB en contra de esa modificación y la declara nula e "íntegramente sin efecto", además de condenar a la empresa TMB a atenerse a la anterior aplicación de los descansos. En la sentencia, el juez razona que "por más compleja que sea la situación" de la negociación, la empresa "tiene una salida unilateral y otra pactada", y añade que "así son las cosas, no se puede pretender las ventajas de las dos y los inconvenientes de ninguna sino que ha de decidir qué camino toma, las dos son posibles y legítimos, pero sea cual sea lo ha de hacer de buena fe, conforme al artículo 20 del Estatuto de los Trabajadores". Contra esta sentencia, la empresa puede interponer recurso de suplicación ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya.
TMB ha lamentado esta decisión contra los planes de reorganización empresarial que "habrían creado 600 puestos de trabajo y la mejora del servicio". Además, ha anunciado que recurrirá la sentencia puesto que considera que "ha actuado de forma correcta".

Crisi? Respostes des de l´esquerra!

Lo dicho mas abajo, con el dinero que se ahorre del extra TMB, contratara gente procedente del paro

"Barcelona reinventarà la red de autobuses para mejorar la calidad del servicio a propuesta de ERC.

¿Este es, el famoso proyecto tan famoso y sonado, El trasversal?

¿Suena a mas problemas?

¿Esto facilitará mas las cosas en el Convenio?

¿Pinta mal la cosa?

Los Sindicalistas Basura, de esta forma defienden tus intereses, HAY QUE BOTARLOS, TE JUEGAS MUCHO

Los Sindicalistas Basura junto con el bisagra el Tránsfuga, convocan pleno ordinario del Comité de Empresa para el día 05/11/ 2009 en la cochera de Horta a las 19 horas, para solicitar el cambio del nombre de la cochera de Poniente, y que se llame (Pablo Díaz) eso es lo mas importante ahora, y les importa una mierda el convenio y el bienestar de los trabajadores/as de T.B, esta Basura lo que mas les importa son las Elecciones Sindicales del mes de Marzo 2010, este es, el Sindicalismo Combativo, ja ja ja ja ja ja ja ja……
Que casualidad que siempre que hay Elecciones Sindicales sale el gran querido nombre del compañero Pablo Díaz en bocas de esta Basura Radical, y lo utilizan como campaña Electoral, y si no, al pasado me remito Elecciones Sindicales del año 2006, libro de Pablo Díaz

HAY QUE BOTARLOS TE JUEGAS MUCHO
Si puedes y estas en contra de esta Basura Radical, acude al pleno de comité de empresa y haz celo saber a esta mafia radical, te darás cuenta cuanta Basura se reúne en un momento y el estilo de esta gentuza, metiéndose, insultando y acosando a los demás delegados que no comulgan con sus estilos y formas

El C.A.O...(s) "comité de convenio" convoca para el 11 de Enero del 2010 la gran quemada (Asamblea con posible huelga indefinida)

Hoja repartida por CC OO

Hoja repartida por UGT

ESTE ES EL RESULTADO DE ESTA MAYORIA BASURA SINDICAL EL C.A.O…(s) A LA VISTA ESTA

El resultado de la nueva mayoría, EL C.A.O… (s) nos lleva a una perdida económica en una media de 350 € mensuales, por conductor/a, seremos los mas descansados en el sector, claro esta, a costa de ganar menos dinero.
La Dirección elimina el G, 40/12 y el G, 50 y implantara un único sistema de descansos para toda la plantilla de conductores/as el G, 60. Esto era lo que proponía el C.A.O… (s), en la mesa de negociación de convenio, un único sistema de descansos para todos los conductores/as.
Ahora con todo este pastel, ¿que hará esta BASURA SINDICAL? ¿Convocaran huelga indefinida? que es lo que busca la Dirección. La verdad, que si este es el cambio sindical, se pueden ir a la MIERDA esta BASURA DEL C.A.O…(s), ya lo decíamos al principio de este conflicto, que algo oscuro se escondía detrás de todo esto, y esta BASURA les están allanando el camino a esta Dirección de Empresa para obtener su objetivo.

EL C.A.O...(s), PROPONE A LA DIRECCIÓN AUMENTA LA JORNADA DE CONDUCCIÓN DE 7,05 A 7,25 PARA GARANTIZAR EL COBRO DE LA GARANTIA DEL TIEMPO DE PRESENCIA

CGT con el apoyo siempre silencioso de ACTUB y el Tránsfuga, EL C.A.O… (s) solo piensan en imponer su ley hasta el fin, se ríen de la mesa, de las intervenciones de los demás compañeros, actúan con prepotencia y siguen en un camino que nos llevara a todos a la MIERDA y a una guerra de la que desconocemos el fin. Esto ya clama al cielo y con seguridad explotara antes de las próximas elecciones sindicales, objetivo único de esta nueva mayoría. No merece la pena mantener la postura de coherencia que hasta ahora teníamos, la provocación continua no se puede consentir y sabemos que la intimidación es la mayor arma de esta BASURA sindical EL C.A.O…(s). Debemos de hacer un llamamiento a todos los compañeros/as para que le demos sentido común a esta negociación, que hasta ahora se esta usando el menos común de los sentidos.

Resumen de la Reunión 45

Representación de la Dirección, hemos repasado la nueva propuesta y vemos que se mantiene el coste de la anterior propuesta

CGT, Manifiesta que ahora la Dirección valora la propuesta en un 35 % y decir esto no es serio e invita a la Dirección a que le diga donde están las diferencias, reincide en valorarla como posible y negociable. Hemos exigido que en el acta del próximo día coste que los Fuera de Convenio tenían el salario congelado tal y como el representante de la Dirección dijo en la última reunión, este manifiesta que dijo parte del personal Fuera de Convenio. Vuelve hacer referencia a la sentencia que les da la razón en la aplicación del descanso de los 15 min. CGT Reconoce que existe una sentencia contra el Comité de Empresa de la EMT de Madrid está recurrida pero de momento no les dan la razón para la aplicación del RD 902/07. Espera que el acuerdo al que se llegue no este sujeto a que las leyes para que no lo puedan desarmar.
Solo están de acuerdo en un punto de todo el documento presentado por la Dirección
Se establece un corto debate donde se aclara algún concepto de la propuesta, luego se establece un receso para valorarla con profundidad

Tras el Receso, el Presidente solicita que se intervenga en un orden concreto.

CGT, esta nueva propuesta es peor que la primera que se presento en abril del 2009, solo coincidimos en la urgencia de llegar a un acuerdo. Esperan propuestas que puedan ser asumidas. En la actual propuesta faltan muchas cosas las mismas que en nuestra propuesta si estaba y no habéis dado respuesta.

El SIT recuerda, que no fue firmante del acuerdo de los 25 min. por lo ambiguo del mismo, precisamente ahora este acuerdo esta denunciado por lo que este hecho como poco nos da la razón. Seguimos igual que hace 14.
Solicita aclaraciones sobre los calendarios, en la propuesta existe una explicación a un solo modelo de descansos, en la actualidad existen como poco tres modelos distintos, que sucede con ¿los grupos 40/12 y el BT? y el cobro del conductor.

CCOO, pregunta que sucederá si se aplica, como quedara la nomina de un conductor, como se cobrara garantía del tiempo de presencia, exceso de computo, presencia de descansos en terminales, viajes a cochera o terminar, etc....

UGT, piden aclaración sobre la espera en los terminales, jornada y calendarios. En el tercer punto que habla de gestión de partidos, que vais hacer para gestionar esa consulta.

La Dirección, pretendía aportar una solución que recoja el acuerdo de desconvocatoria de huelga. Todo el exceso de jornada del conductor por presencia, tanto la parte de garantía como la sujeta al trabajo. La jornada efectiva quedara en 1.690 h, menos los 25 minutos que se pagaran y no trabajaran por día efectivamente trabajado.
Como se articula el descanso, 25 min. seguidos en la jornada ordinario, o bien se disfrutan en el servicio partido o al final de jornada. Se dan dos opciones y se deja a criterio de los trabajadores el efectuarlo al final o durante el servicio. Con el resultado de la consulta se adecuarían los servicios a escoger.
Ahora todo será tiempo efectivo de trabajo y solo se puede disfrutar en fiestas o cobro, el máximo de cobro que se puede efectuar es el que permite la ley de 80 h. año por trabajador.
El acuerdo desconvocatoria de huelga habla de un calendario único, el Bus Turístico se rige por un calendario específico y este se mantendría.
Al preguntarle directamente por el grupo 40/12 no se da respuesta directa pero se explica solo un modelo de descansos, con lo que desaparece tanto el Grupo 50 como el 40/12 y se crea el Grupo 60.
No es posible compaginar el 40/12 con un modelo de descansos de 2 días a la semana.

CGT, insisten en pedir lo anterior, jornada, calendarios etc.....
Se sigue debatiendo aspectos ya comentados con anterioridad y que durante las reuniones anteriores no se han acercado las posturas.

El SIT, pregunta que de quien se habla cuando hablamos de jornada anual, del que ha renunciado a los 25 minutos, del que no ha trabajado todas las jornadas, estos no han trabajado toda la jornada anual.

Se establece una discusión que solo provoca un receso por parte del Presidente para intentar calmar a los representantes de los trabajadores.

A las 13,20 h. se mantiene el receso pero no parece que esta reunión pueda avanzar más en el día de hoy.

A las 13,45 h se restablece el debate.

El SIT, recuerda que el RD 902/07 defendía que el descanso era para la seguridad de la conducción esto no casa con la propuesta presentada con la RD que hace descansar a los conductores al fin de la jornada.

La Dirección, es cierto que el RD 903/07 esta diseñado para mejorar el descanso de los conductores del transporte, por ese motivo la Representación de la Dirección propone que sean los conductores los que elijan la formula de descanso.

CGT, hemos aprovechado este tiempo para interpretar vuestra propuesta, ya que hasta ahora no la entendíamos y empieza a leer el documento y a realizar preguntas concretas sobre el para hacer un ejercicio de comprensión, si no dais respuestas a las preguntas a nosotros nos cuesta de comprender vuestros escritos. Las diferencias entre las dos propuestas es de 1400 euros año por conductor de media, se solicita un acercamiento en el pago de este dinero. En la aplicación del descanso es donde viene el problema. Volvemos a solicitar que todos los trabajadores tengan la misma jornada y no se cumple con vuestra propuesta.

La Dirección, responde que la propuesta se ciñe solo al colectivo de conductores, salvo al pago a cuenta que es para toda la plantilla.

CGT, manifiesta que quieren llegar a un acuerdo, y propone a la Representación de la Dirección, que, estarían dispuestos a subir la jornada diaria del conductor/a de 7,05 a 7,25 de esta manera se garantizaría el cobro del tiempo de presencia.

El Presidente solicita un receso. 14 h. treinta minutos después nos volvemos a sentar y el Presidente manifiesta que estamos todavía muy lejos de un acuerdo, nos volverá a convocar en breve para la próxima semana y espera que durante este mes hagamos un esfuerzo para poder alcázar un acuerdo.

A las 14,30 finaliza la reunión.

Propuesta de acuerdo para la aplicación del pacto de desconvocatoria de huelga del 14/15 de Abril de 2008, presentado por la Dirección de la Empresa

Despues de tantos dias de huelga, que cada uno opine, El C.AO...(s) se ponen nerviosos

Reunión 44ª de Convenio Colectivo de T.B (Lunes 06/07/09)

La propuesta inicial del CAO…(s) de reducción de jornada de 115 horas anuales que suponía 30 minutos día, pasamos a una NUEVA PROPUESTA donde la reducción de jornada es de 21 horas que supone 5 minutos día, la NUEVA PROPUESTA devuelve a la Representación de la Dirección los 25 minutos conseguidos en el conflicto de los 18 días de huelga "2 DIAS". Esta nueva propuesta garantiza que los servicios medios estarán como mínimo en 7,40 h.

Empieza la Reunión:

El Presidente abre la reunión y matiza que tras más de un mes de receso, espera que hoy se pueda avanzar en el proceso negociador.

UGT, muestra su disconformidad por la reunión mantenida a escondidas el 30 de junio con el C.A.O…(s) y la Dirección de la Empresa a petición del Presidente (Raúl Ballestin), solicita que se informe a la mesa de los acuerdos y exposiciones que se debatieron en dicha reunión para que todos los miembros de la Comisión Negociadora tengamos la misma información.
El Presidente explica que si solicito esa reunión, pero fue a razón de la Huelga del día 22 de junio, en ella solo solicito que las partes convocadas modificaran sus posturas antes de volver a convocar al pleno de esta Comisión.

CGT, explica si que hubo una reunión y en ella se traslado el resultado y la propuesta realizada en la Asamblea, afirman que la Empresa acusa a la Nueva Mayoría de los Trabajadores de "no tener la intención de negociar" y nosotros pensamos que es la Empresa la que "no quiere negociar" y proponen que ambas partes den hoy un paso para avanzar, ellos tienen a punto una nueva posición y solicitan a la RD su posición al respecto.
La Representación de la Dirección, esta dispuesta a modificar su posición y queda a la espera de ver esta nueva propuesta. Su intención es poder cerrar un Convenio Colectivo que resuelva todos los conflictos.

CGT. Piden un receso para imprimir la "NUEVA PROPUESTA" y esperan que a partir de hoy se puedan ir cerrando capítulos de este proceso negociador.
Tras el receso se entrega un documento donde se recogen modificaciones a la Representación Colectiva del Convenio, Modifican art. Del anterior Convenio Colectivo. Convenio de temas Sindicales y Comisión de Control.

CGT, entrega otro documento de aspectos fundamentales para negociar el Convenio Colectivo. Es un cambio de la última propuesta del 20 de abril.

Se solicita una sala para valorar este documento.

Resumen de la NUEVA PROPUESTA.

JORNADA.
Se propone una reducción de 1690 h año en el año 2009 a 1669 h año en el año 2012, esto supone una reducción de la jornada de 21 HORAS EN LO LARGO DE TODO EL CONVENIO.
CONDICIONES ECONOMICAS.

Año 2009.
IPC previsto (2%) con revisión al alza, en todos los conceptos retributivos. Menos en precio del partido que se aumenta en el 50%, cambio voluntario del descanso en festivo a laboral que QUEDARA CONGELADO EN 108,38 €, el cambio obligado se fija en 150 €.
25 minutos, hasta el 31/12/2009 todos los conductor@s seguirán generando los 25 minutos, los que escojan días a disfrutar de uno de ellos en sábado o domingo durante el último trimestre..
Congelación salarial para el personal fuera de convenio.

Año 2010.
El precio del partido aumenta un 50 % sobre el precio del 2009. Se MANTIENE CONGELADO EL CAMBIO VOLUNTARIO DE DESCANSO (108,38 €), se aumenta a 160 € el cambio obligado y el plus festivo trabajado se aplicara también a los sábados.
La Garantía Tiempo de Presencia se integra en el sueldo base de los niveles 2 al 8.
Complemento de Convenio, Este nuevo complemento adsorbe todos los pluses fijos que cobran los trabajadores que tienen el mismo nivel, independientemente del oficio que realicen y que para todos ellos será del mismo valor.
Revisión de VPT. Desaparece el nivel 1, los trabajadores que ocupan los niveles del 1 al 5 subirán un grado en la escala. Todos los trabajadores con contrato parcial optaran voluntariamente a contrato de jornada completa.
Reducción de un 10 % del coste de los servicios externos.

Año 2011.
IPC previsto (2%) con revisión al alza. Subirá el precio del partido en un 50 % sobre el 2010 y los cambios de Descansos se mantienen CONGELADOS, tanto los voluntarios como los obligados.
Se le cambia el nombre a la Paga de la Merçe y Paga de objetivos.
El tope máximo de esta paga será de un 25 % del salario base de cada nivel y se percibirá junto a la nómina del mes de septiembre.

Año 2012.
IPC previsto (2%) con revisión al alza. En todos los conceptos salariales.
Paga de Objetivos. El importe será del 50% del salario base de cada nivel. Se percibe en el mes de septiembre.

APLICACIÓN DEL R/D 902/2007
Todos los servicios seguidos tendrán un tiempo de descanso mínimo e ininterrumpido de 15 minutos (se considera jornada ordinaria) Los minutos restantes para alcanzar los 30 que establece el RD se realizaran dentro del servicio y de manera fraccionada en periodos como mínimo de 5 minutos.

SISTEMAS DE DESCANSO. (Para conductor@s)
Grupos de 50 ciclos 8 semanas. Existen dos propuestas, en ambas se proponen 5 días de descanso entre semana cada 8 semanas. En uno se disfrutan de 3 fines de semana completos y el otro de 4.
Grupos de 40/12 ciclos de 5 semanas durante 40 semanas. Se disfruta de un fin de semana completo y una semana entera. En el ciclo de las 12 semanas de verano se disfruta de 1 fin de semana completo y de 2 semanas completas menos el domingo.

FIESTAS OFICIALES.
Cada fiesta oficial que se trabaje genera a lo largo del convenio un día de descanso, mas el cobro . A partir del 2010 el plus será de 108,38 € y se mantiene la peculiaridad de las FO del 25 de diciembre y el 1 de enero.
Año 2009 se genera descanso en las 2 primeras FO que se trabajen.
2010 en las 3 primeras FO, 2011 en las 4 primeras y en el 2012 las 5 primeras.
MODIFICACIÓN DE LA REPRESENTACIÓN COLECTIVA.
Este otro documentó hace referencia a la modificación de la representación de los trabajadores, de las Comisiones de Trabajo, la obligatoriedad de trabajar los fines de semana los liberados, la acumulación de horas sindicales, se modifican las garantías Sindicales de las propias Secciones, etc, etc.
También se modifica la representación en la Comisión de Control del Plan de Pensiones, dejaran de ser miembros electos de los trabajadores en unas elecciones especificas, para estar nombrados por el Comité de Empresa de forma proporcional a los miembros que se tengan en el Comité de Empresa.
Después de un receso para poder valorar la NUEVA PROPUESTA presentada por la Mayoría de los trabajadores.

El Presidente pregunta si en la reducción de jornada propuesta entra los 25 minutos y el RD.

CGT responde que para el 2009 los 25 min. No están incluidos después le remite a que se lea bien el documento.

El Sr. Jordi Masep manifiesta que han quedado decepcionados con la NUEVA PROPUESTA, esperaban un avance real pero han calculado que el coste es el mismo que había anteriormente, lo que se quita de un sitio se pone en otro. Explica la evolución del proceso desde la huelga de los 2 días.
Recuerdan que en la actualidad estamos en un proceso de transición después de 14 meses de haber firmado un acuerdo final de huelga, estamos en continuo conflicto.
La solución pasa por que los 25 minutos pasen a disfrutarse ya como descanso para la aplicación de los tan solicitados 2 días, así se puede desarrollar la próxima escogida de servicios con un los nuevos horarios. Propone aplicar un aumento a cuenta del 1% en todos los conceptos si se aprueba la solicitud de transformar los 25 min. en descanso efectivo semanal, para poder acercarnos a los "2días de descanso".

La Representación de la Dirección, responde que si. Existe un conflicto que está en los juzgados que debe cerrarse y es la aplicación de los 25 min. en descanso efectivo

CGT, nosotros decimos que este año ya está como esta, con la aplicación del RD desaparecen los 25 minutos, proponen trabajar con los nuevos horarios pero antes se debe saber cómo se aplica el RD 902, jornada, descansos, etc..
Solicita acordar los temas colaterales de jornada y aplicación del RD 902 y se muestra disconforme con el aumento a cuenta del 1% y solicitan que sea el 2%.
No aparecen temas nuevos y si los hay que se diga.

La Representación de la Dirección, interpreta que hay una maniobra por parte del C.A.O…(s). hemos hecho una referencia directa al acuerdo final de huelga y sobre el mismo y la aplicación del RD 902, si hemos de aplicar todo esto empecemos por la concreción de los "2días" tan solicitados por la RT, como muestra de nuestra intención de negociar aplicaríamos a partir del 1 de julio un 1% a cuenta de aumento para toda la plantilla.

CGT, propone se revise la propuesta de descansos presentada por ellos en el día de hoy, si estamos de acuerdo podemos empezar hablar. No me gusta la palabra demagogia fácil, a no ser que lo sea por la solicitud de la congelación de salarios del personal fuera de convenio, ello supone 500.000 € euros de ahorro. Lo que sí es real es que pasamos de una solicitud de 120 h. de reducción anual a una de 21 h. y hemos realizado otras reducciones económicas en nuestras solicitudes iníciales, esto no es demagogia.

La Representación de la Dirección, responde que hay cuestiones que llegan tarde, la congelación salarial ya ha llegado para el personal fuera de convenio, el ahorro del trabajo externalizado no es tal, lo que no se paga fuera aumenta a los internos. Vuelve a preguntar si están dispuestos a reconvertir los 25 min. en descanso efectivo.

CGT dice que a partir del 2010 si desaparecerá la aplicación de los 25 minutos, pero que en ese año se consolida otro sistema de trabajo. El problema está en la GTP que mantenemos el pago para todos los colectivos. Si estamos de acuerdo en aplicar los 30 minutos de descanso del RD, estamos de acuerdo en la supresión de los 25 min. Lo que NO HAREMOS es renunciar a los 25 min. sin conocer el calendario de descanso, etc.....

La Representación de la Dirección, si existe posibilidad de reunirnos el próximo miércoles y concretaría la oferta de calendarios, etc. para poder llegar acuerdo.

El Presidente manifiesta que tiene la voluntad de alcanzar un acuerdo durante el mes de julio, si no es así se dará esta por terminada.

CGT, no esta de acuerdo con la exposición del Presidente, en el transcurso de las reuniones se verá la posibilidad de avanzar y esta dará la duración de la negociación, la asamblea les autorizo a negociar hasta el mes de septiembre u octubre. No ve que la RD haya dado respuesta los puntos concretos de su plataforma.

La Representación de la Dirección, quiere primero estar de acuerdo en el fondo del convenio.

La CGT, pregunta si esta de acuerdo con los documentos presentados hoy.

La Representación de la Dirección, no manifestara nada más que lo ya manifestado.

El Presidente (Raúl Ballestin) convoca reunión para el miércoles 08/07/09 en Sta. Eulalia a las 9,30.

LA BASURA SINDICAL QUE HAY EN T.B

Anarquismo es la autogestión (CNT).CGT es un cisma, una lacra, para la CNT. Estos tipos endiosados por las urnas (democracia) se sirven del sistema de forma subjetiva y arbitraria. Aceptan todos beneficios y derechos sindicales que les da la mayoría, no hay que olvidarse que son un triunvirato que abarca todo el espectro político. Desde la derecha mas casposa (actub) pasando por el corre ve y dile, que después de intentar dar un golpe de estado en su antiguo y arcaico sindicato (SIT), sale con el rabo y su liberación entre las piernas para crear la PLATAFORMA SINDICAL. Por favor a este tipo "botarlo" en las próximas elecciones. Mercar es comprar, vender o intercambiar siempre con ánimo de lucro. Señor si no le gusta el sistema no te sirvas de el. Ahora el cuarto, tercero de una lista que parece un oficio del juez Garzón. Espoloneados por la bajada de pantalones del poder judicial mas el resultado de las europeas este y sus amigos se dedicaron a celebrar la verbena, su verbena meter petardos debajo de los coches. Todos sabemos el resultado por la prensa.

Yo sigo madrugando intentando no descuidar la educación/formación de mis hijos. Los cambios están en ellos no en vosotros.
Gracias por mediar por los descansos de los aux. de patio y tu hablas de dos días. Vete a la mierda.

Fdo. El señor que no esta precisamente en el cielo.

CONVOCATORIA DE HUELGA PARA EL DIA 22 DE JUNIO DEL 2009

• Una sentencia de Madrid ha dictaminado en contra del Comité de Empresa de la EMT (autobuses), según el tribunal la normativa europea deja fuera de los descansos diarios a los conductores de líneas urbanas. Aunque la sentencia se puede recurrir resulta una BOMBA en contra de nuestros intereses ya que si se concreta nos la aplicarán a los de Barcelona (TMB). El Real Decreto 902/2007, que supuso 18 días de huelga, no se nos puede aplicar la normativa de descanso.

PARO DEL DÍA 22 DE JUNIO DE 2009.

Los motivos empleados para convocar el paro son:

• Avanzar en la negociación del convenio, Hipócritas
(El CAO….(s) no negocia, impone de mala forma, son unos impresentables).
• Eliminar la escogida interlinea del Triangulo, líneas 43-44. Hipócritas
(El CAO…(s) espera a la asamblea para solicitar a los trabajadores/as si denuncia el incumplimiento de normativa de escogida, para por si se pierde dicha denuncia, dirán que han hecho lo que los trabajadores/as les han pedido, así no ser culpables de la perdida de servicio
• Presionar a TMB por el expediente al Sr. Pubill (por listillo). . Hipócritas
Expediente bien puesto, ya que lo que no se puede hacer es insultar a un colectivo (COMPAÑEROS) de esta santa casa y decirles que son unos PERROS
Este personaje no sabe que no se puede ir poniendo pegatinas por los centros de trabajo?

Por estas tonterías estos personajes del CAO….(s) te convocan a una huelga de cinco horas, Hipócritas
El Presidente de la Mesa negociadora (Sr. Raúl Ballestin, puesto por el CAO…(s)) está hasta los mismísimos cojones de tanto Radikalismo y no convoca a negociar.
LIBERTAD SINDICAL NO ESTA DE ACUERDO CON ESTA HUELGA Y PIDE A LOS TRABAJADORES/AS QUE OBREN EN CONSECUENCIA, ES DECIR QUE NO LAS SECUNDEN, YA QUE ESTOS PERSONAJES SOLO TRAERAN DAÑOS COLATERALES QUE SERAN INREMEDIABLES

SENTENCIA SOBRE LA DENUNCIA DEL FAMOSO REAL DECRETO 902/07 INTERPUESTA POR EL COMITE DE EMPRESA DE LA E.M.T DE MADRID